Hvor meget øger et klimaanlæg brændstofforbruget?

I bilistkredse er der et sådant synspunkt, at når klimaanlægget er tændt, er der et øget brændstofforbrug. Men man ved, at det ikke virker fra forbrændingsmotoren, men fra den indbyggede elmotor. For at forstå dette problem skal du forstå principperne for driften af ​​forbrændingsmotoren såvel som dens individuelle komponenter.

Stiger brændstofforbruget, når klimaanlægget er tændt?

Sikkert bemærkede mange bilister, hvordan motorhastigheden steg i tomgang, hvis klimaanlægget blev tændt. Samtidig mærkes en stigning i belastningen på selve forbrændingsmotoren.

Faktisk, når klimaanlægget er tændt, stiger benzinforbruget. Selvfølgelig er forskellen næsten ubetydelig. Ved kørsel i kombineret cyklus kan denne indikator generelt betragtes som ubetydelig. Men faktum er, at bilen bruger mere benzin. Lad os forstå, hvorfor dette sker.

Hvordan klimaanlægget "spiser" brændstof

Selve klimaanlægget kører ikke på bilens brændstof. Det øgede forbrug af benzin eller diesel opstår på grund af det faktum, at kompressoren på denne enhed tager en del af drejningsmomentet fra motoren. Gennem et remtræk på ruller tændes kompressoren, og motoren tvinges til at dele en del af kraften med denne enhed.

Således afgiver motoren lidt energi for at sikre driften af ​​en ekstra enhed. Det skal bemærkes, at forbruget stiger med øget generatorbelastning. Når for eksempel et stort antal energiforbrugere arbejder i en bil, øges belastningen af ​​motoren også.

Hvor meget brændstof er spildt

Som nævnt ovenfor er det øgede brændstofforbrug i en bil med tændt klimaanlæg næsten umærkeligt. Især ved tomgang kan dette tal stige med 0.5 liter/time.

I bevægelse "flyder denne indikator". Normalt er det i intervallet 0.3-0.6 liter for hver 100 kilometer for den kombinerede cyklus. Det er værd at bemærke, at mange tredjepartsfaktorer påvirker brændstofforbruget.

Så i varmen med fuldt lastet bagagerum og fyldt kabine kan motoren "spise" 1-1.5 liter mere end i normalt vejr og en tom kabine med bagagerum.

Klimakompressorens tilstand og andre indirekte årsager kan også påvirke brændstofforbrugsindikatorerne.

Hvor meget motorkraft reduceres

En ekstra belastning på bilmotoren medfører et fald i effektindikatorer. Så det medfølgende klimaanlæg i kabinen kan tage fra 6 til 10 hk fra motoren.

I bevægelse kan et fald i kraften kun bemærkes i det øjeblik, klimaanlægget tændes "på farten". Ved hastigheden af ​​særlige forskelle er det usandsynligt, at det vil være muligt at bemærke. Af denne grund er nogle biler forberedt til racerløb eller andre højhastighedsløb frataget airconditionfunktionen for at eliminere enhver mulighed for "tyveri" af strøm.