Vi vælger selv diske

Fælge på en bil er lidt ligesom herresko. Ofte vurderes det samlede billede gennem deres prisme. Korrekt udvalgte skiver handler ikke kun om den korrekte funktion af chassiset eller bremsesystemet, hvilket også sikrer sikkerheden. Disse er behagelige æstetiske indtryk, takket være hvilke selv ældre modeller ser yngre ud, og "almindelige" bliver mere prestigefyldte eller får et "sporty touch". Vi rådgiver dig om, hvad du skal huske på, når du skal vælge hjul til din bil.

Den nemmeste måde at vælge de rigtige diske på er at kontakte en butik eller et autoriseret servicecenter af vores mærke, hvor vi kan få professionel rådgivning om de diske, du er interesseret i. Dette er dog ikke altid muligt. Det er godt at have den rette viden om dette emne, når du ønsker at montere fælge fra et andet køretøj, enten brugte/genfremstillede fælge eller fælge uden for mærket, som ikke helt matcher producentens anbefalede specifikationer for din model.

At kende de grundlæggende parametre for fælgene og observere dem sikrer korrekt drift af de vigtigste komponenter i bilen, selvom det også skal huskes, at der er nogle undtagelser, der kan tolereres uden at gå på kompromis med køreegenskaberne.

Fælg diameter og bredde

Det er de to hovedparametre, der oftest tages i betragtning ved valg af den rigtige fælg. Det er dog vigtigt, at der er plads nok. For eksempel kan mange små biler med succes udstyres med fælge, der spænder fra 14 til endda 16 tommer i diameter, selvom hvert valg bør forudgås af mindst en kortvarig analyse af fordele og ulemper ved en sådan løsning.

Brug af en fælg, der er mindre end producentens anbefalede diameter, kan give problemer med bremseskiver og kalibre, som kan være for store til nogle fælge (mindre fælge passer måske simpelthen ikke). Man skal huske på, at selv inden for samme model, for eksempel med rigere udstyrsversioner eller med kraftigere motorer, kan der være bremsekalipre af forskellig størrelse.

Til gengæld kan en stigning i diameterens størrelse føre til, at dækket efter installationen muligvis ikke passer ind i hjulkassen. Oftest er en stigning i fælgen ledsaget af et fald i dækkets profil for at holde hjuldiameteren på samme niveau. Dækkets lavere profil ser måske mere imponerende ud, men du skal overveje dårligere kørekomfort, især på veje af dårligere kvalitet, og en højere risiko for fælgskader. En lavere profil kan også føre til hurtigere slid på affjedrings- og chassiskomponenter.

Valg af en specifik fælgstørrelse involverer valg af dæk senere. For eksempel betyder en 7J/15 fælg 15 tommer i diameter og 7 tommer bred. Lidt ligesom et dæk, men det interessante er, at mens fælgdiameteren direkte bestemmer dækdiameteren (i tilfælde af 15" fælge har vi 15" dæk), så er det lidt anderledes med en fælg. bredde. Nå, med den forventede fælgbredde kan du vælge flere dækbredder – for eksempel kan du til en 7-tommer fælg vælge et dæk med en bredde på 185 til endda 225 mm. Det samme er tilfældet i den modsatte retning. Vælger vi fælge, der matcher de dæk, vi allerede har, har vi også en vis valgfrihed. For eksempel kan et 215 mm bredt dæk bruges med en 6,5" til 8,5" fælg.

Forskudt fælg

Mens fælgdiameteren efterlader en del at vælge imellem, har vi mindre frihed med den fælgbredde, som den såkaldte fælgoffset-faktor (kaldet ET eller offset) med. Kort sagt betyder koefficienten ET afstanden mellem fælgens fastgørelsesplan til navet og dens symmetriakse. Det kan være positivt eller negativt, hvilket resulterer i henholdsvis en mindre og større sporstørrelse. Husk, at bilproducenter tillader et sporskifte på cirka 2 % uden at påvirke køreegenskaber eller chassiskomponenter. Derfor kan du i en bil med et spor på f.eks. 150 cm bruge en fælgforskydningsfaktor endda 15 mm mindre end den originale (f.eks. i stedet for 45 kan du bruge en ET 30 fælg) .

Valget af fælgen i overensstemmelse med denne faktor sikrer, at hjulet kommer ind i hjulkassen, ikke vil gnide mod elementerne i affjedringen, bremsen eller styresystemet, fenderen og ikke rage ud over hjulets omrids. bil, hvilket er forbudt efter de gældende regler i vores land. Forkert valg af denne parameter vil bidrage til hurtigere slid på dækket og endda fælgen og i ekstreme tilfælde forringelse af køretøjets kontrol, for eksempel i sving (selvom der er tilfælde af at øge sporvidden i motorsport, bare for at øge stabilitet). Det skal dog huskes, at disse uønskede virkninger måske ikke er umiddelbart mærkbare, men kun med øget belastning eller med en skarp drejning af hjulene.

Antal bolte og afstand mellem huller

Den næste parameter, som er vigtig ved valg af diske, efterlader dog intet manøvrerum. For eksempel betyder betegnelsen 5×112, at fælgen har 5 monteringshuller, og diameteren på cirklen med disse huller er 112 mm. Både antallet af huller til monteringsskruerne og afstanden mellem dem skal nøjagtigt svare til dem, der er angivet af producenten. Ellers, selv med en lille afvigelse (vi taler om afstanden af ​​hullerne), kan det vise sig, at fælgen simpelthen ikke passer. Og selvom vi på en eller anden måde formår at tage den på, er der meget stor risiko for, at den på et tidspunkt falder af.

Center hul diameter

En ofte overset parameter, som dog også er vigtig i forhold til den korrekte samling af fælgen, er diameteren på det centrale hul. Vær opmærksom på, at forskelle mellem centerhul og navflangediameter kan gøre det umuligt at montere en sådan fælg, og efter montering uden perfekt pasform (kun ved brug af skruer), kan tydelige vibrationer mærkes. vibrationer ved kørsel med høje hastigheder.

Efter at have tjekket alle relevante parametre, kan du endelig gå videre til søgningen efter et passende fælgdesign, inkl. på skuldrenes antal, form og tykkelse. Selvom bilejerens smag vil være afgørende, så husk at et stort antal håndtag/eger kan gøre det meget svært at holde dem rene. Derudover er fælge med tynde eger meget mindre holdbare og er muligvis ikke egnede til tungere SUV'er eller større limousiner.

Selvom den endelige beslutning vil være vores, er det ikke altid værd at insistere på din egen. Derfor bør du, når du vælger de rigtige hjul, bruge data fra producenten af ​​bilen og hjulene. Det skader heller ikke at søge råd hos en erfaren forhandler eller servicetekniker.