Fejl i styretøjet
Banker, knitren, tilbageslag, jamming og utætheder er funktionsfejl, der fratager styremekanismen retten til yderligere drift.
Et nyt er meget dyrt, men heldigvis kan de fleste gear med succes repareres eller udskiftes med et omfabrikeret.
Tandstangsgear bruges i næsten alle personbiler. De fleste skader, der opstår under normal brug, kan repareres med succes. Kun gear med mekaniske skader (bøjet klinge, revnet hus) eller efter en ulykke repareres ikke. Mængden af reparation varierer afhængigt af typen af skade. De mest almindelige reparationer er utætheder, spil og manglende assistance i en eller begge retninger. 
Væskelækager fra gearkassen repareres ved at udskifte alle tætninger og slibe tandstangen. Dog kan slibning kun udføres i begrænset omfang (maks. 0,2 mm), fordi fabrikspakningerne og bøsningerne ikke vil fungere ordentligt med en for tynd strimmel. Hvis båndet er korroderet, skal det også slibes. Efter reparation bør der ikke være hulrum på overfladen.
Skader på gummibelægninger kan forårsage korrosion og utætheder. Sand og vand kommer ind gennem det utætte dæksel og danner en slibende blanding, der ødelægger gearet meget hurtigt. Omkostningerne ved restaurering af servostyring varierer fra 400 til 900 zł. Omfanget af reparationen omfatter kontrol af slid på stangen og udskiftning af alle tætninger. Pakningerne udskiftes også hver gang gearkassen skilles ad, selvom de stadig er i god stand.
Omkostningerne til reparationer bør øges med omkring PLN 100-200 til adskillelse, montering og justering. Reparationstiden bør ikke overstige 6 timer.
Omkostningerne vil være højere, hvis trækstænger, bøsninger, gummistøvler eller reguleringsventiler skal udskiftes. I mange gear er plejlstængerne skruet ind i stativet, så enhver mekaniker vil udskifte plejlstangen eller bøsningen uden selv at fjerne gearet, og i nogle typer er plejlstængerne faste og så skal plejlstængerne (bøsningerne) udskiftes af en servicetekniker. .
Det er ikke værd at købe en brugt gearkasse, fordi den kan blive beskadiget, og vi kender først dens reelle tilstand efter installation i bilen. Selvom det virker og fungerer korrekt, vil det sandsynligvis snart aftage trykket eller banke.
Et alternativ til brugte gear er at købe et ombygget med garanti. Prisen er omkring et par hundrede PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Det kan også ske, at det vil være billigere at udskifte et gear med et ombygget end at bygge dit eget om. Så lad os tænke os godt om, inden vi træffer en beslutning.
