På vej mod en ny europæisk regulering for hurtige elcykler
For at gentænke lovgivningen om tohjulede elcykler planlægger Europa-Kommissionen at foreslå en ny ramme for hurtige elcykler, der kan fremskynde deres vedtagelse.
Europa-Kommissionen har annonceret en revision af lovgivningen vedrørende lette elektriske køretøjer (knallerter, motorcykler, quads, trolleys) omfattet af direktiv 168/2013. Vi minder om, at hurtige elcykler (speedbikes) i henhold til denne 2013-forordning er klassificeret som knallerter og opfylder derfor visse krav: hjelm, obligatorisk AM-kørekort, kørselsforbud på cykelstier, registrering og obligatorisk forsikring. .
For aktører i elcykelsektoren vil denne anmeldelse være af særlig interesse, fordi hurtige cykler kan ændre deres klassificering og derfor reglerne, der forpligter deres salg. Sammenslutningen LEVA-EU, som kampagne for gennemgangen, mener, at den kan åbne døren til et større marked for detailhandlere og producenter, der sælger i hele Europa.
LEVA-EU kampagner for hurtige elcykler i Europa
Europa-Kommissionen har hyret British Transport Research Laboratory til at undersøge, hvilke køretøjer der er bedst egnede til lovpligtig test. Alle lette elektriske køretøjer bør underkastes kontrol: e-scootere, selvbalancerende køretøjer, e-cykler og fragtskibe.
LEVA-EU kæmper for en revision af lovgivningen vedrørende højtydende elcykler i klasse L1e-a og L1e-b: ” Speedbikes [L1e-b, red.anm.] har haft store problemer med at udvikle sig på markedet, fordi de er klassificeret som klassiske knallerter. Betingelserne for at bruge knallerter er dog ikke egnede til hurtige elcykler. Derfor er deres masseimplementering ikke en mulighed. I L1e-a, motoriserede motorcykler, er situationen endnu værre. I denne kategori af e-cykler over 250 W, begrænset til 25 km/t, har der stort set ikke været nogen homologeringer siden 2013. .
Elcykler betragtes som normale
Cykler med elektrisk drev op til 250 W og en hastighedsgrænse på 25 km/t er undtaget fra regulativ 168/2013. De har også fået status som almindelige cykler i alle deltagerlandes vejregler. Det er derfor, til vores store glæde, at denne kategori har oplevet en stærk vækst gennem årene.
