Morgan 3 Wheeler tog til Australien

En bil til en hurtig eksplosion på en solskinsdag

Denne bil er skør, skør og dum. Men jeg elsker det stadig.

Lige nu står Morgan 3 Wheeler højt på min ønskeliste for 2015 og slår selv Mercedes-AMG GT og den helt nye Toyota HiLux ud.

Dette er direkte relateret til et trehjulet motorcykeldrevet køretøj, der blev bygget for over 100 år siden i Morgans tidligste dage, med påstanden om, at det kunne hacke "The Ton" med 100 mph (160 km/t, give eller tage). var benchmark-tallet for en seriøs fartbil.

Hele formålet med en 3 Wheeler er at køre i ordets sandeste betydning.

Det tog Morgan-importøren Chris van Wyk mere end fire år for den genfødte 3 Wheeler at blive godkendt til import til Australien, og i Storbritannien betød det et stort redesignarbejde. Den mest oplagte ændring er de nye luftindtag, som giver bilen et 'overskæg'-look, men der er også korrekte spejle, forbedret væltebeskyttelse, baklys og et soft-touch rat.

Men de grundlæggende principper forbliver de samme, fra den frontmonterede motorcykel V-twin motor til det enkelte baghjul.

Hele pointen med en 3 Wheeler er kørsel i reneste forstand. Den er ikke designet til familiearbejde, pendling eller noget andet, hvor chaufføren egentlig bare er en anden passager.

Dette er en bil til at køre hurtigt på en solskinsdag.

3 Wheeler er langt fra billig, med en basispris på $90,000.

De første australske køretøjer vil blive bygget hos Morgan i næste måned, og det er sandsynligt, at nogle kommer med et valgfrit RAF-farveskema, der replikerer jagerflyet fra Første Verdenskrig.

Ordrer er i øjeblikket ved at blive udfyldt for slutningen af ​​året, og selvom 3 Wheeler er langt fra billig med en basispris på $90,000, er det usandsynligt, at det afskrækker nogen, der måtte ønske at købe en.

Under alle omstændigheder vil sådanne købere sandsynligvis have et par hverdagsagtige biler i garagen - Audi, BMW, Mercedes og lignende, måske endda en Porsche - i et par dage, indtil 3-hjulet ankommer.

taget ud til træning.