Det er mere sikkert i sædet

I flere år har børns brug af særlige barnestole under kørsel været obligatorisk i Polen.

Desværre er det stadig ikke ualmindeligt at se en baby rejse i sin mors arme eller svinge frit på bagsædet af en bil.

Selvom det er muligt at acceptere, at en voksen ikke ønsker at bruge bælter (han skader jo oftest kun sig selv), men forældrenes ekstreme dumhed og uansvarlighed lader deres afdelinger gøre det.

De gældende færdselsregler informerer (kapitel 5, artikel 39) utvetydigt; i et motorkøretøj udstyret med sikkerhedsseler transporteres et barn under 12 år, højst 150 cm højt, i barnestol eller anden anordning til transport af børn, svarende til barnets vægt og højde og relevant teknisk betingelser. (En anden ting er, at i Frankrig er den øvre aldersgrænse 10 år, og i Sverige er benchmark for trafiksikkerhed 7 år).

For manglende overholdelse af denne bestemmelse fastsatte lovgiveren desuden en bøde på PLN 150 og 3 point. kriminel. Men ikke et mandat, men en reel mulighed for at bidrage til et barns død eller handicap, bør tvinge os til altid, selv på den korteste vej, at køre i en særlig stol.

Vanskeligt valg

Designet af moderne sæder til lavere vægtkategorier giver dig mulighed for at installere dem baglæns. I denne position kan sædet fastgøres til forsædet, men kun kun når airbaggen er deaktiveret, hvilket ikke er muligt på alle køretøjer. I bund og grund er siddepladser bagsædet i en bil. Eksperter anbefaler ikke at skynde sig for at dreje barnets ansigt i kørselsretningen - jo senere, jo bedre. For eksempel rejser børn i Sverige baglæns selv i en alder af 3!

Desværre er der ikke ét universalsæde, der "vokser" med barnet fra barndommen til den lovlige grænse på 12 år. Selv i visse alderskategorier (vægt) er der snesevis af forskellige modeller. producenter, der adskiller sig i det tilbudte sikkerhedsniveau, nem installation, nem transport og endda nem rengøring (hvilket også er vigtigt i tilfælde af små børn).

Det grundlæggende kriterium for opdeling af autostole er barnets vægt, men selv her er der ingen fuldstændig overensstemmelse mellem producenter, der bruger forskellige værdiområder. Og ja, nogle bruger klassifikation; "0" op til 10 kg, "0+" op til 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. I Polen er meget mere fleksible vægtintervaller mere almindelige; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, hvor kun to sæder kunne bruges til et stædigt barn. Det er svært at forvente, at sidstnævnte for eksempel er ideel til et barn i hele aldersgruppen, men det er nok bedre end ingenting.

Et vigtigt tegn, der retfærdiggør at erstatte sædet med et større, vil være det øjeblik, hvor i det mindste en del af barnets hoved begynder at rage ud over ryggens konturer. På den ene eller anden måde skal et barn i sin karriere som lille rejsende skifte mindst 2-3 pladser.

Priserne for de billigste sæder er PLN 150-200. Det største udvalg ligger i intervallet PLN 300-400, men der er også modeller til PLN 500-600 (og højere). Så lidt og valget bliver virkelig svært.

Certifikat opmærksomhed

Det første skridt - det nemmeste og billigste - er at lave en undersøgelse blandt pårørende, nære og fjerne bekendte og venner. Det kan vise sig, at deres barn simpelthen er vokset fra den autostol, vi skal bruge, og vi kan låne den eller købe den for et nominelt beløb. antal. Således kan ét godt mærkesæde bruges i mange år. Forældre bytter jo på samme måde tøj, vugger og barnevogne. Hvis "familiemarkedet" ikke hjælper, bliver du nødt til at gå til butikken ...

Men før vi gør det, er det værd at finde ud af, om vores bil har et ISOFIX-montering. Du bør bruge dette system - hvis det findes - og kigge efter en autostol med sådan en krog. Dette system blev udviklet i 1991 og betragtes nu med nogle ændringer som den bedste måde at sikre barnesæder på. Grundlæggende er tanken, at sædeskallen er fastgjort direkte til bilens karrosseri, uden formidling i sikkerhedsseler. Den har to stive kroge, der klikker på plads efter at være blevet sat ind i specielle fatninger placeret i mellemrummet mellem sædet og stoleryggen.

Hvad skal man kigge efter, når man køber? Først og fremmest, er der en validering af et passende sikkerhedsniveau, der tilbydes i form af et Automotive Institute-certifikat eller -godkendelse (f.eks. ECE R44/03, ADAC, TUV). For det andet, er autostolen tydeligt mærket med, hvordan man installerer og bruger den, samt vægten af ​​barnet? For det tredje skal den have fempunktsseler. Det er godt, hvis sædet har mulighed for at justere dybden af ​​sædet, vippe ryggen eller fjerne betrækket til vask. Forældre til børn med tendens til allergi bør også være opmærksomme på typen og kvaliteten af ​​de anvendte materialer.

I øjeblikket i Polen er der ingen problemer med at skaffe en passende barnestol. Du kan købe dem i alle hypermarkeder, bilforhandlere og børnebutikker. De mest kendte producenter omfatter Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy og Bebe Confort, hvilket ikke betyder, at du skal begrænse dig til netop disse mærker. Hvis vi virkelig vil have et pålideligt skøn, bør vi kigge på hjemmesiden for den tyske organisation ADAC, hvor bilsædetests offentliggøres. En lignende liste med cirka 120 autostolsmodeller kan findes på en polsk hjemmeside. www.fotolik.info .

Endelig er det nødvendigt at nævne de såkaldte forhøjninger (foringer, "stativer"), det vil sige sæderne selv uden støtte. De kan bruges af et barn, der vejer mindst 20 kg, og bestemt af dem, der ikke rører hovedet eller nakken med standard bælter. De bør kun bruges til korte ture eller som reservesæde i fx bedsteforældres bil.