Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Fabriksdata tyder på, at den mest kraftfulde benzinversion med en lovet topfart på 185 km / t er lige så hurtig, men vejfølelsen i diesel Almera fortæller en anden historie.
I virkeligheden er 2-liters diesel også den mest rummelige enhed i Almera, hjulpet af en turbolader. Slutresultatet er en maksimal effekt på 2 kW eller 81 hestekræfter med et maksimalt drejningsmoment på 110 Nm tilgængeligt ved 2000 o/min. Tallet er 230 Nm højere end 1-liters benzinmotoren. Derfor er det ikke overraskende, at turbodieselen er meget mere adræt og fleksibel end begge benzinmotorer.
Selvfølgelig bruger dieselmotoren et moderigtigt tilbehør, nemlig direkte brændstofindsprøjtning, som ikke er så avanceret (fordelingspumpe) som andre steder i konkurrencen (common line, enhedsinjektor). I praksis viser bilen sig at være meget høj: i kulden vågner den med et meget højt dieselnynning (der er næsten ingen lydisolering i bilen), som selv ved opvarmning ikke falder til et så lavt niveau som man ville ønske.
Brændstofforbrug er et meget brændende problem, men det afhænger stadig meget af føreren og vægten af hans højre ben. Så i en test udført i dynamik og i byen var den i gennemsnit 8 l / 9 km, men i bedste fald faldt den også til ganske anstændige 100 liter olie pr. 5 km.
I alle andre henseender bevarer Almera 2.2 DiTD alle funktioner i Almer: god position og håndtering, kraftige bremser (men stadig uden tilføjelse af ABS), gennemsnitlig ergonomi indeni, billig plast på instrumentbrættet, dårlig lydisolering (motorstøj) og lignende. På grund af vægtforøgelsen (med ca. 100 kg) i forhold til den mest kraftfulde benzinmotor, fik dieselen også komfort, hvilket gør synkefejl, i det mindste små, mere tålelige.
Og endelig, når vi ser præcis, hvor Almera 2.2 DiTD sidder på prislisten med et nummer foran SIT -mærket, finder vi ud af, at de 3 millioner tolarbiler rangerer meget højt på Nissans skala. Absolut overpris efter vores mening, så vi råder dig til, hvis du ikke følelsesmæssigt er knyttet til mærket, så tag et kig på konkurrenterne, som blandt andet vil tilbyde dig flere valgmuligheder mellem modeller og udstyrsniveauer.
Peter Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Master data
| Salg: | Renault Nissan Slovenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodel pris: | 14.096,77 € |
| Test model omkostninger: | 14.096,77 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Strøm: | 81 kW (110 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 12,3 s |
| Maksimal hastighed: | 185 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 5,7 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - in-line - diesel med direkte indsprøjtning - slagvolumen 2184 cm3 - maksimal effekt 81 kW (110 hk) ved 4000 rpm - maksimalt drejningsmoment 230 Nm ved 2000 rpm |
|---|---|
| Energioverførsel: | motordrevne forhjul - 5-trins manuel gearkasse - dæk 185/65 R 15 H |
| kapacitet: | tophastighed 185 km/t - acceleration 0-100 km/t 12,3 s - brændstofforbrug (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (gasolie) |
| Masse: | tom bil 1320 kg |
| Udvendige dimensioner: | længde 4184 mm - bredde 1706 mm - højde 1442 mm - akselafstand 2535 mm - frihøjde 10,4 m |
| Indvendige dimensioner: | brændstoftank 60 l |
| Boks: | normal 355 l |
оценка
Nissan har formået at lave en fuldt brugbar bil med en Almera 2.2 DiTD, der overbeviser med sin fleksible motor, men dens (overpris) pris skaber en masse tvivl om dens værdi.
Vi roser og bebrejder
motor fleksibilitet
bremser
behandling og position
øget komfort sammenlignet med tankstationer
umiskendelig dieselmotorstøj
i ABS -systemet
lave omkostninger ved udvalgte materialer
pris
Kun 5-dørs version
