Mini Countryman Cooper D 2017 anmeldelse

Min bedstemor var en formidabel dame, en pjusket fem meter høj lille pige med en jernvilje.

Hun havde den første Mini, jeg nogensinde har set, næppe bemærkelsesværdigt, bortset fra at en lille bil midt i den afrikanske bush er malplaceret.

Det her var smukt. En mærkelig blanding af gul og sennep, med et lædersoltag, der fangede denne seks-årige piges fantasi.

Hvordan hun overtog Esme er en interessant historie baseret på stædighed, dumhed og sindssyge.

Indtil nu har min bedstemor altid været Blue Oval-fan, til stor forfærdelse for min bedstefar, som var Toyota-fan til tæerne.

Da min bedstefar ville give min bedstemor en ny landbrugsmaskine og ikke takke nej til en god handel, købte min bedstefar en anden robust Toyota-bakkie (ute) og gav den som Cortina til en lokal Zulu-gårdskolelærer.

Takket være diesel-grynten og drejningsmomentet bliver Countryman sjældent forpustet. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Min bedstemor var rasende over ikke at blive konsulteret og kørte afsted i den førnævnte bakky og lovede at efterlade den i udkanten af ​​en nærliggende nationalpark, hvor elefanterne kunne bruge den.

Da hun vendte tilbage sidst på dagen, var hun bukkefri og glad forskanset i den lille Mini og vinkede til os gennem det åbne vindue, stolt som et slag.

Jeg ved ikke, hvordan hun fik det, men det blik, hun gav min bedstefar, da han åbnede munden for at spørge, var nok til at stoppe enhver diskussion.

Dette var selvfølgelig fuldstændig upraktisk. Og det betød ikke det mindste.

Mini har trimmet Countryman-serien, der tilbydes her i Australien, med to benzin- og to dieselmodeller. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Hun kørte Esme ad landeveje og jordveje, ud over min fatteevne, en støvsky, der altid varslede hendes ankomst, og hun stak ofte hovedet ud gennem soltaget for at snakke med sine naboer.

Da hun endelig blev træt af det år senere, gik det også til den lokale skolelærer, og hun fik nok flere smil end Cortina.

Det er den følelse af frihed, det vanvid, som Mini repræsenterer for mig, og jeg kunne ikke vente med at være tilbage, da vi satte Mini Countryman Cooper D til familiens prøve.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Sikkerhedsvurdering
motortype	2.0 l turbo
Brændstoftype	Дизель
Brændstofeffektivitet	4.8l / 100km
landing	5 sæder
Pris på	$27,500

Er der noget interessant ved dens design? 8/10

Fra bunden af ​​"vores" bils 18-tommer alufælge til toppen af ​​de høje tagræling kan denne Mini Countryman ikke lade være med at udstråle sjov. En ny sekskantet gitter, LED-forlygter og skæve baglygter kendetegner denne seneste versions udvendige ændringer, mens øget frihøjde og en bredere siddeposition bidrager til den overordnede appel.

Denne Mini Countryman oser af sjov fra bunden af ​​dens 18-tommer alufælge til toppen af ​​dens høje tagræling. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Denne atmosfære strækker sig til interiøret, hvor cirkelorienterede designelementer fortsætter med at hylde denne fyrværkerifortid. Dette er især mærkbart i multimedieenheden og instrumenterne i bunden af ​​skifteren og dørhåndtagene, selvom luftåbningerne nu er mere rektangulære i form.

Meningerne kan være delte om Countrymans førerhuslignende knapper og skiver, men jeg har altid elsket den følelse af lejlighed, de bringer, mens du også kan tilføje dit eget præg med tilpasselige farver, mønstre og finish.

Speedometeret og gasmåleren bevæger sig med ratstammen og eliminerer de situationer, hvor du skal kigge ud i rummet. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Den øgede frihøjde forbedrer udsynet hele vejen rundt og gør det nemmere at finde en komfortabel kørestilling. Dette er selvfølgelig hjulpet af, at speedometeret og gasmåleren bevæger sig med ratstammen, hvilket eliminerer de situationer, hvor du skal kigge ind i mellemrummet mellem rattets eger for at aflæse målerne.

Forsæderne kunne have været lavet med lidt mere støtte for en tætsiddende pasform under livlig kørsel, og selvom jeg ikke har noget imod, at de ikke er elektrisk justerbare, irriterer det mig, at nogle af justeringsgrebene og drejeskiverne er dårligt placeret.

Hvor praktisk er det indvendige rum? 8/10

Med en platform lånt fra BMW X1 er den nye Mini Countryman længere, højere og bredere end forgængeren, og selvom den måske ikke kan ses udefra, er den svær ikke at bemærke fra bagsædet.

Forsæderne kunne bruge lidt mere støtte til en tætsiddende pasform under livlig kørsel. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Døråbningerne er bredere, hvilket gør det nemmere at stige af og på, og boligerne er blevet væsentligt forbedret, hvilket giver passagerer, selv voksne, ret meget plads til at strække sig ud. Bestemt ikke proportionerne af en limousine, men mere end nok til at tilføje troværdighed til producentens påstand om, at Countryman nu er et familievenligt valg.

Bagsædet, som er delt 40/20/40 for mere bekvemmelighed, kan også glide og vippe for at rumme længere ben, og bageste ventilationskanaler og store dørlommer er også en del af komfortligningen. Faktisk er opbevaringsmulighederne i hele kabinen ganske rimelige og omfatter to konventionelle kopholdere til dem foran, praktiske dørspande og et stort opbevaringsrum i midterkonsollen.

Sæderne på anden række har også ISOFIX-barnefastholdelsespunkter i de to yderste positioner. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Den nye platform gav også Countryman en bagagerum, der steg med 100 liter (til 450 liter), velegnet til en lille klapvogn og den gennemsnitlige ugentlige dagligvarebutik på samme tid. Med run-flat dæk er der ikke plads til bulk, men mindre plads under gulvet i stedet for et ekstra picnicbord.

På trods af sin lille størrelse føltes vores Mini Countryman D ret rummelig og kunne bestemt bære vores familie i relativ komfort.

Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 7/10

Selvom min bedstemor måske ikke havde meget brug for et bakkamera, foretrak hun at bevæge sig, når hun ville, og overlade bekymringerne til dem, der bøvlede sig af vejen, fraværet af denne funktion i tidligere modeller, sammen med sensorer, var en smertefuldt øjeblik for mig.. potentielle købere.

Klimapakken inkluderer et elbetjent panoramasoltag, solafskærmningsglas og opvarmede forsæder. (Billedkredit: Vanya Naidu)

I den opdaterede Countryman Cooper D ($43,900) rettede Mini denne mangel ved at bringe disse funktioner som standard sammen med ting som dobbeltzone klimakontrol, en el-bagklap, automatiske forlygter og vinduesviskere, en 6.5-tommer farvemedieskærm og digital radio. navn, men en håndfuld.

Vores Mini Countryman D havde også en "klimapakke", der tilbyder et elektrisk panoramasoltag, solbeskyttelsesglas og opvarmede forsæder for yderligere 2400 $.

Countryman D er parret med en otte-trins Steptronic automatgearkasse med forhjulstræk. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Men det er standardsikkerhedspakken (se nedenfor), der virkelig bekræfter værdien for pengene.

Hvad er de vigtigste egenskaber ved motoren og transmissionen? 8/10

Mini har trimmet Countryman-serien, der tilbydes her i Australien, med to benzin- og to dieselmodeller. Under motorhjelmen på vores Countryman Cooper D er en 2.0-liters turbodieselmotor, der ubesværet udvikler 110 kW effekt og 330 Nm drejningsmoment.

Vores Countryman Cooper D er drevet af en 2.0 liters turbodieselmotor med 110 kW og 330 Nm drejningsmoment. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Sammen med den er en otte-trins Steptronic-automatgearkasse med forhjulstræk.

Hold dig ajour bilerugentlig guide nyhedsbrev

Hvor meget brændstof bruger den? 8/10

Når det kommer til brændstoføkonomi, er de reelle tal ofte i modstrid med tallene i blanke brochurer. Mini viser 4.8 l/100 km som den officielle total for Countryman Cooper D, og ​​vi svæver omkring 6.0 l/100 km, hvilket er ret plausibelt i betragtning af dens tilbøjelighed til opblussen.

Hvordan er det at køre? 7/10

En hurtig løbetur i den nye Countryman, og det er tydeligt, at Mini har blødgjort kanterne en smule, holder affjedringen stram nok til at tilskynde til hård kørsel, men giver mulighed for en smule bakke ned for at give mere komfort.

En aktiv kaleche for at minimere skader på fodgængere ved en kollision er standard. (Billedkredit: Vanya Naidu)

Den skynder sig stadig ind i hjørner, men der er en vis kropsrullejustering, og den føles bedre på bump, og kommer sig godt, selv når der er et antal på hinanden følgende bump.

Styretøjet føles direkte, og bremserne reagerer hurtigt, hvilket altid vækker tillid.

I betragtning af dens størrelse er det ikke underligt, at det er en drøm at manøvrere, især i trange byområder, men Countryman Cooper D er lige så fornøjelig, når du trykker på den, og viser øjeblikkelig støtte til selv den mindste antydning af, at hastighed er nødvendig.

Diesel grynt og drejningsmoment på tilbud er en villig medskyldig, Landsmanden puster sjældent.

Det er ikke så hurtigt som Luke, men det er sjovt, med eller uden børn hængende i ryggen.

Garanti og sikkerhedsvurdering

Grundlæggende garanti

3 år / ubegrænset kilometertal


garanti

ANCAP sikkerhedsvurdering

Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 8/10

Familier leder efter avancerede sikkerhedsfunktioner, og Mini viste virkelig sin teknologi frem med en sikkerhedspakke i topklasse, og bilen fik den ultimative femstjernede ANCAP-bedømmelse.

Den nye platform gav Countryman yderligere 100 liter bagagerum (op til 450 liter). (Billedkredit: Vanya Naidu)

Udover trækkraft og stabilitetskontrol får du også automatisk nødbremse, fremadgående kollisionsadvarsel, parkeringssensorer foran og bagpå samt aktiv fartpilot med stop-and-go semi-autonom kørsel. Der er dog ingen blindvinkelovervågning eller krydstrafikalarm.

Dobbelt front, side thorax airbags, side hoved airbags (gardiner) og en aktiv kaleche for at minimere fodgængere skader i ulykker er standard.

Sæderne på anden række har også ISOFIX-barnefastholdelsespunkter i de to yderste positioner.

Hvor meget koster det at eje? Hvilken slags garanti ydes? 7/10

Garantien er tre år/ubegrænset kilometertal, og Mini's "Service Inclusive Basic"-pakke ($1240) dækker det meste af omkostningerne ved de første fem års planlagt vedligeholdelse.

dom

Mini Countryman Cooper D er større, bedre udstyret og med bedre fremdrift, absolut et skridt foran sin forgænger. Det er vel ikke Esme, men næsten lige så sjovt.

Kunne Mini Countryman i maxi-størrelse være din næste familievogn? Fortæl os, hvad du synes i kommentarerne nedenfor.