Need For Speed: World - anmeldelse af videospil

I dag har Need for Speed ​​​​videospilserien bevæget sig væk fra det natlige street racing-tema startet af Need for Speed ​​​​Underground. Spil i denne stil solgte godt indtil Undercover, som "kun" solgte fem millioner eksemplarer. Dette er ikke så meget, i betragtning af at de tidligere dele kunne nå op til 9-10 millioner stykker. Det betød, at Electronic Arts besluttede sig for at gå væk fra temaet inspireret af filmen "Fast and the Furious" og skabte blandt andet Shift. Dette mærke er dog ikke gået helt i stykker. Need for Speed: World blev skabt for ganske nylig.

Spillet vender tilbage til spiltypen Underground, Most Wanted og Carbon, med fokus på ulovlig væddeløb og flugt fra politiet. Den største ændring er dog, at World kun er for multiplayer og er en slags bilækvivalent til World of Warcraft, det bedst sælgende (og vanedannende!) MMORPG-spil. Legepladsen byder på de indbyrdes forbundne byer Rockport og Palmont, kendt for deres Most Wanted og Carbon. For at starte dit eventyr med verden, skal du downloade spilklienten og oprette en konto.

Forretningsmodellen er helt anderledes end andre spil i serien: World blev ikke udgivet i en boksversion til pc og konsoller. Produkterne dukkede kun op på computere og var fokuseret på multiplayer-spil. I første omgang kunne spilleren købe spillet i boksversionen, men det blev hurtigt trukket tilbage, og Need For Speed ​​​​World blev tilgængelig gratis et par måneder senere. Der blev dog indført et mikrotransaktionssystem.

Gameplayet i NFS: World er rent arkade - biler kører, som om de sidder fast på vejen, du skal bare sætte farten ned i sving, du kan nemt komme ind i en kontrolleret udskridning ved hjælp af håndbremsen og lige så nemt komme ud af den. Spillet hævder ikke at være en simulator - det har endda power-ups som nitro eller en vejmagnet, der klæber til vores modstander, når civile biler kører rundt i byen. Under jagter kan du også automatisk reparere ødelagte dæk og skabe et beskyttende skjold foran politiet. Efterhånden som vi kommer videre gennem spillet, dukker nye færdigheder op: hver sejr bringer os tættere på det næste niveau af erfaring, hvilket giver os adgang til nye løb, biler, dele og færdigheder. Systemet med så omfattende power-ups er nyt i serien, men i racerspil er det en gammel, afprøvet og sand måde at gøre spillet mere attraktivt på. Hvis ikke for disse specielle færdigheder, ville mekanikken i spillet være den samme som i andre værker i Black Box-studiet.

Det sjove i spillet ligger i kampen om penge og prestige med andre brugere. Spilleren logges automatisk på en af ​​serverne og kan begynde at spille med andre personer med samme erfaringsniveau. Gameplayet er reduceret til deltagelse i konkurrencer: stoffer og løb i en cirkel. Gameplay-mekanikken var ikke gearet til co-op city-løb som i Test Drive Unlimited-serien. Det er ærgerligt, for takket være dette har et fællesskab af mennesker, der elskede at køre rundt på det solrige Hawaii eller Ibiza, udviklet sig omkring Eden Games. Desværre, i NFS: World, trænger spillernes biler ind i hinanden, og få mennesker er interesserede i at køre rundt i byen sammen. Mere interaktion mellem spillere er muligt, for eksempel gennem lanceringen af ​​et auktionshus, der vil sælge biler tilpasset af spillere. Desværre er kommunikation mellem spillere for det meste begrænset til brug af chat.

Den eneste form for racing kan være jagter, som ser ud som i Most Wanted eller Carbon. I begyndelsen bliver vi forfulgt af en enlig politibil, når vi ikke standser til syn, kommer flere biler til, så organiseres der en eftersøgning: vejspærringer og tunge SUV'er træder ind i kampen, hvis chauffører vil ramle os. På trods af de retshåndhævende myndigheders lave intelligens er flugten ikke den nemmeste.

Desværre kan spillet generelt betegnes som utilfredsstillende. En underudviklet, meget enkel køremodel kan ikke tilskrives kategoriske mangler, fordi dette er et arkadespil designet til at tiltrække skarer af mennesker, men den lave sværhedsgrad ved at køre bil gør NFS: World hurtigt kedeligt.

Vi har muligvis snesevis af biler i vores garage: JDM-klassikere (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), amerikanske muskelbiler (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T) samt europæiske racerbiler som Lotus Elise 111R eller Lamborghini Murcielago LP640. Mange af de bedste biler er kun tilgængelige med SpeedBoost-point (en in-game valuta), som skal købes for rigtige penge.

Vi køber glas i pakker og så: 8 tusinde hver. Vi betaler 50 PLN point, i den største pakke 17,5 tusind. og koster 100 zł. Der er selvfølgelig også mindre pålydende værdier: fra 10 zloty (1250) til 40 zloty (5750) inklusive. Bilpriserne er desværre høje: Murciélago LP640 koster 5,5 tusinde. SpeedBoost, det er næsten 40 PLN. Lignende penge skal bruges på en Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition eller en politi Audi R8. Halvdelen af ​​det beløb betales for en Audi TT RS 10, en tunet Dodge Charger SRT8 eller en Lexus IS F. Det er heldigvis ikke tilfældet, når alle de bedste biler kun fås i form af mikrobetalinger. I hver af grupperne kan du finde et gratis køretøj med meget god ydeevne. Dette er for eksempel Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 eller Subaru Impreza WRX STi. Når alt kommer til alt, hvis vi er villige til at fortsætte med at uploade, vil gevinster være meget nemmere på de hurtigere, betalingspligtige biler, som desværre er ekstremt dyre. Heldigvis kan du leje en bil. Den hurtigste (Corvette Z06) koster 300 SuperBoost-point pr. køredag. Pointene kan også bruges til at købe multiplikatorer, der giver os mulighed for at komme hurtigere til oplevelsesniveauet.

Som det skal være i spillet "Fast and the Furious", kan hver af vores biler tunes mekanisk og visuelt. Biler beskrives af tre parametre: hastighed, acceleration og håndtering. Ydeevnen kan øges ved at installere turboladere, nye gearkasser, affjedring og dæk. For at vinde løb får vi dele og køber dem på værkstedet.

Hvert pc-spil, der fokuserer på online gameplay, bør have relativt lave hardwarekrav for at tiltrække ikke kun gode computerejere, men også brugere af ældre pc'er og bærbare computere til spillet. Det gælder også for det anmeldte produkt, som er baseret på den velkendte Carbona-grafikmotor (spillet blev udgivet i 2006. Kort sagt ser grafikken gennemsnitlig ud, men den fungerer udmærket på de fleste computere, der er nogle år gamle.

Annonceret som et gratis spil, Need for Speed: World kan fremkalde en meget positiv reaktion fra folk, der er bekendt med serien, men virkeligheden er ubarmhjertig. Mens kernespillet virkelig er gratis, tjener Electronic Arts penge på mikrotransaktioner, der skaber misforhold mellem spillerne. Hvis dette ikke generer nogen, vil det være rart at bruge et par til ti timer. Desværre, hvad angår ydeevne og spilmekanik, skiller spillet sig ikke ud over gennemsnittet, så det er efter min mening ikke en god idé at bruge penge på SpeedBoost-point. For 40 zł, som vi ville bruge på en af ​​de hurtige biler, kan vi købe et anstændigt racerspil, der vil have bedre ydeevne og ikke mindst en gratis multiplayer-tilstand. Det kan for eksempel være lignende gameplay-koncepter af Blur eller Split/Second, eller lidt mere realistiske Need For Speed: Shift eller mange, mange andre værker. Verden er endnu et eksempel på, at vi ikke kan få noget gratis fra et større forlag. Overalt er der en lås, der giver dig mulighed for at komme til spillerens tegnebog. Heldigvis er vi ikke tvunget til at bruge penge for at kunne spille, så Electronic Arts-initiativet bør betragtes som et skridt i den rigtige retning. Nu skal du fokusere på bedre ydeevne, for World er ikke anderledes end andre racerspil, og endda bagud med hensyn til teknologi.