Prøvekørsel MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: anderledes
Kører en særlig forestilling baseret på MINI Countryman
Nogle gange skifter tidene meget hurtigt. For bare et par år siden syntes introduktionen af en SUV i opstillingen af et så traditionelt mærke som MINI som et chok, endda helligbrøde. Der har været heftig debat om, hvorvidt et koncept som dette overhovedet kan matche virksomhedens image, om bilens proportioner vil følge britiske designtraditioner, og om Countryman overhovedet kan være en reel MINI eller ej. Som om disse dage var i går, og nu har MINI Countryman længe været et fast medlem af MINI-familien af modeller, den sælger godt og har et fuldt ry som den model med den mest dynamiske opførsel og den mest smidige håndtering inden for sit felt. segment.
Hvad der er endnu mere morsomt i dette tilfælde er, at med generationsskiftet i de "klassiske" modeller af mærket, som førte til en ny stigning i ydre dimensioner og et betydeligt fald i karakter, var Countryman og Paceman faktisk old school kl. et eller andet punkt. MINI, hvor følelsen af karting bag rattet stadig er i spidsen for civiliseret temperament og komfort i hverdagen. Derfor ser Countryman fra nutidens perspektiv endnu bedre ud, end da den kom på markedet – simpelthen fordi kørefornemmelsen adskiller den fra næsten alt andet på markedet, og dens gode funktionalitet er et faktum. . , som har bevist sig gennem tiden og ikke længere er en overraskelse, men er et velkendt plus.
Dynamisk karakter
Cooper S-versionen passer perfekt ind i MINI Countrymans overordnede koncept - den er ikke så dyr, eksotisk og noget ubehagelig som John Cooper Works-versionen, men er ikke så føjelig som dieselversioner, det er nok den mest optimale version af modellen . . Brændstofforbruget varierer meget afhængigt af kørestilen, men så længe du ikke konstant opfører dig som en racer, holder dens værdi sig i de fleste tilfælde inden for rimelighedens grænser og forbliver under ti liter pr. hundrede kilometer. Mellemtryk under motoracceleration 190 hk og 260 Nm er forbløffende for en motor med et slagvolumen på kun 1,6 liter, og gasreaktionerne er meget mere spontane, end maskinens designprincip antyder. Den tvingende lyd er også behagelig for øret og komplementerer perfekt den sporty atmosfære på brættet.
Den berømte kartfornemmelse er her i al sin herlighed - styrepræcision er tæt på racersportsvogne, chassisreserver til hurtig kørsel overstiger langt de sædvanlige klassegrænser - uanset om du er i byen, på en landevej, på vejen med mange sving eller på motorvejen giver det en sand fornøjelse at køre i MINI Countryman. Ja, kørekomforten er ikke perfekt, men den mangler heller ikke – især i betragtning af det fremragende vejgreb.
Individuel stil
Park Lane Special Edition adskiller sig kun fra andre versioner af MINI Countryman i specifikke designdetaljer. Udvendigt er bilen udført i en tofarvet kombination af Earl Grey og Oak Red toner, mens indretningen i rødt har fået et særligt design. 18-tommer hjul med Turbo Fan Dark Grey-design harmonerer med hovedkarrosseriets farve, mens specielle forskærmslister minder om bilens usædvanlige karakter. Inde i bilen finder vi også interessante elementer - selv ved dørtrinnet bliver besøgende mødt med metalstriber med Park Lane-skiltet, mens Park Lane Chili og Wired-pakkerne skaber en individuel smag af interiøret. Som med enhver anden MINI er stilen i interiøret noget, du kan lide eller ikke kan lide. Endnu et bevis på, at Countryman er en rigtig MINI.
KONKLUSION
At køre Countryman er en sand fornøjelse: Uanset om du kører i byen, på motorvejen eller på en vej med kurver, er der i øjeblikket ingen mere adræt og dynamisk model i denne klasse. Gearkassen i Cooper S matcher perfekt bilens karakter med dens varme temperament og behagelige akustik. Park Lane-versionen er den perfekte måde at få MINI Countrymans stærke personlighed frem.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
