Fiat 500-serien fra 2020 udvides til at omfatte elektriske køretøjer, men der vil ikke være flere Fiat-sports- eller store biler i fremtiden.

Fiat siger, at et udvidet udvalg af helt nye 500'ere vil erstatte sportsbiler eller store biler.

Fiat vil fordoble varianter af sit eneste succesrige produkt, Fiat 500, ved at udvide sit udvalg og elektrificere det i stedet for at forsøge at spille i andre markedssegmenter, ifølge nye rapporter fra Europa.

Rapport oprindeligt udarbejdet træner, tyder på, at Fiat ikke vil producere "sportsbiler", og at mærkets fremtidige modeller vil være "mellem 3.5 og 4.5 meter lange," ifølge kommentarer fra Fiats CEO Olivier Francois.

Forvent, at mærkets elektrificeringsplaner træder i kraft snart, hvor den nye generation 500 lanceres som en elbil engang i 2020.

Den nuværende generation 500 er næsten 13 år gammel, efter først at blive udgivet tilbage i 2007. Dens robuste styling og betydelige opdateringer har medført, at den sælger 476 enheder i Australien i år.

Trods et tilsyneladende uendeligt antal specialudgaver er den nuværende Fiat 500 næsten 13 år gammel.

Mærket sagde, at det også har store forhåbninger om en Fiat Panda-erstatning - også med en EV-drivlinje, der efter sigende vil minde om Centoventi-konceptbilen, der blev lanceret tidligere i år.

Fiat Panda holdt ikke længe i Australien, idet den blev trukket tilbage fra salg mindre end to år efter lanceringen i 2013. I løbet af denne tid formåede mærket kun at sælge 577 eksemplarer af den populære Panda i Europa.

Centoventi konceptbilen har en rækkevidde på 100 km med en "modulær" batteripakke, med mulighed for at tilføje yderligere celler til en rækkevidde på op til 500 km. Det er stadig uvist, om koncepttilgangen til batteriteknologi vil komme på markedet.

Hvad der er mere sandsynligt for australiere, er endnu en indtræden i Fiats stald af SUV'er sammen med den kommende Jeep Renegade-baserede 500X-erstatning.

Ifølge rapporter kan Fiat snart have en anden SUV baseret på Renegade.

Nyheden kommer, da Fiat begynder at stoppe med at sælge sine Punto (udgået i Australien i 2015) og Tipo hatchbacks i Europa, og vil også afslutte salget af sin Mazda MX-5-baserede Abarth 124 i Storbritannien.

Mærket har fortalt flere forretninger, at 124 næppe bliver udskiftet.

Fiat Chrysler Australia er i øjeblikket ikke i stand til at kommentere ændringer i mærkets internationale produktportefølje, så forvent at lære mere, når lanceringen af ​​den nye 500 nærmer sig næste år.