Nissan og Renault vil forbedre deres bilers autonomi. Mål: 400 km i 2020!

Nissan og Renault vil forbedre deres bilers autonomi. Mål: 400 km i 2020!

Den korte rækkevidde er sammen med genopladningstiden en af ​​forhindringerne for masseudbredelsen af ​​elektriske køretøjer. Hvis en israelsk startup annoncerede den forestående ankomst af hurtigladestationer, har producenterne på deres side øget rækkevidden af ​​deres køretøjer.

Fordoble din autonomi

Med Leaf- og Zoe-modellerne er Nissan og Renault blandt de producenter, der trives på EV-markedet. Deres biler er lige så iøjnefaldende som BMW i8, den elektriske Volkswagen Touareg eller Tesla Model S, selvom de er mere fokuserede på små sedaner end luksussportsbiler. De to producenter planlægger således at forbedre ydeevnen af ​​deres elektriske køretøjer for at overvinde en af ​​de største ulemper ved denne type køretøjer. De annoncerer for 2020 rækkevidde op til 400 km, dobbelt så meget som hvad der i øjeblikket findes på de fleste modeller, der sælges på markedet. Dette vil være muligt gennem brug af nye teknologier.

Renault-Nissan foretrækker helelektrisk

For et par uger siden annoncerede Renault-Nissan-alliancen ankomsten af ​​elektriske køretøjer med højere ydeevne med hensyn til rækkevidde i løbet af de næste par år. Fremtidige modeller af begge mærker skal kunne køre 300 km under rigtige forhold og 400 km i den godkendte cyklus. Renault og Nissan håber på at lokke kunder, der ikke ønsker at købe en elbil, netop på grund af den lave rækkevidde. Inden 10 vil producenter stræbe efter at besætte 2025% af markedet. I modsætning til Toyota, som har valgt hybriddrivlinjer til de fleste af disse modeller, har Renault og Nissan valgt helt elektriske drivlinjer.

Kilde: CCFA