Kan væsker blandes?
Motorpleje kræver brug af visse væsker, som vi ikke blander med andre. Men hvad gør vi, når vi ikke har andet valg?
Ikke alle arbejdsvæsker er fuldstændigt blandbare med andre, om ikke andet på grund af deres sammensætning og kemiske egenskaber.
En af de vigtigste væsker er motorolie. Problemet opstår, når der ikke er nok af det, og vi ikke kan købe det, der er i motoren, eller endnu værre, vi ikke ved, hvad der blev brugt, for eksempel umiddelbart efter at have købt en brugt bil. Så spørgsmålet opstår: er det muligt at tilføje en anden olie?
Eksperter siger, at kørsel med utilstrækkelig olie er mere skadeligt for motoren end at bruge den forkerte olie i kort tid. Det mindste problem opstår, når vi påfylder olie af samme viskositet, ikke nødvendigvis samme mærke. Men selvom vi blander olie af en anden viskositet eller mineralolie med syntetisk olie, vil en sådan blanding stadig give en effektiv motorsmøring. En sådan procedure udføres naturligvis fra sag til sag, og man skal huske at fylde motoren med en homogen olie anbefalet af producenten hurtigst muligt.
"Som regel bør ingen væsker blandes med andre med forskellige egenskaber, men i en nødsituation vil selv mineralolie kombineres med syntetisk og vil ikke skade motoren i en kort afstand. Afhængigt af kilometertallet kan man kun gætte på, at en bil med en kilometerstand på op til 100 km er mere tilbøjelig til at have en syntetisk olie i motoren, over denne værdi er halvsyntetisk og over 180thous. Der skal hellere bruges mineralolie, selvom jeg understreger, at denne værdi er bestemt meget præcist af bilproducenten,” forklarer Mariusz Melka fra kemifabrikken Organika i Lodz.
Situationen med kølevæsken er lidt værre. Da aluminiumskølere har forskellige typer væsker, og kobberkølere har forskellige typer, kan de ikke blandes med hinanden. Den væsentligste forskel her er, at aluminiumskølermotorer bruger tætninger lavet af et andet materiale end kobberkølere, så brug af den forkerte væske kan beskadige tætningerne og derefter få motoren til at lække og overophedes. Næsten enhver kølevæske kan dog fyldes op med vand, men især under vinterforhold bør en sådan blandet kølevæske udskiftes med den originale, frostfrie kølevæske hurtigst muligt.
Bremsevæske tilpasser sig også bremsetypen (tromle eller skive) samt til belastningen, dvs. temperatur, som den fungerer ved. Blanding af forskellige typer væsker kan få dem til at koge i bremseslangerne og kaliberne, hvilket resulterer i et fuldstændigt tab af bremseeffektivitet (der vil være luft i systemet).
Den nemmeste måde er med en sprinklervæske, der frit kan blandes, og husk kun, at ved at tilføje en, der er designet til positive temperaturer til vintervæsken, risikerer vi at fryse hele systemet.
