Broblok: Ordliste for sportskørsel - sportsvogne
Broblok: Ordliste for sportskørsel - sportsvogne
Meget teknik i "drifting", men også en hindring for at køre, hvis man ikke ville. Lad os se, hvordan det går
Il broblok (eller aksellås) opstår i baghjulstrukne køretøjer (udstyret med manuel gearkasse), når du laver et sving og nedgearer hårdt, slipper koblingen og låser hjulene med motorbremsen. Når dette sker, reduceres køretøjets stabilitet, og der opstår overstyring. Du får nogenlunde samme effekt som med en håndbremse, men med låst aksel (i forhold til vores yndlingshåndtag) koblingstab forekommer mere progressivt og naturligtgør kørsel lettere.
Sådan bruges det
Broblokken er en meget nyttig teknik i drivende: Skift ganske enkelt brat ned før svinget, giv motoren omdrejninger og slip koblingen. Således vil hjulene forsøge at låse op og bilen vil stramme banen, læg dig selv "sidelæns" progressivt og naturligt.
Det samme resultat kan opnås med håndbremse men manøvren bliver mere "skarp" og svær at kontrollere. På dette tidspunkt skal du blot bruge speederen og styretøjet for at øge overstyringen efter din smag, eller løft gaspedalen og "luk" manøvren.
Sådan undgår du det
Hvis du derimod ikke leder efter overstyring, men tilfældigt låsehjul med baghjulstrukket bil, så skal du have god styr på rattet og holde hovedet koldt. Når broen er låst, bliver du nødt til at vende tilbage og nivellere bilen.
Forebyggelse er bedre end helbredelse: En god pistol (eller hæl) tjener til at forhindre akslen i at låse ved sporty kørsel for at synkronisere op ad bakke.
Biler med automatgear (især sportsvogne) har et automatisk nedgearssystem, der forhindrer baghjulene i at låse.
