Hvad skal man kigge efter, når man rejser om vinteren

Snefygning på vejene og glatte overflader er en almindelig ting siden december. Wiesław Dombkowski, kørelærer, forklarer, hvordan man opfører sig på vejen under sådanne forhold.

Denne vinter forkæler vejret ikke bilister.

Hvad skal du være særlig opmærksom på, når du kører bil under vinterforhold?

Først og fremmest bør du skifte dæk, fra sommer til vinter. Men mens du kører, skal du øge afstanden mellem køretøjerne betydeligt. Det er nok elementært at reducere hastigheden markant og tilpasse den til de eksisterende forhold på vejen.

Og hvad bør strengt undgås, når man kører på is- eller sneklædte overflader?

Hvis vejen er iset, skal hastigheden på sneklædte overflader begrænses til mindst 40 km/t. Det er også værd at huske på, at du ikke kan bruge fodbremsen og bruge motorbremsning meget tidligere, hvilket tager foden fra gassen.

Hvor vigtig er køreteknik i dette tilfælde?

Det er ekstremt vigtigt, at de forhold, vi kører under, i mange tilfælde kan føre til unødvendige bump og sammenstød. Selvfølgelig er erfaring lige så vigtig, da mange unge bilister laver for mange fejl under sådanne forhold. De reagerer nervøst og kan derfor nemt glide og lande på en snedrive eller et træ.

Er det rigtigt, at det under sådanne vejrforhold er farligst at krydse viadukter og broer?

Det er der en vis sandhed i, for både broer og viadukter begrænser muligheden for enhver manøvre. Derudover skaber de trafikpropper.

Hvem skal vige, når kun én bil kan passere på den fyldte vej?

Der er ingen regel her. Hvis vi ser et køretøj, der nærmer sig, skal vi gå så langt til højre som muligt, standse og lade begge køretøjer passere sikkert. Dette skal naturligvis gøres af den første chauffør, der bemærker mindst en lille udvidelse af den såkaldte fordybning. Desværre husker vejbyggere, der rydder vejene for sne, ikke altid oprettelsen af ​​sådanne udvidelser. Under denne vinters forhold er jeg gentagne gange stødt på sådanne situationer, især på en (lokal) landevej.

Er det nemmere at komme ind eller ud af byen?

Faktisk er det bestemt af de aktuelle vejrforhold. Et eksempel kan nævnes snestormen og snestormen lørdag (30. januar), hvor adgangen til mange små byer var fuldstændig spærret af snedriver. Samtidig var det muligt at rejse til Poznań, trods nogle vanskeligheder.

Har vores chauffører en vinterevne til at leve?

Det tror jeg, og ud fra min erfaring kan jeg sige, at vi i mange situationer kan regne med hjælp fra andre racere. Vi gør bare hinanden en tjeneste, og det koster virkelig ikke nogen af ​​os noget.

Hvordan skal vi reagere, når vores bil sidder fast i sneen?

Når du planlægger en tur, er det værd at tage en skovl eller skovl, hvilket kan være nyttigt. Inden du bruger disse værktøjer, skal du dog prøve at slå bakgearet til, nogle gange er det også nødvendigt at køre på skift - frem og tilbage. I en situation, hvor disse metoder svigter os, kan vi kun regne med hjælp fra andre mennesker.