Mobiltelefoner: enheder, der gør din bil til en smart bil
Indhold
Udskiftning af bilnøgler med en smartphone giver en række fordele. Bilproducenter fremhæver evnen til at bruge mere sofistikeret krypteringsteknologi til at forbedre sikkerheden og funktionaliteten af biler, og forvandle dem til smarte biler eller fremtidens biler.
Så længe smartphones eksisterer, bruger folk dem, mens de kører. Det skader normalt førerens opmærksomhed, men de seneste fremskridt inden for telefonintegration, app-spejling og køretøjsforbindelse er håbet for bunden af den Pandoras æske.
I dag arbejder telefonspejlingsteknologier for at hjælpe med at reducere førerens distraktion ved at overvåge og optimere vores medie- og kortinteraktioner. I morgen vil din telefon være i stand til at give endnu mere tilslutning på farten, vi håber at balancere sikkerheden, efterhånden som kapaciteten øges. Og en dag kan din telefon endda erstatte dine nøgler som den primære måde at få adgang til (og dele) din bil.
Udviklingen af Android Auto og Apple CarPlay
Apple CarPlay og Google Android Auto til smartphone-integration og app-spejling er allerede blevet udbredt siden introduktionen i henholdsvis 2014 og 2015 og kan nu findes som standardfunktioner på de fleste modeller fra større bilproducenter. .
Faktisk er det mere iøjnefaldende i dag, når en ny model ikke understøtter en eller begge af standarderne. Smartphone-spejlingsteknologi er blevet så god og så billig, at vi endda ser flere biler, der tilbyder Android Auto eller Apple CarPlay som deres eneste navigationssti, og fjerner den indbyggede navigation for at holde smartphone-modeller på begynderniveau nede.
Android Auto og Apple CarPlay er vokset markant i årenes løb, føjer snesevis af apps til deres understøttede kataloger, udvider omfanget af deres funktioner og giver kunderne mere frihed til at tilpasse deres oplevelse. I det kommende år bør begge teknologier fortsætte med at udvikle sig, tilføje nye funktioner, muligheder og forbedre livskvaliteten.
Hurtig parring til køretøjer
Android Auto fokuserer på at fremskynde parringsprocessen med en ny hurtig parringsfunktion, der giver brugerne mulighed for trådløst at forbinde deres telefon til deres bil med et enkelt tryk. og andre mærker i den nærmeste fremtid.
Google arbejder også på bedre at integrere Android Auto med andre bilsystemer og ikke kun midterdisplayet, for eksempel ved at vise sving-for-sving-anvisninger på fremtidens bilers digitale instrumentklynge. Bilgrænsefladen vil også drage fordel, efterhånden som Google Assistants stemmesøgningsfunktion vokser og får nye grænsefladefunktioner og justeringer, der forhåbentlig vil gøre det nemmere at interagere med beskedapps.
Efter at Google skiftede til Android Auto på telefonen, ser det ud til, at Google endelig har slået sig fast på Google Assistants køretilstand, og foretrækker en lav-distraktionsgrænseflade til adgang til navigation og medier i biler, der ikke er kompatible med Android Auto i instrumentbrættet.
Android Automotive
Googles ambitioner om bilteknologi rækker også ud over telefonen; Android Automotive OS, som vi så i anmeldelsen, er en version af Android installeret på instrumentbrættet i en bil og giver navigation, multimedie, klimakontrol, instrumentbræt og mere. Android Automotive adskiller sig fra Android Auto ved, at det ikke kræver en telefon at køre, men de to teknologier fungerer godt sammen, og yderligere adoption af Googles dashboard-integrerede styresystem kunne muliggøre en dybere og mere intuitiv smartphone-oplevelse. telefonapplikationer i fremtiden.
Apple iOS 15
Apple gør et bedre stykke arbejde med at levere de nye funktioner, det er lovet med hver iOS-opdatering sammenlignet med Google med dens konstante forsinkelser, langsomme udrulninger og lejlighedsvis forsvinden af lovede funktioner, med de fleste af de nye CarPlay-funktioner annonceret på forhånd. iOS 15 beta. Der er nye temaer og baggrunde at vælge imellem, en ny Focus Driving-tilstand, der kan reducere notifikationer, når CarPlay er aktiv, eller kørsel registreres, og forbedringer af Apple Maps og beskeder via Siri stemmeassistent.
Apple holder også sine kort tættere på vesten, så vejen til CarPlay-opdateringen er lidt mindre klar. Det rygtes dog, at IronHeart-projektet ser Apple øge sin indflydelse på bilen ved at give CarPlay kontrol over bilradio, klimaanlæg, sædekonfiguration og andre infotainmentindstillinger. Dette er selvfølgelig kun et rygte, som Apple ikke har kommenteret på, og bilproducenter bør sørge for den slags kontrol først, men det lyder bestemt lovende ikke at skulle skifte mellem CarPlay og OEM-software for at justere temperaturerne.
Hvor skal vi hen, vi har ikke brug for nøgler
En af de mest lovende anvendelser af smartphone-teknologi i bilindustrien er fremkomsten af telefonen som et alternativ til nøglebrikker.
Dette er ikke ny teknologi; Hyundai introducerede Near-Field Communication-baseret telefonoplåsningsteknologi i 2012, og Audi tilføjede teknologien til et produktionskøretøj, dets flagskib A8 sedan, i 2018. ingen fordele i forhold til konventionelle nøglebrikker, hvilket er grunden til, at bilproducenter som Hyundai og Ford har vendt sig til Bluetooth for sikkert at autentificere, låse op og starte deres køretøjer.
En digital bilnøgle er også lettere at overføre end en fysisk nøgle og giver mere granulær kontrol. Du kan for eksempel sende fuld køreadgang til et familiemedlem, der skal løbe ærinder for dagen, eller bare give låse-/oplåsningsadgang til en ven, der bare skal have fat i noget fra førerhuset eller bagagerummet. Når de er færdige, kan disse rettigheder tilbagekaldes automatisk, uden at det er nødvendigt at jage folk og trække nøglen ud.
Både Google og Apple annoncerede for nylig deres egne digitale bilnøglestandarder indbygget i Android og iOS på styresystemniveau, som lover at øge sikkerheden og samtidig fremskynde godkendelsen. Måske vil dine venner eller familie næste år ikke skulle downloade en separat OEM-app bare for at låne digitale bilnøgler i en halv dag. Og da hver digital bilnøgle er unik, kunne de teoretisk set være knyttet til en brugerprofil, der overføres fra bil til bil.
**********
:
