Kan du køre med skylleolie?

Hvor længe skal motoren køre på skylleolie?

Skylleolier består i modsætning til fem-minutters produkter af en fuldgyldig mineralbase og en speciel additivpakke. I denne pakke reduceres antallet af beskyttende, ekstreme tryk og antifriktionsegenskaber (som udgør hovedomkostningen), og indholdet af calciumkomponenter øges. Derudover er der tilsat overfladeaktive stoffer til vaskeolierne, som forstærker den rensende effekt. Derfor har skylleolier et off-scale alkalisk tal.

De fleste instruktioner til skylleolie anbefaler at lade motoren gå i tomgang i 10 til 30 minutter efter påfyldning. Derefter skal du tømme denne olie, udskifte filteret og påfylde regelmæssig smøring.

Og motoren med skylleolie skal køre nøjagtigt så meget og nøjagtigt i samme tilstand som angivet i instruktionerne. Hvis det er skrevet, at motoren skal gå i tomgang, kan du ikke tilføje hastighed, og endnu mere køre bil. Du kan heller ikke overskride den regulerede arbejdsperiode. Dette hjælper ikke med at rense motoren bedre. Men det kan forårsage skade på motoren.

Men hvis producenten tillader kørsel med skylleolie, kan dette lade sig gøre og endda nødvendigt. Det er kun nødvendigt at læse instruktionerne omhyggeligt og ikke overskride den tilladte hastighed, belastning eller kilometertal.

Konsekvenser af kørsel på skylleolie

Konsekvenserne af at køre en bil med skylleolie i krumtaphuset afhænger af motorens design, bilens driftsform og selve smøremidlets egenskaber. Under alle omstændigheder vil følgende konsekvenser på den ene eller anden måde komme.

1. Friktionspar vil begynde at slides hurtigere, da skylleolien indeholder en udtømt sammensætning af beskyttelses-, antislid- og ekstreme trykadditiver.
2. Turbinen og katalysatoren (partikelfilteret) vil begynde at lide. Disse forbrændingsmotorelementer er særligt følsomme over for dårlig smøremiddelkvalitet.
3. På grund af stigningen i friktion i de sammenkoblende overflader vil den samlede temperatur af forbrændingsmotoren stige. Dette kan føre til lokal overophedning af nogle dele og beskadigelse af dem.
4. Før eller siden vil den modsatte effekt komme. På et tidspunkt vil skylleolien opbruge sit rensepotentiale og blive mættet med opløst slam. Under påvirkning af høje temperaturer og belastninger vil basen begynde at oxidere og nedbrydes. Og den samme skylleolie, som skulle rense motoren, vil selv skabe aflejringer.

Det er værd at bemærke, at for gamle og simple motorer, der kører ved lave hastigheder, hvor der ikke er nogen turbine, er skylleolie ikke så farlig. Og hvis du kører lidt mere uden belastning end producenten foreskriver, vil der højst sandsynligt ikke ske noget dårligt. Sikkerhedsmarginen og oprindeligt lave krav til kvaliteten af ​​brændstoffer og smøremidler vil tillade en sådan motor at arbejde i nogen tid på skylleolie uden væsentlige konsekvenser.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s