Formål og funktionsprincip for bæltespænderen og begrænseren
Brug af sikkerhedssele er obligatorisk for alle chauffører og passagerer. For at gøre bæltedesignet mere effektivt og behageligt har udviklerne oprettet enheder såsom en forspænding og prop. Hver udfører sin egen funktion, men formålet med deres anvendelse er det samme - at sikre maksimal sikkerhed for hver person i kabinen i en bevægende bil.
Remstrammer
Sikkerhedsbæltets forspænding (eller forspænding) sikrer en sikker fastgørelse af menneskekroppen på sædet og i tilfælde af en ulykke, hvilket forhindrer fører eller passager i at bevæge sig fremad i forhold til bilens bevægelse. Denne effekt opnås ved at rulle ind og stramme sikkerhedsselen.
Mange bilister forveksler forspænderen med en konventionel indtrækkelig spole, som også er en del af sikkerhedsselen. Imidlertid har strammeren sin egen handlingsplan.
På grund af aktivering af forspænderen er den maksimale bevægelse af menneskekroppen ved stød 1 cm. Enhedens reaktionshastighed er 5 ms (i nogle enheder kan denne indikator nå 12 ms).
En sådan mekanisme er installeret på både for- og bagsædet. Enheden er oftest inkluderet i pakken med dyrere biler. Imidlertid kan forspænderen undertiden ses i de maksimale trimniveauer for økonomibiler.
Typer af enheder
Afhængigt af driftsprincippet er der flere hovedtyper af bæltespændere:
- kabel;
- bold;
- roterende;
- reol og tandhjul;
- bånd.
Hver af dem er udstyret med et mekanisk eller automatisk drev. Betjeningen af mekanismen, afhængigt af designet, kan udføres autonomt eller i et passivt sikkerhedssystem.
Virkemåde
Forspændingens arbejde er ret simpelt. Driftsprincippet er baseret på følgende rækkefølge:
- Strømledninger er fastgjort til bæltet, som aktiverer tændingen i en nødsituation.
- Hvis stødenergien er høj, udløses tændingen samtidigt med airbaggen.
- Derefter strammes bæltet straks, hvilket giver den mest effektive fiksering af personen.
Med denne arbejdsordning udsættes en persons bryst for høje belastninger: kroppen ved inerti fortsætter med at bevæge sig fremad, mens bæltet allerede forsøger at trykke det så meget som muligt mod sædet. For at mindske virkningen af den stærke bælterem begyndte designere at udstyre biler med sikkerhedssele.
Bælten stopper
Under en ulykke opstår der uundgåeligt stærke overbelastninger, som ikke kun påvirker bilen, men også menneskerne i den. For at reducere den resulterende belastning anvendes båndspændingsbegrænsere.
Ved stød frigiver enheden bælteremmen og giver den jævneste kontakt med den indsatte airbag. I første omgang fastgør strammere personen på sædet så tæt som muligt, og derefter svækker kraftbegrænseren båndet let i en sådan grad, at belastningen på personens knogler og indre organer reduceres.
Typer af enheder
Den mest bekvemme og teknisk enkle måde at begrænse spændingskraften på er et løbesyet sikkerhedssele. Ekstremt høje belastninger har tendens til at rive sømme og derved forlænge bæltet. Men pålideligheden af at fastholde føreren eller passagererne bevares.
En torsionsbegrænser kan også bruges i biler. En torsionsstang er installeret i sikkerhedsselen. Afhængigt af den påførte belastning kan den vride sig til en større eller mindre vinkel, hvilket forhindrer spidsbelastninger.
Selv tilsyneladende ubetydelige apparater kan øge sikkerheden for mennesker i en bil og afbøde skader, der opstår i en ulykke. Forspænders samtidige handling og tilbageholdenhed i en nødsituation hjælper med at fastgøre personen på sædet, men ikke unødigt at presse brystet med et bælte.
