Motorcykellygter og regler såsom lovlig tohjulslys.

Motorcykelentusiaster er kendt for at elske alle slags gadgets, der hjælper dem med at skille sig ud på vejen. Dette fænomen, kaldet tilpasning, er dog stærkt reguleret, og ikke alle ændringer er lovlige. Der lægges særlig vægt på motorcykelbelysning, som har stor betydning for trafiksikkerheden. Hvilke lys tillader lovene, og hvad forbyder de? #NOCAR vil rådgive dig om, hvordan du tænder din motorcykel efter reglerne.

Motorcykelbelysning - Regler

Motorcykelbelysningslovene er reguleret Ministeriet for Infrastruktur i regulering vedrørende køretøjers tekniske stand og mængden af ​​udstyr, der kræves til dem. Denne regel angiver følgende lygter, der er obligatoriske til brug på en motorcykel:

• Trafiklys, den såkaldte "lange",
• Nærlys, "Kort",
• Retningsindikatorer (hvis motorcyklen er indregistreret første gang før 1. januar 1986, gælder denne regel ikke for den),
• Stoplys, "hold op",
• Nummerpladebelysning,
• Baglygter,
• Bagreflekser, eksklusive trekanter.

Derudover kan følgende elementer bruges:

• Tågelygter foran,
• Tågebaglygter,
• Reflekser foran,
• Side reflekser,
• Kørelys i dagtimerne,
• Nødbelysning.

Den 1. januar 2016 trådte det nye tohjulede køretøjsreglement i kraft. Ved denne lov nye motorcykler skal have en automatisk lyskontakt.

De mest almindelige årsager til bøder blandt motorcyklister

Selvom motorcykelbelysning er stærkt reguleret, er bøder for tohjulede motorcykler meget almindelige. Hvorfor? For motorcyklisterne bliver ved med at prøve bøj reglerne efter dine "behov"... Hvad kan man få en irettesættelse og endda en bøde for?

• ALLE forlygter skal være fabriksmonteret... Det sker ofte det ekstra LED-belysning er simpelthen ulovligt, ikke har den relevante godkendelse og opfylder ikke betingelserne beskrevet i loven. Derfor har politimanden under tilsynet ret til at give os mandat påmindelseeller afhente køretøjets registreringsattest.
• Nå halogener? De er tilladt at bruge, men kun i nogle tilfælde (tågelygter og kørelys). Også til halogener på motorcyklen, der ikke er fabriksindstillet. vi står til en bøde... Derfor er det bedre at følge reglerne og trodse moden for ekstra elegant belysning.

Hvad skal man kigge efter, når man vælger motorcykelpærer?

Type lyskilde - motorcyklen adskiller sig ved, at den har lav effekt af det elektriske system. Når du køber en pære, er det nødvendigt at afklare, hvilken slags belysning der er beregnet til vores bil.

Lysstyrke - god lyskvalitet er en prioritet for motorcyklister. En længere lysstråle giver bedre udsyn og sikkerhed om aftenen, natten og i dårligt vejr.når sigtbarheden er begrænset.

Vibrations- og stødmodstand - der er intet at snyde - næppe nogen bil er så udsat for stød og vibrationer som en motorcykel. Kun pærer af meget god kvalitet er i stand til at klare sådanne forhold, uden at reducere lampens levetid.

Valg af pærer til en motorcykel, det er værd at stole på velrenommerede producenter. Osram et mærke kendt for sine produkter af høj kvalitet. De har passende påtegning og er godkendt til brug, så vi skal ikke bekymre os om rejsesikkerhed eller billetter. Osram har i sit forslag en speciel serie af produkter designet specielt til motorcyklister, herunder: H7, HS1 eller S2 lamper.

Vi anbefaler at kontrollere sådanne motorcykellampemodeller som: PHILIPS H7 12V 55W PX26d BlueVision Moto, OSRAM HS1 12V 35 / 35W NIGHT RACER® 50, OSRAM S2 X-RACER® 12V 35 / 35W, OSRAM H7 12V 55W.

Mærkets produkter er også populære. Philips... Du finder dem på Nokar.

Glæd dig med opskrifter!

Nocar, pixabay, s