Skal jeg skylle motoren i en ny bil med et standard olieskiftinterval
Specialister fra servicecentre, der er involveret i reparation af motorkraftenheder, bemærker ofte, at hovedårsagen til dårlig ydeevne eller endda motornedbrud er forurening. Og først og fremmest dem af dem, der helt sikkert dannes på motordele under forbrændingen af brændstofblandingen.
Selvfølgelig forlader de fleste udstødningsgasser gennem udstødningsrøret, men en lille del af dem bryder på en eller anden måde ind i smøresystemet og danner kulstofaflejringer, aflejringer og lak. Det er disse typer forurening, der forårsager korrosion, forkert drift og accelereret slid på motoren. Desuden er både "gamle" (det vil sige med høje kilometertal) og relativt "unge" motorer underlagt dette. Med hensyn til sidstnævnte har en bestemt kategori af chauffører i øvrigt en fejlagtig opfattelse af, at når du skifter motorolie, kan du undvære først at skylle smøresystemet. Lad os sige, at motoren er frisk, den har stadig en enorm ressource, og desuden virker den på "syntetisk", som selv ser ud til at "vaske" motoren ganske godt. Spørgsmålet er, hvorfor vaske det?
Men ifølge erfarne håndværkere skal motoren altid skylles! Og alt sammen fordi, selv i en ny motor, efter at den gamle olie er blevet tømt, er der altid, og uanset hvilken type smøremiddel, der anvendes, den såkaldte ikke-drænende rest af "træning". Og det kan kun neutraliseres ved rettidig vask. Desuden er der i dag specialiserede formuleringer til hurtig og effektiv handling på salg til dette formål.
Et sådant produkt er det tyske Oilsystem Spulung Light flush, udviklet af kemikere hos Liqui Moly. Blandt de vigtigste fordele ved dette lægemiddel bemærker eksperter sådanne egenskaber som at minimere den ikke-drænende (fra motoren) rest af brugt motorolie og effektiv, lag for lag, fjernelse af forurenende stoffer fra smøresystemet. En anden vigtig kvalitet ved Oilsystem Spulung Light er, at i modsætning til skylleolier og adskillige billige analoger, forbliver denne skylning ikke i systemet efter aftapning af olien, men fordamper. Og fraværet af aggressive opløsningsmidler i det gør stoffet helt sikkert for alle motordele. Værktøjet er universelt i sin anvendelse og er velegnet til både benzin- og dieselmotorer.
Du kan bruge Oilsystem Spulung Light flush på egen hånd, selv en nybegynder bilentusiast kan gøre det. Fremgangsmåden er enkel: Lige før den gamle olie drænes ind i smøresystemet, er det nødvendigt at fylde indholdet i skylleflasken og derefter lade motoren køre i 5-10 minutter. Derefter er det kun tilbage at dræne den gamle olie sammen med den vaskede sod. Omkostningseffektivitet, alsidighed og brugervenlighed af Oilsystem Spulung Light garanterer et effektivt resultat af den udførte forebyggende procedure, hvilket vil spare dig for mange besvær i fremtiden. Dette produkt anbefales til biler med kilometerstand op til 50 km, inklusive dem, der er under garanti. Det er klart, at en hurtig gennemskylning af smøresystemet er nødvendig ved hvert olieskift.
