Nigrol. Far til moderne gearolier
Væsker til Auto

Nigrol. Far til moderne gearolier

Generelle egenskaber og anvendelse

Traditionel nigrol har tidligere været meget brugt som gearolie til smøring af mekaniske gear på bælte- og hjuludstyr, samt bevægelige dele af dampudstyr, som konstant udsættes for damp og høje temperaturer. Ifølge GOST 542-50 (endelig afskaffet i 1975) blev nigrol opdelt i "sommer" og "vinter" - mærkerne adskilte sig i viskositetsparametre, for "sommer" nigrol var det højere og nåede 35 mm2/Med. Et sådant smøremiddel blev hældt ind i lastbilernes aksler og blev meget brugt i gear: kontaktbelastninger for datidens køretøjer var relativt lave.

Den vigtigste driftsværdi af nigrol ligger i den høje procentdel af harpiksholdige stoffer i det, der er til stede i visse kvaliteter af olie. Dette forårsager en tilstrækkelig høj smøreevne af dette stof.

Nigrol. Far til moderne gearolier

Moderne nigrol: forskelle

Komplikationen af ​​driftsbetingelserne for moderne transportmidler førte til et fald i effektiviteten af ​​konventionel nigrol, da den ikke indeholdt antislidadditiver, og øget viskositet førte til øgede belastninger på transmissionselementer. Især hypoide gear, hvor friktionstabet er højt. Derfor er begrebet "nigrol" nu udelukkende mærket, og dette mærke betyder oftest transmissionsolier som Tad-17 eller Tep-15.

Karakteristik af

Nigrol Tad-17 er et mærke af automotive gearolie, hvis funktioner er:

  1. Øget modstand mod glidende friktion i tilfælde af betydelige forskelle i hastighederne af kontaktelementerne i mekaniske transmissioner.
  2. Tilstedeværelsen af ​​additiver, der sikrer den konstante tilstedeværelse og fornyelse af overfladeoliefilmen.
  3. Mindre (i sammenligning med konventionelle nigroler) værdi for relativ viskositet.
  4. Reduceret afhængighed af viskositet af den temperatur, der opstår i kontaktzonen.

Tilsætningsstofferne indeholder svovl, fosfor (men ikke bly!), Anti-skum komponenter. Tallet efter bogstavets forkortelse angiver smøremidlets viskositet, mm2/s, som produktet har ved 100ºS.

Nigrol. Far til moderne gearolier

Smøreydelsesindikatorer er angivet nedenfor:

  • gennemsnitlig viskositet, mm2/s, ikke mere end - 18;
  • driftstemperaturområde, ºC – fra -20 til +135;
  • arbejdskapacitet, tusind km - op til 75 ... 80;
  • arbejdsintensitetsniveau - 5.

Under spændingsniveauet antager GOST 17479.2-85 en høj ekstrem trykevne, multifunktionalitet af brug, evnen til at fungere under kontaktbelastninger op til 3 GPa og lokale temperaturer i indstillingsenhederne op til 140 ... 150ºS.

Andre parametre for Tad-17 er reguleret af GOST 23652-79.

Smøremiddelmærket Nigrol Tep-15 har en lavere viskositet, så effektiviteten af ​​transmissioner, hvor denne gearolie bruges, er endnu højere. Derudover er fordelene ved dette smøremiddel:

  1. Høj anti-korrosions ydeevne.
  2. Viskositetsstabilitet over et bredt temperaturområde.
  3. Forbedret kvalitet af det indledende destillat, som sikrer et minimum af mekaniske urenheder i smøremidlet (ikke mere end 0,03%).
  4. Neutraliteten af ​​pH-indekset, som forhindrer dannelsen af ​​indstillingsfoci under transmissionsdrift.

Nigrol. Far til moderne gearolier

Samtidig bevares de absolutte indikatorer for denne gearolies anti-slidevne kun fuldt ud ved relativt lave temperaturer. Derfor bør bevægelseshastigheden af ​​de smurte dele være lav. Dette observeres hovedsageligt for bæltekøretøjer til almindelig brug (traktorer, kraner osv.).

Smøreydelsesindikatorer:

  • gennemsnitlig viskositet, mm2/s, ikke mere end - 15;
  • driftstemperaturområde, ºC – fra -23 til +130;
  • arbejdskapacitet, tusind km - op til 20 ... 30;
  • arbejdsintensitetsniveau - 3 (kontaktbelastninger op til 2,5 GPa, lokale temperaturer i indstillingsknuderne op til 120 ... 140ºC).

Andre parametre for Nigrol Tep-15 er reguleret af GOST 23652-79.

Nigrol. Far til moderne gearolier

Negrol. Pris pr liter

Prisen på transmissionsolie af typen Nigrol bestemmes af en række faktorer, herunder:

  1. Strukturen af ​​en bil gearkasse.
  2. Temperaturområde for anvendelse.
  3. Tid og mængde af indkøb.
  4. Tilstedeværelsen og sammensætningen af ​​tilsætningsstoffer.
  5. ydeevne og udskiftningstid.

Prisintervallet for nigrol er karakteristisk, afhængigt af emballagen af ​​olien:

  • i tønder på 190...195 kg - 40 rubler/l;
  • i dåser på 20 l - 65 rubler / l;
  • i dåser på 1 liter - 90 rubler / liter.

Købsmængden (og prisen på varerne) bestemmes således af intensiteten af ​​din bils drift, da det stadig er uundgåeligt at skifte smøremiddel i lavsæsonen.

Nigrol, hvad er det, og hvor kan man købe det?

Tilføj en kommentar