Min MiVue 792. Viadorestrator test

Bil DVR'er er blevet almindelige. Og sandsynligvis er det kun manglen på klare juridiske normer i Europa, der betyder, at de stadig er et ekstraudstyr til bilen, og ikke en integreret del af den.

Men deres rolle er nogle gange uvurderlig. Og det handler ikke om at lave søde videoer fra dine ture, men om at dokumentere alt, hvad der sker på vejen, og hvad der kan blive hårde beviser i tilfælde af en bilulykke eller endnu værre, en ulykke.

Når vi tester videooptagere, evaluerer vi i stigende grad deres kvalitetsparametre. En god klasse optisk sensor med et klart glas linsesystem er nøglen til succes og optagelse af højkvalitetsmateriale rigt på detaljer selv under dårlige lysforhold.

Sådan ser Mio Mivue 792 DVR ud.

Hvad er "ombord"?

Mio Mivue 792 er udstyret med Sonys meget følsomme Starvis optiske sensor (IMX291). På grund af dets unikke billedkvalitetsparametre under dårlige lysforhold, er det meget brugt i professionelle videoovervågningssystemer. Dets brug i denne videobåndoptager skulle forbedre kvaliteten af ​​optagelsen, især om natten. Dette påvirkes også af en 6-lags glaslinse med en blænde på 1.8 og en betragtningsvinkel på 140 grader.

Billedet vises på en 2,7-tommer (ca. 7 cm) widescreen-farve-LCD-skærm med en bred ramme. Dens dimensioner giver dig mulighed for hurtigt og bekvemt at se det optagede materiale.

Enhedens funktioner styres, som i de fleste Mio DVR'er, ved hjælp af fire mikroknapper placeret på højre sidevæg. At arbejde med dem og redigere menuen kræver lidt øvelse, men efter et stykke tid burde du være i stand til at navigere ret frit.

Kamerahuset måler 90,2×48,8×37 mm (bredde x højde x tykkelse) og vejer 112 gram.

Optag

Kameraet starter optagelsen, så snart det er tilsluttet bilens netværk (12V). Selve optagelsen er i Full HD 1920 x 1080p eller Super HD 2304 x 1296 for hovedkameraet og Full HD 1920 x 1080p for det sekundære bagkamera.

MiVue 792 WIFI Pro optager Full HD (1080p) billeder ved 60 fps, hvilket er en meget mere fordelagtig tilstand, for eksempel til at udføre den såkaldte freeze frame end 30 fps.  

Registratoren bruger H264 codec. Optagelser arkiveres på et micro SD-kort med en kapacitet på 8 til 128 GB, klasse 10 (dvs. giver en minimumsoverførselshastighed på 10 MB/s).

Fordelene omfatter placering på det optagede videomateriale såsom information som: registratorens model, dato og tidspunkt for optagelsen, data fra G-sensoren (overbelastningssensor), GPS-koordinater i forhold til vores placering samt den aktuelle hastighed udviklet af køretøjet. . Sidstnævnte oplysninger - nogle gange meget følsomme - kan eller kan ikke være optaget på det optagede materiale. Vi kan sætte det op, mens vi programmerer enheden.

MiVue 792 WIFI Pro giver dig også mulighed for at optage både foran og bagved bilen med det valgfrie A20-bakkameratilbehør. Den har et lysstærkt F/2.0 blænde vidvinkelglasobjektiv og kan optage billeder i Full HD (1080p) kvalitet. Den er monteret med et ni meter kabel, så montering bør ikke give problemer selv i store køretøjer som en stationcar eller en varevogn. Kabelforbindelsen sikrer konstant transmission, strømforsyning og er modstandsdygtig over for fejl eller interferens.

установка

Kameraet er monteret på bilens forrude med en sugekopsholder.

Alt efter behov og vinklen på glasset eller huset justeres kameraet med et justerbart hængsel. Hovedstrømkablet har en længde på omkring 3 meter, hvilket giver mulighed for en forholdsvis fri og diskret installation af hele installationen inde i køretøjet.

funktioner

DVR'en er udstyret med alle de typiske funktioner, der kan findes "ombord" på denne type enhed. Derudover er dets funktionalitet, takket være GPS-modulet, blevet udvidet til at omfatte en database med fartkameraer, advarsler om hastighedsbegrænsning eller muligheden for at placere køretøjsplaceringsdata på posten.

Det, der adskiller den fra mange andre instrumentbrætknaster, er det meget avancerede ADAS (Advanced Driver Assistance System), som omfatter: LDWS (Line Departure Warning System) og FCWS (Front Collision Warning System) kollisionsundgåelsessystem. Dette system er til stede i andre Mio DVR'er fra "øverste hylde" og er konsekvent udviklet. Premium-biler er udstyret med teknisk lignende løsninger. Disse systemer fungerer på Mio dashcam, når køretøjets hastighed er over 60 km/t.

LDWS er ​​et advarselssystem for vognbaneskift. Vi kan vælge to forskellige advarselsmetoder, blandt andet en hørbar advarsel eller en engelsk stemmemeddelelse.

Se også: Opels første hybridbil

FCWS er ​​derimod et system, der advarer os om muligheden for en kollision med et forankørende køretøj. For at systemet fungerer korrekt, skal vi kalibrere frontkameraet i forhold til horisonten og motorhjelmen på bilen.

Takket være det indbyggede WiFi-modul kan Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR hurtigt parres med en mobiltelefon eller tablet og dermed få adgang til nyttige funktioner. Med applikationen kan du tage backup af den valgte optagelse, afspille den eller sende den til en computer eller sende den til et socialt netværk, dvs. Facebook eller YouTube.

En vigtig funktion er også muligheden for at integrere Mio MiVue 792 dash cam med TPMS (Tire Pressure Monitoring System) sensorer, som i stigende grad bliver installeret i moderne biler. Takket være dette sender sensorerne information om bilens dæktryk, og optageren afgiver en alarm, når den er forkert.

I praksis

Kameraet begynder automatisk at optage, når det er tilsluttet køretøjets netværk. Billedet optages i en loop, så det afhænger kun af kortets kapacitet, hvor lang tid mellemrummet mellem det gamle materiale og overskrivningen af ​​nyt materiale vil tage.

Det lysstærke frontkameraobjektiv leverer skarpe, klare billeder – og det er vigtigt – selv i mørke.

Det valgfrie bagkamera (A20) er mørkere, og dette påvirker det optagede materiale, men kvaliteten af ​​det optagede billede forbliver høj.  

Databasen over fartkameraer (inklusive udenlandske) bør evalueres, selvom vi i sidstnævnte tilfælde skal opdatere den inden afgang. Det indbyggede GPS-modul er meget nyttigt, især hvis vi vil analysere vores turs rute, sammenligne videoen med stederne på kortet osv. Køre- og førerassistentsystemerne er interessante - de advarer om køretøjer, der kører foran eller skifter vognbane.    

MiVue Manager er en meget nyttig og funktionel ekstra software, som kan downloades fra producentens hjemmeside. Det er et alsidigt værktøj, takket være hvilket vi kan se det optagede materiale samt modtage information om de overbelastninger, der registreres af G-sensoren. Filerne kan også bekvemt arkiveres, administreres og uploades direkte til Facebook eller YouTube.

fordele:

– høj kvalitet af det gemte billede;

– indbygget GPS-modul;

- velholdt bolig.

Ulemper:

- relativt høj pris;

Pris: ok. PLN 799

Læs også: Tester Volkswagen Polo