Starter fejl

Et fungerende batteri er ikke nok til at starte motoren. En fungerende starter er også påkrævet.

I sommersæsonen er mindre fejl ikke synlige, men med frostens begyndelse gør de sig tydeligt mærkede.

De fleste bilister bruger starteren flere gange om dagen, så de bør bemærke enhver funktionsfejl i dette system. En for langsom starter eller overdreven støj bør få os til hurtigst muligt at kontakte en mekaniker, fordi forsinkelse kun kan øge omkostningerne.

Starthastigheden kan være for lav af flere årsager. Den første er et dårligt batteri. Hvis det viser sig at være godt, og starteren går dårligt, skal det ikke fjernes og repareres med det samme. Det sker ofte, at det elektriske system er skyld i det. Dårlig kontakt eller skade lederen øger tabene under strømmen og reducerer derved omdrejningshastigheden. Kontroller først forbindelserne, og hvis de er snavsede, skru dem af, rengør og beskyt med specielle produkter. Du bør også kontrollere tætheden af ​​møtrikker og bolte, der fastgør ledningerne. Hvis batteriet og kablerne er i god stand, og startmotoren stadig er svær at dreje, er startmotoren sandsynligvis defekt og skal fjernes fra køretøjet.

Årsagen til den større modstand kan være slid på rotorlejerne og friktion mod huset. Det kan også ske, at der ikke er indgreb med svinghjulet. Så ligger fejlen i koblingssystemet.

På den anden side, hvis starteren ikke starter efter at have drejet nøglen, kan det tyde på slidte eller tilstoppede børster. Midlertidig fix - bankning i starterhuset. Dette kan hjælpe, men ikke altid. Dette er en midlertidig reparation, og du bør kontakte et servicecenter så hurtigt som muligt. Hvis starteren ikke brummer, og lyset slukker efter at have drejet nøglen, kan det tyde på en kortslutning i viklingen.

Meget sjældent, men der er også skader på svinghjulets ringgear. Dette kan skyldes arbejdende tænder eller en løs fælg på hjulet. For at eliminere en sådan defekt er det nødvendigt at fjerne gearkassen og adskille koblingen. Desværre er prisen på en sådan reparation omkring PLN 500 plus prisen på en ny disk.

Omkostningerne ved at reparere starteren er ikke høje, så hvis du skal udskifte børsterne, skal du straks udføre en fuld inspektion, desuden udskifte bøsningerne og rulle opsamleren. Så er vi sikre på, at det vil tjene os i lang tid. Hvis du prøver kun at udskifte børsterne, kan det vise sig, at reparationen ikke vil være effektiv, da de nye børster på den ujævne overflade af opsamleren ikke passer godt, og strømmen vil være utilstrækkelig. Omkostningerne ved reparation af startere til typiske bilmodeller varierer fra PLN 80 til maksimalt PLN 200, afhængigt af omfanget af reparationen og de nødvendige materialer. I stedet for at reparere din egen starter og spilde tid, kan du erstatte den med en omfabrikeret. For populære personbiler koster det fra PLN 150 til cirka PLN 300 med tilbagelevering af den gamle. Det er flere gange mindre end for den nye ASO.