Startede med en gammel Ford. Nu er han den bedste i Europa

Han kører en Fiat Punto hver dag, men han har to driftbiler i sin garage, der yder over 1200 hestekræfter. James Dean er en irsk drifter, der har konkurreret regelmæssigt siden han var 15 år. Han kommer til Płock til 3. og 4. runde af Drift Masters Grand Prix.

Ireren har allerede optrådt i Polen. I 2015 deltog han i det næstsidste Drift Masters Grand Prix, som blev kombineret med Drift Allstars European League Final. I Torun, efter hårde kampe med polske racerløbere, tog han andenpladsen - han blev slået af Jakub Przygonski. Så kunne fansene se ireren i Poznan under 1. og 2. etape af Drift Masters Grand Prix. Der konkurrerede han i en træningsbil, som han lånte af Piotr Wencek fra Budmat Auto Drift Team. På konkurrencens anden dag vandt han kvalifikationen og sluttede på en 14. plads i finalen. Det viser sig, at starten i Poznan var en drøm for den irske mester.

Hvordan kunne du lide Poznan?

- Det var en stor oplevelse for mig. Jeg kan huske, at jeg så film fra dette sted på internettet for otte år siden. Så håbede jeg, at jeg en dag selv ville konkurrere på denne fantastiske bane. Mange tak til Budmat Auto Drift-teamet for at invitere mig til denne begivenhed.

Og hvordan kørte du Plock-holdets driftbil?

– Jeg nød virkelig at køre Nissan S14 Budmat Auto Drift Team i Poznań. Det var en helt ny oplevelse for mig, da det var første gang, jeg kørte en venstrestyret bil, hvilket var noget af en udfordring. Motoren var temmelig underpowered, men jeg var glad, fordi det begyndte at regne under søndagens kvalifikation. Det lykkedes mig at vinde dem, hvilket var en stor præstation for mig. Mange tak til alle for det gode samarbejde under denne konkurrence.

Hvordan forbereder du dig til den nye sæson?

- Udover ham forsøger jeg at hvile mig, inden jeg begynder at udarbejde en plan for den næste. Jeg har ikke øvet mig for meget, men jeg tænker på en træningsbil, for jo mere tid du kører, jo bedre.

Du deltog i åbningen af ​​Drift Masters Grand Prix 2016 sæsonen i Tor Poznań. Planlægger du at deltage i hele sæsonen af ​​denne liga?

“Jeg havde det rigtig godt der, og nu forsøger jeg at implementere en plan om at konkurrere gennem hele DMGP-cyklussen.

Hvad har du lavet siden sidste turné?

- Jeg tjekkede om min bil var godt forberedt til de kommende arrangementer, jeg tog mig af al logistik og alt papirarbejde. Da alt var klar, brugte jeg tid sammen med min familie, venner og kæreste.

Hvad er dine planer og forventninger til denne DMGP-sæson?

– Jeg tror på, at Drift Masters GP-sæsonen 2016 bliver speciel. Efter min erfaring med tidligere runder i denne liga er jeg virkelig imponeret. Det bliver et spændende år.

Hvilke andre ligaer planlægger du at spille i?

“Jeg vil også konkurrere i Irish Drift Championship og igen i European Allstars Drift Championship.

Hvordan startede din drifting-karriere?

– Jeg begyndte at konkurrere, da jeg var 15 år gammel – det var i 2007. Så vandt jeg også mit første spil. Siden da har han helliget sig sporten, og jeg er heldig, at min vej er fuld af succes.

Hvad følte du, da du startede til den første konkurrence?

"Jeg vil aldrig glemme det. Jeg var meget nervøs og vidste ikke, hvad jeg skulle forvente. Men da jeg satte mig bag rattet, følte jeg mig meget mere komfortabel.

Hvilken bil startede du med?

- Det var en Ford Sierra Estate med kun 120 hestekræfter, jeg betalte 200 euro for den dengang, men ... meget har ændret sig siden da.

Nu har du to driftbiler: Nissan 200 SX S14 og Mazda RX7 FD. Hvad er forskellene mellem de to biler?

- Dem er der rigtig mange af. Nissan er drevet af en 700 hk 2JZ motor. fra Toyota har den blandt andet en Samsonas sekstrins sekventiel gearkasse eller alle Wisefab-gadgets. Mazda er udstyret med en 530 hk Nissan SR20-motor. med en 2.2-liters ZRP-motor, en sekstrins gearkasse og mere end 100 kg lettere end en Nissan. Begge biler har fantastiske kropssæt og 7 alufælge.

Hvilken bil kører du hver dag?

- Måske er det sjovt, men det er ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 udgivelse. Jeg lover mig selv, at der snart kommer noget nyt. Jeg har i hvert fald to fantastiske driftbiler.

Hvad var den mest specielle sæson i hele din karriere?

Indtil videre var det formentlig 2015. Ikke alene lykkedes det os at genvinde Irish Drift Championship, vi forsvarede også Drift Allstars European Championship-titlen. Det lykkedes mig også at komme ind i Guinness Rekordbog, og jeg blev inviteret til at køre til den mest prestigefyldte bilbegivenhed - Goodwood Festival of Speed.

Hvis du skulle beskrive din kørestil på banen, hvad ville du så sige?

"Jeg tror, ​​jeg kunne beskrive ham som flydende og konsekvent, men også aggressiv.

Så hvilke kriterier skal du opfylde for at blive en god drifter?

"Enhver rytter, der ønsker at blive rigtig god til denne sport, har brug for en masse passion, dygtighed og beslutsomhed.

Du er en erfaren spiller. Hvad vil du sige til folk, der vil starte deres eventyr med denne sport?

Jeg tror, ​​det er bedst at gå på driftskole, før vi køber en bil. Hvis det går godt der, så skal du tage den baghjulstrukne bil til den lokale motorvej og se, hvordan det hele ser ud i praksis. Så øv, øv, øv!

Hvad laver du i din fritid udover at drive?

- Jeg elsker karting og har det sjovt med vennerne - alt sammen på hjul. Jeg bruger dog meget tid på at drive, så jeg har ikke rigtig tid til andet.