Kan dårligt underlag få en bil til ikke at starte?

En bil starter måske ikke af forskellige årsager, men kan et dårligt underlag være årsagen? og hvad kan vi i så fald gøre for at rette op på det? Lad os finde ud af det.

Denne artikel hjælper dig med at genkende symptomerne på et muligt dårligt underlag, bekræfte, om et dårligt underlag virkelig er synderen, og løse problemet, så du kan starte din bil igen.

således Kan en bil ikke starte på grund af dårlig jordforbindelse? Ja den kan.  Jordforbindelse er afgørende for korrekt drift af køretøjets elektriske system.

Nedenfor vil jeg lære dig, hvordan du genkender symptomerne på en dårlig grund, og hvordan du genetablerer en god forbindelse.

Hvad er jording?

Først og fremmest, hvad er jording? Køretøjets jordforbindelse henviser til forbindelsen af ​​den negative (-) batteripol til køretøjets karrosseri og motor. Selvom hovedjordkablet normalt er sort, kan du opleve, at en separat jordledning blev brugt til at forbinde den negative terminal til køretøjets chassis (karosserijordledning).

Det er vigtigt at opretholde en god jordforbindelse, fordi det elektriske kredsløb i en bil er et lukket kredsløb. Det strømmer fra den positive (+) batteripol til den negative (-) pol, med al køretøjets elektronik forbundet til dette kredsløb. En kontinuerlig og uafbrudt strøm af elektricitet er nødvendig for normal drift af al køretøjselektronik.

Hvad gør en dårlig grund

Når du har dårlig jord, er der ikke længere en kontinuerlig og uafbrudt strøm af strøm til bilens elektronik. I denne situation søger strømmen en anden returvej til batterijord. Denne afbrydelse eller variation i flow er ofte årsagen til mange elektriske problemer.

En dårlig jordforbindelse vil normalt ikke dræne batteriet, men det kan medføre, at det ikke oplades ordentligt og få bilen til at give forkerte signaler. Dette kan føre til vanskelig start, løse eller defekte tændrør (benzinmotor) eller problemer med relæ eller varmelegeme (dieselmotor). Dårlig jordforbindelse kan påvirke hele en bils elektriske system, inklusive dens sensorer og spoler, og alvorlige skader kan kræve dyre reparationer.

Symptomer på dårlig jordforbindelse

Hvis du bemærker nogle af disse symptomer, kan det indikere en dårlig grund:

Elektroniske fejl

En elektronisk fejl opstår, når du f.eks. bemærker, at advarselslamperne på instrumentbrættet tænder uden nogen åbenbar grund, eller alle baglygterne tænder, når du kun har tænkt dig at give ét signal. Selvom bilen er slukket, kan dårlig jordforbindelse få lygterne til at tænde. Alt usædvanligt, unormalt eller fejlagtigt i elektronik indikerer en fejl.

Hvis du bemærker fejl i din bils elektronik, kan det skyldes dårlig jordforbindelse, selvom der kan være en anden alvorlig årsag. Hvis du bemærker et mønster i fejlen eller udseendet af en specifik DTC, kan dette give et fingerpeg til at hjælpe dig med at løse situationen.

flimrende forlygter

Dæmpede eller flimrende forlygter er det synlige symptom, du bemærker, når du tænder dine forlygter. Hvis de flimrer eller pulserer, kan det skyldes ujævn generatorspænding.

Generator lav spænding

Generatorspændingen er lav, når aflæsningen er et godt stykke under det normale område på 14.2-14.5 volt. Du genkender muligvis først dette symptom efter at have kontrolleret generatorens spænding.

kraftig drejning

Hård start opstår, når starteren drejer, når tændingen slås til for at starte køretøjet. Dette er en alvorlig tilstand.

Motoren tænder forkert eller starter ikke

Hvis din bils motor tænder forkert eller ikke vil starte, kan det skyldes et dårligt underlag. Dette er et tydeligt tegn på, at der er noget galt, og bilen trænger til yderligere eftersyn.

Andre symptomer

Andre symptomer på dårlig jording omfatter periodisk sensorfejl, gentagne brændstofpumpesvigt, køretøjsbesvær med at starte eller køretøjet ikke starter overhovedet, tændspolefejl, batteri, der tømmes for hurtigt, radiointerferens osv.

Generel kontrol for dårlig jording

Hvis du har mistanke om, at der kan være et dårligt underlag, der forhindrer din bil i at starte korrekt, skal du kigge efter følgende ting for at løse situationen:

Tjek det reparerede område

Hvis du for nylig har udført reparationer, og symptomerne på dårlig jordforbindelse først dukkede op efter det, bør du først tjekke for de problemer, der er nævnt nedenfor.

Tjek for gratis kontakter

Forbindelsen kan løsne sig eller gå løs på grund af de konstante vibrationer, køretøjet oplever, eller efter at have udført noget mekanisk arbejde. Se på forbindelserne mellem batteriet, bilens karosseri og motor, især møtrikker og skruer. Spænd dem, hvis du bemærker løse kontakter, eller udskift dem, hvis deres gevind er beskadiget.

Tjek for skader

Tjek for beskadigede kabler, klemmer, ledninger og stik. Hvis du bemærker et snit eller revne på kablet eller remmen, et beskadiget stik eller en knækket ledningsende, kan det være en dårlig jording.

Tjek Kontakter Rusty

Alle metalkontakter er udsat for rust og korrosion. Typisk er et bilbatteri beskyttet ved at placere det højt oppe i motorrummet og bruge beskyttelseshætter på møtrikker og skruer. Disse foranstaltninger garanterer dog ikke fuldstændig beskyttelse mod rust eller korrosion.

Undersøg batteripolerne for tegn på korrosion. Se på jordkabler, klemmer og ledningssko i deres ender. Alle disse punkter er normalt placeret nedenfor, hvor de er udsat for kontakt med vand og fugt, samt snavs og snavs.

Tjek omhyggeligt for dårlig jording

Hvis ovenstående generelle kontroller ikke kan identificere årsagen til en dårlig jord, så gør dig klar til mere grundige kontroller. Til dette skal du bruge et multimeter.

Find først din bils elektriske, chassis, motor og transmission. Du skal muligvis henvise til din bils instruktionsbog. Vi vil kontrollere disse grunde i samme rækkefølge.

Før vi begynder, skal du dog huske, at når du tester for jording, skal du forbinde terminalerne til bart metal, dvs. en umalet overflade.

Tjek elektrisk jording

Kontroller den elektriske jord ved at forbinde fjernstarterkontakten til den positive (+) batteriterminal og den anden ende til "s" terminalen på startermagneten (eller starterrelæet, afhængigt af dit køretøj).

Tjek chassisjord

Chassisets jordtest afslører modstande i køretøjets chassis, der bruges som fælles jord af elektriske komponenter. Her er trinene:

Trin 1: Sluk for tændingen

Sluk for tændingen (eller brændstofsystemet) for at forhindre, at motoren starter ved et uheld under denne test.

Trin 2: Installer transmissionen

Sæt gear/gear til neutral (eller parker, hvis du bruger en automatgear).

Trin 3: Tilslut multimeterkablerne

Indstil multimeteret til DC. Forbind dens sorte ledning til den negative (-) batteriterminal og den røde ledning til et hvilket som helst rent sted på chassiset, såsom en bolt eller topstykke.

Trin 4: Start motoren

Drej motoren i et par sekunder for at få en aflæsning. Du skal muligvis have en assistent til at dreje krumtapakslen, mens du kontrollerer aflæsningerne. Det bør ikke være mere end 0.2 volt. Hvis multimeteret viser en højere værdi, indikerer dette en vis modstand. I dette tilfælde skal du teste chassisets jord yderligere.

Trin 5: Skift elektrodeforbindelsen.

Afbryd den røde ledning fra det aktuelle punkt på chassiset til et andet punkt som hovedjordterminalen.

Trin 6: Tænd for tændingen

Tænd for køretøjets tænding (eller brændstofsystem), start motoren og lad den gå i tomgang.

Trin 7: Tænd for den elektriske komponent

Tænd for store elektriske komponenter såsom billygter, ekstralys, vinduesviskere eller varmelegeme.

Trin 8 Tilslut multimeterkablerne igen.

Afbryd den røde ledning, hvorfra den er tilsluttet på chassiset til køretøjets firewall, og kontroller multimeteraflæsningen igen.

Den skal være lig med eller mindre end 0.2 volt. Du skal muligvis gentage dette trin for forskellige punkter, indtil du bemærker en højere spænding på et punkt og et spændingsfald på et andet. Hvis dette sker, vil det høje modstandspunkt ligge mellem de sidste to punkter, hvor du tilsluttede den røde ledning. Se efter løse eller knækkede ledninger og stik i dette område.

Tjek motorjord

Kontroller motorjorden ved at tage en spændingsfaldsaflæsning for at bestemme eventuel modstand på returvejen. Her er trinene:

Trin 1: Sluk for tændingen

Sluk for tændingen (eller brændstofsystemet) for at forhindre, at motoren starter ved et uheld under denne test. Afbryd og jord kablet fra fordelerdækslet til fx motorbeslag/bolt med en wirejumper, eller fjern brændstofpumpens sikring. Tjek dit køretøjs instruktionsbog for placeringen af ​​sikringen.

Trin 2: Indstil multimeteret til DC

Skift multimeteret til DC-spænding og indstil et område, der dækker, men overstiger batterispændingen.

Trin 3: Tilslut multimeterkablerne

Tilslut multimeterets sorte ledning til den negative (-) batteripol og dens røde ledning til enhver ren overflade på motoren.

Trin 4: Start motoren

Drej motoren i et par sekunder for at få en aflæsning. Du skal muligvis have en assistent til at dreje krumtapakslen, mens du kontrollerer aflæsningerne. Aflæsningen bør ikke være mere end 0.2 volt. Hvis multimeteret viser en højere værdi, indikerer dette en vis modstand. I dette tilfælde skal du desuden kontrollere motorens masse.

Trin 5: Skift elektrodeforbindelsen

Afbryd den røde ledning fra motoroverfladen til motorenden som hovedjordterminal.

Trin 6: Start motoren

Start bilmotoren igen for at måle spændingen igen.

Trin 7: Gentag de sidste to trin

Gentag om nødvendigt de sidste to trin, og tilslut multimeterets røde ledning til forskellige punkter på motoren, indtil du får en aflæsning på højst 0.2 volt. Hvis du bemærker et spændingsfald, vil der være et sted med høj modstand mellem strømmen og det sidste punkt, hvor du tilsluttede den røde ledning. Se efter løse eller knækkede ledninger eller tegn på korrosion i dette område.

Tjek transmissionsjord

Kontroller transmissionsjorden ved at tage spændingsfaldsaflæsninger for at bestemme eventuelle modstande på returvejen.

Som med tidligere jordtest skal du kontrollere for spændingsfald mellem bilbatteriets negative terminal og punkter på transmissionshuset. Spændingen skal være 0.2 volt eller mindre, som før. Hvis du bemærker et spændingsfald, skal du kontrollere mellem disse to punkter forbundet med den røde ledning for eventuelle skader, som du gjorde før. Du skal muligvis fjerne rust, maling eller fedt. Hvis du ser beskadigede jordstropper, skal du udskifte dem. Afslut med at rense alle gearkassebunde. (1)

Opsummering

Antag, at du bemærker nogle af de symptomer, der er nævnt i denne artikel, især hvis de forekommer ofte, eller hvis flere af dem optræder på samme tid. I dette tilfælde kan dit køretøjs jord være dårligt. Ting du skal kigge efter (såsom løse kontakter, skader og rustne kontakter) vil bekræfte, om dette er tilfældet. Hvis det bekræftes, skal problemet løses for at undgå mulige negative konsekvenser.

Kontroller alle jordforbindelser ved at spore bilbatteriets minuspol til det sted, hvor det forbindes til bilens karrosseri og derfra til bilens motor. Hvis du bemærker elektroniske fejl, skal du kontrollere alle perifere jordforbindelser, inklusive stik i motorrummet eller hvor de er placeret.

Det er vigtigt at opretholde en god jordforbindelse for at forhindre dårlige forbindelsesproblemer og for at sikre en jævn start af køretøjet. (2)

Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.

• Sådan forbinder du jordledninger til hinanden
• Sådan testes en lavspændingstransformator
• Sådan bruger du et Cen-Tech digitalt multimeter til at kontrollere spænding

Anbefalinger

(1) maling - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) dårlig forbindelse - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634