nationale øvelser
Det nyetablerede ARCC (Aviation Search and Rescue) militær-civile center består af tre komponenter: et hovedkoordineringscenter placeret i det polske luftnavigationstjenesteagentur (PAZP) og to samarbejdende militære underordnede centre placeret under COP-DKP (Air). Operationscenter - Luftfartskomponentkommandoen) og KOM-DKM (Marine Operationscenter - Marinekomponentkommandoen).
Den 15. november sidste år var Polen vært for Air Search and Rescue Services største øvelse. Ovenstående projekt blev gennemført som en del af de årlige øvelser af den operative kommando for de polske væbnede styrker (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Systemløsninger, der fungerer som en del af lufteftersøgnings- og redningstjenesten (ASAR), der interagerer med National Fire and Rescue Service (CRS-G) og National Medical Rescue System (PRS), var underlagt verifikation.
Som en del af øvelsen blev der gennemført to episoder inden for eftersøgnings- og redningsaktioner, som på grund af deres åbne karakter var meget populære blandt tjenester, institutioner og organisationer, der samarbejdede inden for rammerne af ACAP-tjenesten.
Over 500 mennesker deltog i begge afsnit. Et af hovedmålene med øvelsen var at teste informationsstrømmen i realtid, implementeringen af procedurer og driften af ASAR-tjenesten med elementer adskilt fra de polske væbnede styrker og det ikke-militære system beregnet til samarbejde. Det militær-civile lufteftersøgnings- og redningskoordinationscenter (RCC) placeret i det polske luftnavigationstjenesteagentur (PANSA), der blev oprettet i januar sidste år, blev underkastet en særlig vurdering.
Scenariet for den første episode fandt sted i den vestpommerske region og antog samtidig aktivitet på to steder i nærheden af byen Mrzezhino. Som en del af 36. luftforsvarsmissileskadron (36. OP-kandidat for tekniske videnskaber) eliminerede specialiserede kemiske redningshold fra de polske væbnede styrker og statens brandvæsen (SFS) lækagen af et farligt stof forårsaget af et flystyrt og ydede assistance til ofrene for denne hændelse. Samtidig blev der i det nærliggende område gennemført aktiviteter med det formål at hjælpe ofrene for flystyrtet. På grund af vanskelige vejrforhold var chefen for redningsaktionerne (KDR) ikke i stand til at bruge helikopterne fra Polish Air Ambulance Aviation (LPR) og Air Search and Rescue Group (LZPR).
Imidlertid førte de koordinerede aktioner fra den polske hær, statens brandvæsen, politiet, militærpolitiet, statens medicinske redningssystem, det polske Røde Kors (PKK) - Szczecin-gruppen til opdagelsen og assistancen på stedet. og transport af flypassagerer til hospitaler, elever i uniformsklassen i skolekomplekset i Goschino og soldater fra 36. OP. Koordineringen af de ikke-militære tjenesters aktiviteter blev udført under ledelse af krisestyringsteamet, etableret inden for rammerne af Provincial Crisis Management Center i Vestpommerns voivodskab.
Den anden episode blev afholdt i Ermland-Masuriske Voivodeship, ikke langt fra Svenchaity-søen. Ikke langt fra byen Giżycko skete der en luftfartshændelse med et militært transportfly, som ved et uheld blev ramt af en raket, der i nødstilfælde måtte affyres over søen nær Kalskie Loki. Nødlandingen blev til en massiv katastrofe, hvor 55 passagerer og 4 besætningsmedlemmer blev såret.
Ansøgere på denne dag skulle op meget tidligt, da kl. 6:30 om morgenen begyndte processen med at forberede dem til udseendet af sår og skader. Ofrene var 45 klassekammerater fra erhvervsuddannelsesteamet (ZDZ) i Giżycko, 5 redningsfolk fra Masurian Frivillige Redningstjeneste og 2 repræsentanter for det samfundsvidenskabelige fakultet på Security College i Giżycko, mens deres profil blev udarbejdet. redningshold PCK fra Warszawa. Elever fra ZDZ's uniformerede klasse viste stor beslutsomhed, ansvarlighed og tålmodighed, der var nødvendig for ofrenes rolle. Deltagelse i denne øvelse gav dem utvivlsomt mulighed for at få erfaring og i fremtiden bevidst at vælge den service, der er tættest på dem.
Allerede i første fase af begivenheden blev informationsstrømmen kontrolleret i informationstjenesten (FIS Olsztyn), bekræftelse af data fra sekundære og primære radarer i samarbejde med det militære luftforsvarskontrolorgan. Et andet element i udviklingen af situationen var upload af pædagogisk information om flyulykken til alarmcentralen (nødnummer 112). Alle aktiviteter blev iværksat af Civil and Military Aviation Search and Rescue Coordination Center (ARCC), hvoraf det vigtigste element er i PANSA. Centret for VGCC aktiverede militærtjenestens underordnede ressourcer og begyndte at koordinere aktioner med det ikke-militære system gennem VKZK i Warmian-Masurian Voivodeship, KG fra PSP og Hovedpolitidirektoratet. Det frivillige brandvæsen fra Harsha var den første, der ankom til stedet, og derefter statens brandvæsen fra Węgorzewo, hvis repræsentant indtog stillingen som leder af redningsaktionen.
De vigtigste træningselementer, der opererede på stedet, var to luftfartseftersøgnings- og redningshold (LZPR - W-3WA SAR militære redningshelikoptere med deres besætninger) løsrevet fra 2nd Search and Rescue Group (2nd GPR) fra Minsk - Mazowiecki og den 33. transportgruppe . Luftbase (33 . BLTr) fra Powidz. For at øge effektiviteten af operationerne i Warmia-Mazury Voivodeship opererede LZPR'er fra 2nd Search and Rescue Group fra Olsztyn-Mazury Lufthavn (EPSY) og LZPR'er fra 33. BLTr fra Minsk-Mazowiecki Lufthavn (EPMM). Besætningerne på det polske Forenede Arbejderparti samarbejdede med redningsfolkene fra Specialized High-Altitude Rescue Groups fra Olsztyn og Goldap (PSP) og Masurian Volunteer Rescue Service (MOPR). Redningsmand 17 (EC135-helikopter) fra den polske medicinske luftredningstjeneste (LPR) blev også brugt til operationer. Redningsarbejdet af Chief Medical Officer (CAM) blev støttet af Redningsholdet og Field Medical Station, adskilt fra det polske Røde Kors.
