Audi navigationskort understøtter chaufførarbejde
Audi er ved at udvikle et high-definition navigationskortprogram. Den seneste brug af sådanne kort er præstationsassistenten i den nye Audi Q7.
For at guide os til vores destination mere effektivt og bekvemt bruger systemet topografisk information. Kort med høj opløsning vil også spille en nøglerolle i selvkørende biler.
"Betydningen af XNUMXD højopløsningskort vil kun stige i fremtiden," forklarer Audi AG Executive Board Member for Technical Development Prof. Dr. Ulrich Hackenberg peger på autonom kørsel som et typisk eksempel på en sådan løsning: "Her bruger vi data fra kort, især i situationer, hvor prognoser er afgørende - ved motorvejskryds, vejkryds, frakørsler og indkørsler." maps arbejder Audi med strategiske partnere. En af dem er den hollandske kort- og navigationsudbyder TomTom.
Det Ingolstadt-baserede firma foreslår, at den næste generation af Audi A8 vil være den første til at bruge autonom kørsel i større skala og den første til at bruge højopløselige navigationskort.
Allerede i dag kan Audi-kunder drage fordel af den meget nøjagtige navigation, som det tilsvarende kort giver. Ydelsesassistenten på den nye Q7 bruger nøjagtige vejdata, herunder oplysninger om højden og hældningen af vejen foran. Systemet virker, selvom navigationen i bilen ikke er aktiveret. På forespørgsel hjælper det også med at spare brændstof. Det giver føreren hints, i hvilke situationer han bør begrænse sin hastighed. Efficiency Assistant genkender kurver, rundkørsler og vejkryds, hældninger og skråninger samt steder og hastighedsgrænseskilte, ofte længe før operatøren ser dem. En chauffør, der gør fuld brug af dette system, kan reducere brændstofforbruget med op til 10 %.
