Kan der tilføjes gearolie til motoren?
Indhold
Men er der nogle fordele ved at hælde gearolie i motoren?
Der er! Men denne mulighed er kun egnet til dem, der er engageret i videresalg af køretøjer og bruger ikke-motorolie som en måde at tjene penge på. Faktum er, at driften af motoren i en bil med et kilometertal på mere end fire hundrede tusinde kan gøres glattere takket være brugen af gearkasseolie i motoren.
På grund af stigningen i væskeviskositetsparameteren vil kraftenheden ikke kun fungere tydeligere, men endda stoppe med at summe i et stykke tid. Sandt nok vil varigheden af en sådan transformation af motoren være ubetydelig. Men det er lige nok til at sælge bilen. Det er bare den nye ejer af køretøjet, uvidende om svindel, vil kun være i stand til at køre et par tusinde kilometer. Så skal han have et større eftersyn og udskiftning af alle komponenter. Det er ubehageligt at købe en bil og derudover bruge en masse på motorreparationer.
Hvad er forskellene mellem olier?
Begge væsker har en række væsentlige forskelle, hvordan transmissionsolie adskiller sig fra motorolie, sagde vi tidligere. Men generelt kan følgende punkter skelnes:
- Speciel motorolie er designet til at fungere under ekstreme forhold. Det vil sige, at der både er høje hastigheder og temperaturudsving. Alt dette tilsammen forårsager en øget flydende væske;
- Gearkassesmøremiddel er designet til at udføre arbejde under forhold med stabile og lave temperaturer. Derudover indebærer dets arbejde høje mekaniske belastninger, som er forårsaget af vridningselementerne i gearkassedesignet.
Hvad sker der med motoren, hvis olien påfyldes forkert?
Netop det lover ikke godt for motoren. Hvis bilejeren, selv ved en tilfældighed, fyldte gearkassevæsken i køretøjets motor, skal han være forberedt på en sådan vending:
- Ved drift under høje temperaturer vil transmissionsolien begynde at brænde og derved få snavs til at trænge ind i oliekanalerne, rørene og filtrene. I nogle tilfælde kan nedbør ikke udelukkes.
- Hvis transmissionsolie kommer ind i bilens motor, vil væsken ikke være i stand til at yde pålidelig beskyttelse til cylinderblokken, aksler og andre strukturelle elementer. Derfor vil mobning begynde meget snart.
- Parameteren for densitet og viskositet af gearkasseolie er så høj, at tætningerne efter et stykke tid vil blive presset ud eller lække.
- Når der sker en scoring, vil transmissionsolie helt sikkert ende i forbrændingskammeret eller katalysatoren. Sidstnævnte kan smelte. I en sådan situation skal det ændres.
- Muligheden for, at olie kommer ind i indsugningsmanifolden, er ikke udelukket. Dette fænomen vil føre til tilstopning af gasspjældet. Bilejeren vil være nødsaget til at rense den, hvis bilen ikke stopper med at køre tidligere.
- Det vil ikke klare sig uden problemer med tændrør. De bliver snavsede, og kraftenheden vil arbejde mildt sagt ujævnt.
Det er værd at huske på, at motorolie og gearkasseolie er helt forskellige væsker. Og ikke kun i dens sammensætning, men også i egenskaber. At bruge dem til andre formål kan føre til en lang række problemer for bilisten.
