Mazda minivans: lineup - oversigt, udstyr, billeder og priser

Mazda-bilfirmaet har eksisteret siden 1920. I løbet af denne tid blev et stort antal køretøjer skabt. Vi startede med motorcykler og trehjulede trehjulede lastbiler. Først i 1960 blev den første kompakte bil produceret, hvis motor var i bagagerummet, ligesom Zaporozhets.

Det mest berømte produkt fra virksomheden er Mazda Familia, denne familiebil blev produceret fra 1963 til 2003 og blev prototypen for den mere berømte kompakte Mazda 3-model. Da hovedproduktionen var rettet mod hjemmemarkederne i Japan, Sydøstasien, Australien og New Zealand.

Redaktionen af ​​Vodi.su besluttede at udfylde hullet og introducere læserne til minivans fra det japanske firma Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Dette er sandsynligvis den mest genkendelige Mazda kompakt varevogn i Rusland. Det er produceret til i dag, selvom det desværre ikke er officielt præsenteret i russiske saloner. Ifølge resultaterne af en undersøgelse blandt læsere af det berømte russiske magasin "Bag rattet!" Mazda Five tog førstepladsen i læsernes sympati og efterlod langt bagud sådanne modeller som:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Med hensyn til dens massedimensionelle karakteristika passer Five ganske godt ind i denne serie.

Mazda Premacy af første generation blev produceret i fire- og 5-personers versioner. Landingsformel: 2+2 eller 2+3. I anden generation, da det blev besluttet at tildele serienummeret 5 til modellen, blev der tilføjet en ekstra sæderække. Resultatet er en kompakt minivan med 7 sæder. Ideelt køretøj til en stor familie.

Det officielle navn på anden generation er Mazda5 CR. Interessant nok er Mazda5 CR i modsætning til tredje generation af Mazda2010 Type CW (2015-5) stadig i produktion i dag.

Blandt dens fordele er:

• udstyret med en automatisk gearkasse;
• tre typer motorer tilbydes til 1.8 eller 2.0 liter med en kapacitet på 116 og 145 hestekræfter;
• tilstedeværelsen af ​​alle hjælpesystemer til kørsel: ABS, EBD, DSC (dynamisk stabilisering), TCS (traktionskontrolsystem).

Bilen tilbydes med 15 eller 16 tommer hjul. Der er mange ekstra funktioner: regnsensor, klimaanlæg, fartpilot, multimediesystem, tågelygter og kørelys. I den eksklusive version kan du bestille 17-tommer hjul.

Hvis du vil købe denne model, skal du for en brugt bil produceret i 2008-2011 betale omkring 650-800 tusind rubler, afhængigt af tilstanden. Den nye Pyaterochka vil koste omkring 20-25 amerikanske dollars.

Ford Focus Bongo

Denne model kan kaldes en af ​​1966-åringerne, da den stadig er på samlebånd siden XNUMX. I forskellige lande er denne minibus kendt under forskellige navne:

• Mazda E-serie;
• Mazda Access;
• Gemt;
• Mazda Marathon.

Den seneste generation er kendt under navnene: Mazda Bongo Brawny, og en mere avanceret version - Mazda Friendee. Mazda Friendy gentager stort set karakteristikaene fra Volkswagen Transporter.

Dette er en 8-personers varevogn, der har fundet bred anvendelse. Så en ændring af Auto Free Top blev skabt specielt til turister, det vil sige, at taget stiger, og antallet af senge kan øges flere gange.

Bilen er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​kraftige motorer, der kører på både diesel og benzin. I 1999 blev den tekniske komponent fuldstændig restylet, og motorrækken blev genopfyldt med en 2,5-liters turboladet dieselmotor.

Det er også værd at nævne, at sådanne populære modeller som Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette og nogle andre er mærket igen, det vil sige, i stedet for Mazda-navneskiltet, vedhæftede de emblemet fra en anden bilproducent. Dette er hovedbeviset for denne minivans popularitet.

Du kan købe en sådan bil som en familiebil eller en erhvervsbil for omkring 200-600 tusinde (modeller fra 2000-2011). I USA, Australien eller det samme Japan kan du finde modeller fra senere udgivelsesår for 5-13 tusinde dollars.

Mazda MPV

En anden populær model, som er blevet produceret siden 1989. Den blev officielt præsenteret i Rusland, dens omkostninger var 23-32 tusind dollars. I dag kan du kun købe brugte biler produceret i 2000-2008 for 250-500 tusind rubler.

I den seneste version var det en ret kraftig 5-dørs minivan, designet til 8 sæder: 2 + 3 + 3. Den bagerste sæderække kan fjernes. I den simpleste konfiguration var der kun baghjulstræk, men samtidig var der firehjulstræk muligheder.

Den seneste generation (siden 2008) har ret attraktive egenskaber:

• benzin- og turbodieselmotorer med et volumen på 2.3 liter, 163 eller 245 hk;
• som transmission er en 6-trins automat eller en almindelig 6MKPP installeret;
• bag- eller firehjulstræk;
• god dynamik - en to-tons bil accelererer til 100 km/t på 9,4 sekunder.

Bilen har vundet enorm popularitet på hjemmemarkedet, henholdsvis den er produceret med højrestyret. Sådanne maskiner kan stadig findes i Vladivostok i dag. Der er også venstrestyrede muligheder til europæiske og amerikanske markeder. Russiske bilister i 90'erne roste Mazda Efini MPV, som er blevet produceret siden 1991.

Med alle bilens fordele er det værd at bemærke en betydelig ulempe, som i øvrigt er karakteristisk for Ford minivans - lav frihøjde på kun 155 millimeter. For en bil med en længde på næsten 5 meter er dette en meget lille indikator, på grund af hvilken langrendsevnen lider meget. Derfor er bilen udelukkende beregnet til kørsel på gode byveje eller intercity-motorveje.

Mazda Biante

En populær 8-personers minivan, der kom på markedet i 2008. Bilen sælges ikke i Rusland, dens salg er fokuseret på landene i Sydasien: Malaysia, Indonesien, Thailand osv. Ejerne bemærker, at denne bil har det mest rummelige interiør i sin klasse. Landingsformel - 2 + 3 + 3. Fås med både bag- og firehjulstræk.

Linjen inkluderer komplette sæt med 4 motorer:

• tre benzin (AI-95) med et volumen på 2 liter og en kapacitet på 144, 150 og 151 hk;
• 2.3-liters diesel og benzin (AI-98) til 165 hk

Købere kan vælge mellem fire- og femtrins automatgear. En fuldt udstyret bil vejer omkring 1,7 tons. Med en kropslængde på 4715 mm forbruger den 8,5 liter diesel eller 9 liter AI-95 i byen. På motorvejen er dette tal 6,7-7 liter.

Vi var interesserede i priserne for denne minivan. En bil produceret i 2008-2010 vil koste køberen 650-800 tusind rubler. Hvis du køber en helt ny bil direkte fra fabrikker i Japan eller Malaysia, skal du betale mindst 30-35 tusind dollars for et komplet sæt med en to-liters benzinmotor.

Mazda Laputa

Denne bil tilhører den såkaldte Kei Car, det vil sige, at der er tale om mikrovaner, der er designet specifikt til at reducere mængden af ​​transportafgifter. Den samme klasse kan tilskrives for eksempel Smart ForTwo eller Daewoo Matiz. Ifølge vores, russiske koncepter, er dette en almindelig kompakt A-klasse hatchback. Men i Japan betragtes disse biler som mikrovaner.

Mazda Laputa blev produceret fra 2000 til 2006. Dens specifikationer er som følger:

• designet til 4 steder;
• 0,7 liters motorer yder 60 og 64 hestekræfter;
• der er modifikationer med front- og firehjulstræk;
• udstyret med manuel eller automatisk gearkasse.

Det vil sige, at det er en kompakt og økonomisk bil specielt til at bevæge sig langs smalle bygader. Interessant nok blev varevogne og pickupper til levering af varer også udviklet på grundlag heraf.

Selve maskinen er billig, men i Rusland kan brugte modeller fra 2001-2006 købes for 100-200 tusind. Alle er højrestyret, så de sælges hovedsageligt i Fjernøsten.

Indlæser…