Movil eller tektil. Hvad er bedre?
Essensen og historien om rivalisering
Movil, kendt siden sovjettiden, er en bituminøs mastiks udviklet i fællesskab af forskere fra Moskva og Vilnius. Nogle bilister hævder dog, at den nuværende Movil slet ikke ligner "den". Men i det mindste forbliver den eksterne lighed: både "det" og "at" Movili er en tyktflydende pasta, der skal påføres problemområder i bilen manuelt med en børste.
Tektil er udviklet og produceret i Holland. Historien om dens succes begynder i slutningen af det sidste århundrede, den er sikret af den nemme påføring (både koncentrat og spray kan bruges), såvel som tilstedeværelsen af specielle additiver, der ikke kun beskytter bilmetallet mod udviklingen af korrosionsprocesser, men også bevarer kvaliteten af den originale zinkbelægning.
Sammenlign de vigtigste egenskaber
Hovedopgaven for ethvert antikorrosivt middel er at sikre den langsigtede tilstedeværelse af et beskyttende filmlag på overfladen af ståldele, som ville have korrosionsbestandighed og mekanisk styrke. Samtidig er vigtige egenskaber også:
- Nem anvendelse.
- Belægningens ensartethed.
- filmens temperaturmodstand.
- elektrokemisk neutralitet.
- Hygiejniske egenskaber.
Movil, selvom den tørrer længere (og under tørring udsender den også en behagelig lugt, ikke for alle), er den ret konkurrencedygtig i alle ovenstående parametre med tektil. Men! Movil, at dømme efter anmeldelser, er meget lunefuld med hensyn til teknologien til dens applikation. På trods af fristelsen til straks at påføre et tykt (op til 1,5 ... ,2 mm) lag, bør dette ikke gøres. Tværtimod skal Movil påføres i tynde lag på cirka 0,5 mm, vent til det tørrer helt, og gentag derefter proceduren. Det resulterende lag er elastisk og modstår godt både termiske og mekaniske stød.
Tektil er kemisk mere aktivt: Når det sprøjtes, sker den nødvendige kemiske vedhæftning af stofmolekylerne til metaloverfladen med det samme. Da spredningen af flowet er ret fin, er lagets ensartethed høj, hvilket garanterer dets holdbarhed. Dog kun mekanisk! Tektil vil ikke yde modstand mod temperaturændringer. Derfor skal tektil-supportere i en periode med langvarige temperaturændringer fjerne den gamle film af sammensætningen, affedte overfladen og påføre et nyt lag.
Opsummering
Movil eller tektil - hvad er bedre? Svaret bestemmes af bilens driftsforhold og dens model. Hvis intensiteten af brugen af køretøjet er den samme hele året, og ejeren har mulighed for at bruge mere tid på anti-korrosionsbehandling af bilen, så bør Movil i betragtning af den økonomiske side af problemet foretrækkes.
Med den periodiske brug af bilen (for eksempel under dens vinterbevaring) vil mange, ikke uden grund, foretrække tektil.
Selve bilens design er også vigtigt. Især i mangel af stænkskærme er det ikke tilrådeligt at bruge Movil: på tunge vejsektioner river grus og knust sten helt af selv en flerlagsfilm af dette stof. Movil er også god, når der kun opstår rust i små områder - ved at påføre korrosionsbeskyttelse over disse zoner kan korrosionsprocessen stoppes.
I andre situationer - en kompleks kropskonfiguration, en "aggressiv" måde at køre bil på, prisen på antikorrosiv er ligegyldig - tektil er bedre.
