Forkert brændstof i tanken. Hvad skal man gøre?
Det ser ud til, at det er umuligt at tanke den forkerte type brændstof. Teoretisk set ved enhver bilist, om han har en dieselmotor eller en "benzin". Og alligevel opstår sådanne situationer, om end sjældent. Hvad så?
Det er let at forestille sig flere scenarier, hvor vi tanker det forkerte brændstof:
- mangel på ordentlig koncentration. Hastværk og irritation er meget dårlige rådgivere. Hvis vi er nervøse, og vores tanker går et sted langt væk, er det ikke en stor kunst at blande pistoler på en tankstation. Vi kan tage os af at tale i telefon eller med en passager, og uheldet er klar.
Vi kører i en lejet bil. Det kan være en firmabil, en vens bil eller en lejebil. Hvis den kører på et andet brændstof end vores bil, er det nemt at lave en fejl. Vi gør nogle ting automatisk.
En hurtig reaktion kan redde dig fra ulykke
Lad os antage, at sådan en ulykke indhentede os, og vi fyldte det forkerte brændstof på, som forventet. Hvad sker der helt præcist, når vi hælder benzin i en dieselbil? – Benzin i dieselbrændstof fungerer som et opløsningsmiddel, der begrænser smøringen, hvilket kan føre til mekanisk skade på grund af metal-til-metal-friktion. Til gengæld kan metalpartikler, der er slidt i denne proces, presset sammen med brændstof, forårsage skade på andre dele af brændstofsystemet. Ifølge ingeniør Maciej Fabianski har tilstedeværelsen af benzin i dieselbrændstof også en negativ effekt på nogle tætninger.
Redaktionen anbefaler:
Strafpoint online. Hvordan tjekker man?
Fabriksinstalleret HBO. Dette er hvad du behøver at vide
Brugt mellemklassebil under PLN 20
Hvordan fungerer det omvendt? – At starte en benzinmotor med råolie i resulterer normalt i dårlig ydeevne og røg. Til sidst holder motoren op med at fungere og kan ikke genstartes. Nogle gange formår den ikke at starte næsten umiddelbart efter tankning med det forkerte brændstof. Når den olieforurenede benzin er fjernet, bør motoren starte uden problemer,” tilføjer Fabianski.
Heldigvis opdagede vi vores fejl på en tankstation og har ikke startet motoren endnu. Så er der stadig en chance for at reducere mistrivsel og omkostninger. – I en sådan situation skal køretøjet bugseres til et værksted for at tømme det dårlige brændstof fra tanken. Dette vil helt sikkert være meget billigere end at rense hele brændstofsystemet, som bør udføres selv efter en kort motorstart, forklarer Fabiansky.
– Føreren må under ingen omstændigheder starte motoren med det forkerte brændstof. Dette vil forhindre "dårligt" brændstof i at komme ind i indsprøjtningssystemet, pumpen osv. Det bedste, en chauffør kan gøre, er at ringe efter hjælp og vente," siger Kamil Sokolowski fra Volvo Car Poland.
Heldigvis tilbyder forsikringsselskaber hjælp, hvis du fylder det forkerte brændstof på. – I en sådan situation er fordelen inkluderet i hver af Autoassistance-mulighederne. Hvis en sådan situation opstår for sikrede, vil vi normalt bugsere kundens bil til et værksted, hvor brændstoffet kan pumpes ud og evt. repareres. I 2016 benyttede mindre end 1 % af kunderne sig af denne fordel,” fortalte Marek Baran, direktør for public relations hos Link4.
Hvordan tjekker man strafpoint online?
– Vores assistance består i at forsøge at reparere bilen på stedet ved at rense tanken for det forkerte brændstof og levere det rigtige brændstof for op til PLN 500 i Polen eller 150 EUR i udlandet. Hvis reparation ikke er mulig, evakuerer vi bilen til et værksted op til 200 km fra ulykkesstedet. Der er ingen begrænsninger for brugen af denne form for assistance. Prisen inkluderer kun servicen, og ikke fx kompensation for det “korrekte” brændstof. Blandt vores kunder er der tilfælde af at bruge denne form for assistance, selvom det ikke er så populær en service som for eksempel bugsering eller bestilling af en erstatningsbil, siger Jakub Lukowski, produktudviklingsspecialist hos AXA Ubezpieczenia.
