Hvor sikker er 2022 Toyota LandCruiser 300-serien? Nissan Patrol og Land Rover Defender Rival modtager topsikkerhedsvurderinger, undtagen GR Sport
LandCruiser 300-serien har en femstjernet kollisionssikkerhedsvurdering.
Toyota LandCruiser 300-serien er allerede et kæmpe hit hos købere og offroad-entusiaster, og nu kan den kræve yderligere tillid til sikkerheden.
Toyotas store SUV har netop modtaget en femstjernet kollisionsvurdering fra Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).
Interessant nok, mens LandCruiser 300-serien GX, GXL, VX og Sahara-modellerne matcher topresultaterne, gør flagskibet GR Sport det ikke.
En talsmand for ANCAP sagde, at GR Sport er klassificeret uden en rating, og at sikkerhedsvagthunden ikke var blevet forsynet med beviser til støtte for, at ratingen blev udvidet til GR Sport-varianter.
Talsmanden tilføjede: "Når en vurdering er blevet tildelt, kan producenten søge at udvide denne vurdering til yderligere varianter. Denne proces kræver, at producenten indsender de nødvendige tekniske oplysninger til ANCAPs overvejelse."
Bilguide kontaktede Toyota for at afklare dette.
LandCruiser 300-serien er det første køretøj, der modtager testresultater for 2022, og ANCAP sagde, at den store SUV opnåede den næsthøjeste score til dato for at beskytte sårbare trafikanter under strenge testprotokoller for 2020-2022, med 81 procent.
Den klarede sig godt i test af autonom nødbremse (AEB) for fodgængere i et svingscenarie og til afbødning af frontalkollision.
Toyota scorede også stærke 89 procent for beskyttelse af voksne passagerer, selvom den mistede et par point, da ANCAP advarede om, at passagerer i modkørende køretøjer var i fare.
LandCruiseren klarede sig godt i AEB-tests.
Selvom LandCruiseren ikke blev solgt med en midterairbag foran, scorede LandCruiseren maksimalt i kollisionstestene på den anden side, fordi der var minimal passagerbevægelse mod den anden side af køretøjet.
En ANCAP-talsmand bekræftede, at et køretøj ikke behøver at være udstyret med en central frontairbag for at få en topscore for beskyttelse af voksne passagerer. Køretøjet skal præstere godt i langdistancekollisionstesten fra siden, som evaluerer passager-køretøj og passager-passager interaktioner. ANCAP siger, at det ikke foreskriver foranstaltninger for at opnå det bedste resultat, men centrale airbags fungerer generelt godt i små biler, hvor kabinepladsen er en præmie.
I tests til beskyttelse af børn i passagerer scorede SUV'en højt med 88 procent, men de øverste kabelfastgørelsespunkter er ikke tilgængelige i tredje række, hvilket fik ANCAP til at advare købere om, at barnestole ikke anbefales i tredje række.
Endelig scorede LandCruiseren 77 % for sikkerhed, hvor ANCAP roste inkluderingen af førerassistance og kollisionsforebyggelsessystemer såsom AEB og vognbaneassistent.
2022 LandCruiser leveres som standard med AEB med fodgænger- og cyklistregistrering og overkrydsningsassistent, samt vognbaneassistent, avanceret hastighedsassistent og vognbaneskifteadvarsel.
Toyota matcher nu en af sine vigtigste rivaler, Land Rover Defender, med en femstjernet ANCAP-vurdering. LandCruiseren scorede højere i alle vigtige testområder undtagen barnefastholdelsesanordning, som matchede Defender's score på 88 procent.
GR Sport-varianten kvalificerer ikke til LandCruisers femstjernede ANCAP-vurdering.
En anden vigtig konkurrent, Nissan Patrol, har ingen ANCAP-rating på trods af at den har været til salg i Australien siden 2010. Den har fået en række sikkerhedsforbedringer og kommer nu med AEB, adaptiv fartpilot, advarsel om forlæns kollision, tværgående trafikalarm bagtil. , vognbaneskifteadvarsel og blindvinkelovervågning.
Andre SUV-konkurrenter med stigeramme, der modtog en femstjernet vurdering, inkluderer den nye Isuzu MU-X, der blev testet i 2020, og Ford Everest, der blev testet i 2015.
Mitsubishi Pajero Sport modtog en femstjernet vurdering for 2015 fra sin mekaniske tvilling, Triton ute.
ANCAPs administrerende direktør, Carla Horweg, roste LandCruiseren og fremhævede dens forbedring i forhold til den model, den erstattede.
"Større og tungere køretøjer udgør altid en højere risiko for andre trafikanter, og derfor fokuserer ANCAP på et køretøjs evne til enten at undgå et sammenstød eller reducere virkningen af et sammenstød gennem vores Safety Assist suite af test," sagde hun.
"Sikkerhedsfunktionerne i den nye generation af Toyota LandCruiser er en velkommen opgradering i forhold til sin forgænger."
