Mobile lejligheder
Du kan rejse langs dem uden at søge bolig og uden at bekymre dig om ledige pladser på pensionater. Det er bare det, at det er dyrt.
Der er tusindvis af campingvogne entusiaster i Polen, men en meget større gruppe mennesker, campingvogne og campister privat uden at være med i klubber. Antallet af sådanne brugere vokser støt, og efterspørgslen efter autocampere vokser. Så hvad kan de, der beslutter sig for at slappe af i en "mobil lejlighed" finde på hjemmemarkedet?
Kunsten at vælge
Hovedbeslutningen bør være mellem en campingvogn og en autocamper, det vil sige et autonomt køretøj med et campingvognsdesign. Traileren i basisversionen er meget billigere. Den laveste klasse men helt nye campingvogn med 3-4 senge kan købes for kun PLN 20. Det billigste mobilhome med et anstændigt udstyrsniveau og indkvartering til 000 personer koster omkring PLN 4.
Hver af løsningerne har yderligere fordele og ulemper, så købet skal overvejes nøje. At køre med anhænger er meget vanskeligere, manøvrering og parkering er også besværligt. Men ved at placere den og koble den fra bilen, kan vi gå rundt i området med bilen uden yderligere ballast. En campingvogn er, udover at være billigere (med undtagelse af eksklusive modeller), bedre egnet til et længere ophold ét sted. Mobilhomet er mere mobilt, fantastisk til hyppige ændringer af placering. Manøvrering og parkering er også blevet lettere.
Du skal også være opmærksom på de formelle krav. Ikke alle kan køre en stor trailer. Indehavere af et kørekort af kategori "B" må køre et vogntog med påhængsvogn, hvis tilladte tilladte masse (PMT) ikke overstiger 750 kg, med traktorens PMT 3500 kg eller mindre (i ekstreme tilfælde , sættets PMT er 4250 kg).
Men hvis vægtgrænsen for påhængsvognen overstiger 750 kg, må den for det første ikke være mere end traktorens egenvægt, og for det andet må vægtgrænsen for sammensætningen ikke overstige 3500 kg. Hvis det overskrides, kræves et kørekort af kategori B + E (betingelsen er fortsat, at påhængskøretøjets PMT ikke overskrider traktorens belastningsgrænse, hvilket i praksis giver dig mulighed for at bevæge dig med en belastningsgrænse på 7000 kg). Du kan normalt køre i autocamper med et gyldigt kategori B kørekort på lommen, da de fleste af dem er biler med en totalvægt på højst 3500 kg. De tungere kræver et kørekort i kategori C.
Trailere og campere
Campingvogne er normalt kategoriseret efter størrelse, men det hænger også sammen med antallet af senge og udstyr. De mindste har én akse og er 4-4,5 m. Indvendigt finder du 3-4 sengepladser, et lille toilet, en beskeden bruseniche, en vask og et lille komfur. Mellemstore har også normalt en akse, en længde på 4,5 - 6 m, fra 4 til 5 senge, indvendig opdeling i værelser, et mere komfortabelt køkken og et badeværelse med kedel (varmt vand).
På grund af deres betydelige vægt er store to-akslede trailere ofte udstyret efter individuelle anbefalinger. De er endnu dyrere end middelklassecampingpladser, men som standard har de separate soveværelser til 4-6 personer, et komplet køkken, varme, aircondition og endda satellit-tv.
Camp køretøjer er baseret på små varevogne og mellemklasse varevogne. De mindste og mest beskedne (kapacitet 2 personer) har karosserier lavet for eksempel på basis af Peugeot Partner eller Renault Kangoo. De er også lidt større, designet til 3-4 personer (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), men en del af strukturen er lavet i form af et telt (for eksempel et hævet tag med et soveværelse). Større og mere komfortabel, med senge til 4-7 personer. mennesker, skabt på basis af Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato og Peugeot Boxer.
Selv de mest populære autocampere koster omkring PLN 130-150 tusind. PLN, termisk isoleret, udstyret med køleskab, gaskomfur, vask, gasvarme, kedel, rent og snavset vandtanke med en kapacitet på mere end 100 liter.
En autocamper skal ligesom en campingvogn ikke købes, den kan lejes. Prisen er dog sammenlignelig med leveomkostningerne i pensionater. I sommersæsonen skal du betale mellem PLN 350 og 450 per nat med en daglig kilometergrænse på 300 km.
Du behøver ikke at eje en campingvogn eller autocamper til campingvogn. Netværket af virksomheder, der lejer denne type transport, fungerer effektivt. Huslejen er dog dyr. I løbet af sæsonen koster en beskeden campingvogn til 3 personer PLN 40 per nat, større koster endda PLN 60-70 per nat. For luksuscampingvogne til 4-6 personer skal du bruge PLN 100-140 per nat. Nogle virksomheder kræver et depositum på flere hundrede PLN, andre et engangstillæg på PLN 30 for toiletkemikalier.
Dette er dog ingenting i forhold til prisen på leje af autocamper. Deres mest beskedne versioner koster fra PLN 300 per nat i lavsæsonen til PLN 400 i sæsonen. I de mest luksuriøse muligheder stiger omkostningerne til henholdsvis PLN 400-500. Brændstof betales af lejer. Noget af virksomheder sætter en daglig kilometergrænse på 300-350 km, og efter den er overskredet, opkræver de PLN 0,50 for hver efterfølgende kilometer. Minimum lejeperiode i højsæsonen er normalt 7 dage, i lavsæsonen - 3 dage. Depositum for autocamperen er op til flere tusinde PLN (normalt 4000 PLN). Du bør ikke komme for sent med returneringen af bilen, da bøderne når op på 50 PLN for hver time uden for kontrakten.
Det højeste gebyr opkræves, når lejer afleverer autocamperen for sent uden at give udlejningsselskabet besked herom. 6 timer efter kontraktens udløb modtager politiet en anmeldelse om tyveriet, og beløbet på PLN 10 trækkes fra lejers konto. Både campingvogne og autocampere er registreret og forsikret i Polen, men du kan rejse med dem i hele EU. Nogle østeuropæiske lande (Rusland, Litauen, Ukraine, Hviderusland) har normalt udrejseforbud.
Overalt skal du afholde leveomkostningerne på campingpladser eller campingpladser. De er meget forskellige, afhængigt af regionen i vores land og stedets prestige i en bestemt region. Camping i Gdansk koster PLN 13-14 per nat for opstilling af en campingvogn og PLN 15 per nat for en autocamper. I Zakopane kan priserne nå op på henholdsvis PLN 14 og 20, og i Jelenia Góra - PLN 14 og 22. Den dyreste er i Masurien. I Mikołajki skal du tage højde for priserne på 21 og 35 zł.
For brug af elektricitet skal du betale ekstra PLN 8-10 per nat. Camping er ikke meget billigere. Gebyret for campingvogne er i gennemsnit 10-12 PLN per nat, og for campister 12-15 PLN per nat. I hvert tilfælde skal du tilføje PLN 5 til 10 / 24 timer pr. person, der opholder sig i en campingvogn eller autocamper. I velkendte turistregioner i Europa, for eksempel i Italien eller Frankrig, er omkostningerne ved at opsætte en campingvogn 10 euro, og autocampere - 15 euro pr. dag. Leveomkostningerne for hver person er 5-10 euro, og forbruget af elektricitet er 4-5 euro pr. dag.
Ledelsens kunst
At køre autocamper giver ikke de store problemer, selvom det for uerfarne bilister kan være noget af en udfordring. Det er store og tunge biler, og at køre dem er som at køre en lastbil.
Traileren er meget værre. For at eliminere risikoen for en ulykke skal du sørge for et holdbart, certificeret anhængertræk (i EU skal det skilles ad, hvis du ikke trækker en trailer), god teknisk stand (løse hjul eller for lille dækmønster kan hurtigt føre til en ulykke), yderligere dokumenter (trailere kræver forsikring, og med en PMT på mere end 750 kg også tekniske test), kompetent fordeling af bagage (ensidig læsning eller for lidt last på krogen vil medføre, at traileren bliver ustabil). Bremseydelsen ved kørsel med bremset anhænger kan være endnu 70 % dårligere. Accelerationen forværres også, så det bliver sværere at overhale.
Ved sving skal du huske at "overlappe" traileren indad, og ved stejle nedkørsler er det kun motorbremsning i det ønskede gear, der garanterer sikkerheden. Du skal køre jævnt og undgå pludselige manøvrer. Pludselig opbremsning eller drejning kan få anhængeren til at vælte. Ved bugsering af campingvogn på almindelig vej må vi højst køre 70 km/t, og på tosporet vej 80 km/t.
Sammenligning af udgifterne til familieindkvartering 2 + 1 (barn op til 4 år) i PLN
placering | Hotel (3 stjerner) | Pensionat * Hjemmehotel * billigt hotel * Pensionat | Camper | Anhænger campingvogn |
Gdansk | 450 | 250 | 34 | 29 |
Zakopane | 400 | 300 | 50 | 44 |
Elenegurskiy | 350 | 150 | 57 | 49 |
Mragowo | 210 | 160 | 75 | 41 |
Swinoujscie | 300 | 230 | 71 | 71 |
Vetlina | 230 | 100 | 34 | 34 |
Azure kysten | 400 * | 300 * | 112 * | 95 * |
* Gennemsnitspriser i euro er omregnet i henhold til vekselkursen for Polens nationalbank den 14.05.2008. maj 3,42 XNUMX (PLN XNUMX)
Udvalgte campingvogne på det polske marked
Model | længde i alt (m) | antal pladser sovepladser | DMS (kg) | Pris (PLN) |
Nevyadov N 126n | 4,50 | 3+1* | 750 | 22 500 |
Nevyadov N 126nt | 4,47 | 2 | 750 | 24 500 |
Adria Altea 432 PX | 5,95 | 4 | 1100 | 37 596 ** |
Hobby Excellent 540 UFe | 7,37 | 4 | 1500 | 58 560 |
Adria Adiva 553 PH | 7,49 | 4 | 1695 | 78 580 ** |
* Tre voksne og et barn
Individuelle campister tilbydes på det polske marked
Model | автомобиль fundament | MOTOR | nummer MIEYS sovepladser | DMS (kg) | Pris (PLN) |
Fra et trepartsrum | Renault Trafik | 2.0 DCI (turbodiesel, 90 km) | 4 | 2700 | 132 * |
Nej 20 | Ford Transit | 2.2 TDCi (turbodiesel, 110 km) | 7 | 3500 | 134 * |
Coral Sport A 576 DC | Fiat Ducato | 2.2 JTD (turbodiesel, 100 km) | 6 | 3500 | 161 * |
Nej 400 | Ford Transit | 2.4 TDCi (turbodiesel, 140 km) | 7 | 3500 | 173 * |
Vision I 667 SP | Mester Renault | 2.5 DCI (turbodiesel, 115 km) | 4 | 3500 | 254 * |
** Priser omregnet fra euro til vekselkursen for Polens nationalbank den 12.05.2008. maj 3,42 PLN XNUMX