Motorolie 10w-60

I denne artikel vil vi se på motorolie med en viskositet på 10w-60. Lad os analysere, hvad hvert bogstav og tal betyder i mærkning, omfang, funktioner, egenskaber, fordele og ulemper. Vi vil også udarbejde en vurdering af 10w60 olier fra forskellige producenter.

 Typer og omfang af viskositet 10w-60

Du skal straks tage højde for, at motorolie med en viskositet på 10w-60 kan have en syntetisk og semisyntetisk base. Men afhængigt af anvendelsesomfanget er det generelt accepteret, at 10w-60 er en syntetisk motorolie. Det hældes i motorer med forbedrede egenskaber, turbine- og forcerede motorer, der kører ved maksimal hastighed, ved høje driftstemperaturer (op til +140°C). Det er hovedsageligt sportsvogne, der kræver syntetiske baser af høj kvalitet og specielle additiver med additiver. Producenterne af disse køretøjer anbefaler en viskositet på 10w60.

Vigtig! Vær opmærksom på anbefalingerne i vejledningen til din bil. Ikke alle motorer er egnede til denne viskositet.

Selvom olien passer til din bil, betyder det ikke, at den opfylder alle enhedens krav. Først og fremmest bør du være opmærksom på producentens tolerancer, motortype og SAE-klassificering. I sportsvogne anbefales det som regel at påfylde syntetiske olier af høj kvalitet, mineralolier er velegnede til ældre biler, i andre tilfælde anvendes hovedsageligt halvsyntetiske materialer.

Det skal forstås, at viskositeten er en variabel værdi, der varierer afhængigt af den omgivende temperatur og motortemperaturen. Hvis oliens viskositet er tykkere end anbefalet af producenten, vil motoren lide under overophedning og tab af kraft. Med en mere flydende, endnu mere alvorligt, når motoren kører, vil oliefilmen være utilstrækkelig, hvilket fører til slid på cylinder-stempelsamlingen.

Specifikationer 10w-60

Tallene og bogstaverne på 10w-60 motoroliemærket angiver det tilladte temperaturområde for brug af væsken i henhold til SAE-klassificeringen.

Tallet før bogstavet "W", 10 er stoffets viskositetsindeks ved lave temperaturer (vinter), olien ændrer ikke sine strømningshastigheder (den trækker ikke længere) til -25 ° С. Tallet efter "W" angiver viskositetsindekset ved driftstemperatur, ifølge SAE J300-standarden, skal viskositeten ved 100 ° C for olier med denne viskositet være på niveauet 21,9-26,1 mm2 / s, dette er det mest tyktflydende motorolie i klassificeringen. Det samme bogstav "W" står for all-weather motorolie.

Bilolier er klassificeret efter to hovedtræk:

• scope - API klassificering.
• Olieviskositet - SAE-klassificering.

API-systematisering opdeler olier i 3 kategorier:

• S - benzinenheder;
• C - dieselenheder;
• EC er et universal beskyttelsesfedt.

Fordele ved 10w-60:

• Den unikke formel minimerer motorolielækage ved at kontrollere tætningselementets hævelse.
• Reducerer dannelsen af ​​sod og fjerner gammel sod fra motorrummet.
• Skaber en tyk film på overflader udsat for friktion, hvilket sparer gamle motorer.
• Indeholder anti-slid komponenter.
• Øger en enheds ressource.
• Endnu en fordel, som ikke alle produkter kan prale af. Sammensætningen indeholder en speciel friktionsmodifikator, som giver dig mulighed for at minimere al uønsket friktionsmodstand af dele. Dette giver dig mulighed for at øge effektiviteten af ​​enheden, øger kraften over hele belastningsområdet.

Vurdering af bilolier med en viskositet på 10w-60

Mobil 1 Extended Life 10w-60 olie

Udviklet med en unik patenteret formel. Baseret på ExxonMobil-testning blev den tildelt en API CF-klasse.

Fordele:

• Reducerer forbrænding og slamdannelse, holder motoren ren, fjerner eksisterende aflejringer i motorhulrummet;
• Beskyttende filmtykkelse er ideel til ældre motorer og sportsvognsmotorer;
• Høj koncentration af anti-slid additiver for at beskytte motorer mod slid;

Features:

• Specifikationer: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• viskositetsindeks - 178.
• Indhold af sulfataske, vægtprocent (ASTM D874) - 1,4.
• Flammepunkt, ° С (ASTM D92) - 234.
• Samlet basistal (TBN) - 11,8.
• MRV ved -30°C, cP (ASTM D4684) - 25762.
• Viskositet ved høj temperatur 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Produceret ved hjælp af avancerede moderne teknologier, de vigtigste fordele:

• Blandbar og kompatibel med lignende specifikationer.
• Meget høj termisk og oxidativ stabilitet og modstandsdygtighed over for ældning.
• API-kvalitetsniveauet er SL/CF.
• PAO syntetiske.
• Udviklet til sportsvognsmotorer.

Features:

• Viskositetsgrad: 10W-60 SAE J300.
• Godkendelser: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Massefylde ved +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viskositet ved +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskositet ved +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskositet ved -35°C (MRV):
• Viskositet ved -30°C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Fordele:

• Udviklet i samarbejde med Ferrari for at forbedre racerbiler og motorer.
• Shell PurePlus er en unik teknologi til produktion af baseolier fra naturgas.
• Active Cleansing additiver renser effektivt motoren for slam og aflejringer og holder motoren ren tæt på fabrikken.
• Beskytter mod korrosion og hurtigt slid.

Features:

• Type: Syntetisk
• Specifikationer: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Godkendelser: Godkendelse MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Beholdervolumen: 1l og 4l, art. 550040588, 550040622.

BMW M TwinPower Turbo 10w-60 olier

En speciel formel produceret af GT-baseolier designet til at reducere friktionsmodstanden af ​​motorelementer for at øge motoreffekten gennem hele driftsområdet. Specielt udviklet til BMW M-serie motorer.

• ACEA klasse - A3 / B4.
• API — SN, SN/CF.
• Motortype: benzin, firetakts diesel.
• Homologering: BMW M.

RYMAX LeMans

Den eneste motorolie på markedet, der rent faktisk bruges til professionelt racerløb. Beskytter perfekt motoren mod overophedning, reducerer kulilteforbruget.

Features:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Godkendelser: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Features:

• Flammepunkt, ° С - 220 i henhold til testmetoden ASTM-D92.
• Viskositet ved 40°C, mm2/s - 157,0 ifølge ASTM-D445 testmetode.
• Viskositet ved 100°C, mm2/s - 23,5 ifølge ASTM-D445 testmetode.
• Flydepunkt, ° C -35 i henhold til ASTM-D97 testmetode.
• Driftstemperatur, ° С - -25/150.