Ferie i bil
Til havet, søen, bjergene, til udlandet, til venner eller familie... Uanset hvor og hvor længe vi skal hen, er det værd at forberede turen.
En ferietur kan afbrydes i starten, hvis vi sidder fast i en kilometerlang bilkø på grund af vejreparationer. For at undgå denne situation kan du planlægge din rute på forhånd under hensyntagen til mulige trafikproblemer. 
Oplysninger om vejreparationer, genopbygning af broer og viadukter samt anbefalede omveje kan findes på webstedet for Generaldirektoratet for Nationale Veje og Motorveje (www.gddkia.gov.pl). De henviser kun til nationale veje, men sådanne data kan også være nyttige, da de mest populære feriesteder passerer gennem "lande" (for eksempel vej nummer 7, der fører til Østersøen, til Krakow og bjergene, eller vej nummer 61 og 63 , hvor du kan komme til Gizycko).
Inden en lang tur bør du tjekke køretøjets tekniske tilstand, især når vi skal køre flere hundrede eller endda flere tusinde kilometer, hvilket sker når vi rejser til udlandet. Hvis vi har tid og penge, kan vi gå til en mekaniker, som hurtigt vil tjekke tilstanden af bremsesystem, styretøj og affjedring og finde ud af, om der er væskelækager, der tyder på en funktionsfejl. Det er umagen værd at uafhængigt kontrollere dæktrykket og dækslid, niveauet af sprinklervæske og olie, tilstanden af alle pærer (bare i tilfælde af, at du kan tage et sæt pærer).
Hvis vi ikke får plads til tasker i bagagerummet, kan du vælge en tagboks, der ikke øger luftmodstanden væsentligt og ikke ændrer bilens håndtering i forhold til skinnemonterede pakker.
Det er vigtigt ikke at holde noget under førersædet, især flasker, som kan blokere pedalerne, når de glider. Det er heller ikke tilladt at transportere løse genstande i kabinen (f.eks. på den bagerste hylde), da de i øjeblikket med skarpe opbremsninger vil flyve fremad i henhold til inertiprincippet, og deres vægt vil stige proportionalt med hastigheden af bilen.
For eksempel, hvis en halvliters flaske sodavand flyver fra den bagerste hylde under kraftig opbremsning fra 60 km/t, så vil den ramme alt i sin vej med en kraft på over 30 kg! Dette er den kraft, hvormed en 30-kilos pose falder til jorden, tabt fra en højde på flere etager. I tilfælde af en kollision med et andet kørende køretøj vil denne kraft naturligvis være mange gange større. Derfor er det så vigtigt at sikre din bagage sikkert.
Selve rejsen er også en test. Det viser sig, at gode vejrforhold betydeligt kan reducere årvågenheden af chauffører bag rattet og fremkalde risikabel adfærd hos dem.
”Kører chaufføren på en god solskinsdag på tør vej, føler chaufføren sig mere sikker og tillader sig derfor at tage flere risici, som om blot det gode vejr beskytter ham mod fare. I mellemtiden forsinker afslapning og som følge heraf en svagere koncentration den passende reaktion over for en trussel, siger Zbigniew Veseli, direktør for Renault køreskole.
Luft bilen ud, inden du sætter dig ind i bilen, og stop derefter hver 2.-3. time, da træthed og koncentrationsfald, som er resultatet af varmt vejr, kan forårsage en ulykke. Passagerer, der rejser i et køretøj uden aircondition, kan åbne soltaget eller vinduet i varmt vejr. Brugere af klimaanlægget, på trods af at det giver en behagelig kølighed, bør være forsigtige, da hedeslag forårsaget af temperaturændringer forårsager et midlertidigt fald i kroppens modstand, og så er det nemt at blive forkølet. Før du stopper eller ved afslutningen af en rejse, skal du derfor langsomt hæve temperaturen i bilen, så den passer til udetemperaturen.
Pas på glat!
Asfalt, der bliver blødgjort på grund af temperatur, kan være glat som is. Mister du herredømmet over bilen, og du ikke har ABS, skal du bremse på en pulserende måde. Når baghjulene mister vejgreb, skal du trykke på koblingen og hurtigt modsætte rattet for at bringe forhjulene i kontakt med vejen. Hvis du mister grebet på forhjulene, når du drejer, skal du tage foden fra gaspedalen, reducere den styrevinkel, du lavede tidligere, og forsigtigt gentage det.
