Hvad skal man kigge efter, inden man tager af sted

Der venter lange weekender og ferieture forude. Det er værd at passe på sikkerheden inden drømmeferien og bestille et sæsonbilsyn – gerne cirka 2 uger før afgang, for at kunne reparere bilen. Automekanikereksperter rådgiver, hvad man skal være særlig opmærksom på før en lang tur, og hvordan man kan reducere inspektions- og reparationsomkostninger.

Vi har lange weekender og ferieture foran os. Før din drømmeferie bør du sørge for sikkerheden og gennemgå et sæsoneftersyn for at få din bil repareret til tiden. Automekanikereksperter rådgiver, hvad man skal være særlig opmærksom på før en lang tur, og hvordan man kan reducere inspektions- og reparationsomkostninger.

Ifølge Finansministeriet var biler ældre end 2011 år i marts 10 den største gruppe af importerede brugte biler med mere end 47 procent. Alle biler er importeret. At køre i en brugt, gammel bil kræver regelmæssigt teknisk eftersyn. I 2006 udførte næsten en tredjedel af de polakker (32 %), der var ansvarlige for bilreparationer i deres husholdninger, aktiviteter relateret til rutinemæssig vedligeholdelse af køretøjer og servicering, ifølge en undersøgelse udført af TNS OBOP og TNS Infratest. Årsagen til dette var ikke kun priserne for serviceydelser på værksteder, men også alderen på vores biler, i gennemsnit 14 år. Det er ofte ret simple køretøjer, som er nemmere at reparere selv. Desværre også mere ekstrem pga alderen.

LÆS OGSÅ

Tjek bilen inden kørsel

Udfylder teknisk forskning sin rolle?

”Ikke alle problemer kan diagnosticeres på et hjemmeværksted. Chauffører er ofte ude af stand til selvstændigt at opdage mindre lækager, forringelse af kølevæske eller bremsevæske, affjedringstilstand og køretøjsgeometri. Det absolutte minimum for sikkerhed er et teknisk eftersyn én gang om året. Jeg ved af erfaring, at bilister ikke inspicerer tilsyneladende gode biler, og selv en mindre, umærkelig defekt kan føre til et meget større og dyrere havari,” advarer Maciej Czubak, ekspert på området for vurdering af bilers tekniske tilstand.

At tage på ferie eller en lang weekend betyder normalt, at bilen er fuldt lastet med passagerer og bagage, rejser lange afstande og med højere hastigheder end i byen. For en bil, især en lidt ældre, er dette en tung byrde. Hvilke ting skal du tjekke, før du begiver dig ud på en langdistancerute for at undgå stress og sikkert nå din destination? Bremsesystemet, standen af ​​klodser, skiver og kæber garanterer vores sikkerhed på en lang rejse. Dette er et af de elementer, uden hvilke en person ikke ville være i stand til effektivt at navigere på en offentlig vej.

Støddæmpere garanterer til gengæld tilstrækkeligt tryk på kroppen og hjulenes kontakt med vejen - det er takket være "fjedrenes" gode tekniske stand, at vi kan undgå udskridning og forkorte bremselængden. Almindelige lidelser efter vinteren er skader forårsaget af førerens uopmærksomhed ved kørsel på snedriver eller frosne hjulspor: knækkede vippearme, slåede styrestænger. Inden en længere tur bør du også tjekke slidbanens tilstand i dækkene, som er ansvarlig for bilens vejgreb og bremselængde, samt trykket i hjulene, som blandt andet påvirker brændstofforbruget. , kørekomfort, køreegenskaber og endda den øgede risiko for "gummistikning."

Et andet punkt, der blev testet på værkstedet, var motorens kølesystem, et særligt vigtigt element, der beskytter mod overophedning i ferietrafikpropper, og aircondition. Ofte efter vinteren er det nødvendigt at genopfylde klimaanlægget, desinficere det og udskifte filtrene. Denne procedure vil påvirke hygiejnen og kørekomforten. Serviceteknikeren vil også kontrollere tilstanden af ​​de elektriske kredsløb og batteriet. Dette er vigtigt, hvis du planlægger en lang rejse, for på denne måde minimerer vi risikoen for at sætte køretøjet i stå. Niveauet og kvaliteten af ​​væsker - motorolie, bremsevæske og kølervæske - vil også blive diagnosticeret. En hård vinter kan skabe kaos på indvendige installationer og få elektriske kabler til at fryse, sprinklervæske til at fryse eller til at opbygge voks i dieselmotorer.

"En almindelig fejl, bilister begår, er at køre indtil sidste dråbe brændstof. Brændstofforurenende stoffer sætter sig i bunden af ​​tanken, tilstopper brændstofsystemet og blokerer køretøjet. Derudover er det bedre for bilen ikke at forsinke datoen for udskiftning af brændstoffilteret; det er bedst at gøre dette før en lang tur,” råder Maciej Czubak.