Mini Cooper Special Edition 7 2017 udgave
Indhold
- Er der noget interessant ved dens design? 8/10
- Hvor praktisk er det indvendige rum? 6/10
- Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 7/10
- Hvad er de vigtigste egenskaber ved motoren og transmissionen? 8/10
- Hvor meget brændstof bruger den? 7/10
- Hvordan er det at køre? 8/10
- Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 6/10
- Hvor meget koster det at eje? Hvilken slags garanti ydes? 6/10
- dom
- Er Mini 3-Door Cooper Seven den bedste Mini nogensinde, eller er der en bedre måde at bruge $30 på?
| Mini Cooper 2017: ONE 5D Hatchback | |
|---|---|
| Sikkerhedsvurdering | |
| motortype | 1.2 l turbo |
| Brændstoftype | Premium blyfri benzin |
| Brændstofeffektivitet | 5.1l / 100km |
| landing | 5 sæder |
| Pris på | $13,200 |
Er der noget interessant ved dens design? 8/10
Den originale Austin Seven Mini var 3277 mm lang og 1346 mm høj, mens den nye tredjegenerations 3-dørs Mini er over en halv meter længere: 3821 mm fra ende til anden og 1414 mm høj. Den nye Mini 3-Dør er dog virkelig lille, til sammenligning er Corolla hatchback 4330 mm lang og 1475 mm høj, selvom ikke mange potentielle Mini-købere også overvejer en Corolla. For at være retfærdig er Mini stort set det stik modsatte af Corolla.
Udenfor er der cool, finurlig nostalgisk stil med en opretstående forrude, kort akselafstand og billelygter. (Billedkredit: Richard Berry)
Jeg mener ikke prisforskellen – du bliver måske overrasket over, at 3-dørs Cooper Seven og Corolla ZR er tæt på i pris (pssst, Corollaen koster mere), men det handler mere om, hvordan Mini-designerne ser ud til at have vandt krigen med ingeniørerne i formens sejr over funktion. Vi taler om cool, finurlig nostalgisk stil på ydersiden, med den oprejste forrude, korte akselafstand og fejlforlygter og den samme retro-quirkiness i kabinen, med et centralt, instrumentbræt monteret speedometer og fly-stil skiftere overalt.
Seven-pakken inkluderer badass-striber, sølvtag og pænere polstring samt sportssæder foran. Og bare for at lade alle vide, at du har en specialudgave (vel, Mini Cooper-ejere, i hvert fald), er der også et 7-emblem.
Forreste plads er fremragende, med stor hoved-, ben- og skulderplads. (Billedkredit: Richard Berry)
Hvis du tænker på Mini Seven Cooper eller en hvilken som helst 3-dørs Mini, bør du også tage et kig på Fiat 500 eller Audi A1.
Hvor praktisk er det indvendige rum? 6/10
Først den gode nyhed. Selv på 191 cm føler jeg mig slet ikke for stor bag rattet i en Mini Cooper Seven. Forreste plads er fremragende, med stor hoved-, ben- og skulderplads.
Det er på bagsædet, at højere mennesker får de dårlige nyheder – jeg kunne ikke sidde på mit førersæde, prøvede jeg, og jeg skulle dingle benene fra førerens skuldre for at overleve der. Det er ikke en trøst, men i anden række er der takket være den høje taglinje en del frihøjde. Små mennesker og børn skal ikke have problemer, medmindre de vil rulle vinduet ned, hvilket de ikke kan, fordi det er ordnet.
Selv på 191 cm føler jeg mig slet ikke for stor bag rattet i en Mini Cooper Seven. (Billedkredit: Richard Berry)
Cooper Seven er en firepersoners med tre gigantiske kopholdere bagpå og to mere foran, hvilket er fantastisk, men der er ikke meget opbevaringsplads i kabinen udover handskerummet. Bagagerummet er lille - 211 liter - Fiat 500 har mindre - 185 liter, mens Audi A1 har mere - 270 liter.
Det vil dog være svært for dig at passe en klapvogn af den rigtige størrelse i nogen af dem, så lad os være ærlige, ingen af dem vil være ideelle til en lille familie med børn. 5-dørs Mini og Countryman (hvor jeg bragte min nyfødte baby hjem fra hospitalet) er meget mere praktiske.
Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 7/10
Cooper 3-Door Hatch Seven koster $29,400, hvilket er $2000 mere end den almindelige 3-dørs Cooper, den er baseret på, men Mini siger, at du får de ekstra funktioner for $7000. Dette inkluderer ting som sportssæder og opgraderet polstring, sat-nav, et bakkamera, kalechestriber, sølvtag, 17-tommer alufælge og sort interiør.
Dette er oven i de sædvanlige Cooper-standardfunktioner, som omfatter et centerdisplay, digital radio, automatiske halogenforlygter, automatiske vinduesviskere og LED indvendig belysning.
Det er på bagsædet, at højere mennesker får den dårlige nyhed – jeg kunne ikke sidde på min førerplads. (Billedkredit: Richard Berry)
Er det en god værdi? Ja, men ikke meget, og kun på grund af et særligt tilbud, der giver dig en ekstra $7 for en ekstra $2. Jeg ville købe denne version i stedet for den almindelige Cooper, som koster 27,400 $ og ikke har mange standardfunktioner.
For at være retfærdig har den et funktionssæt sammenlignet med den originale Austin Seven 'Mini' fra 1959, der refereres til i Limited Edition Seven-pakken, men igen havde denne bil kun blink, forlygter, vinduesviskere og en (sandsynligvis ret håbløs) varmelegeme. og speedometer.
Hvad er de vigtigste egenskaber ved motoren og transmissionen? 8/10
Den 3-dørs Cooper Seven har den samme 1.5-liters turboladede trecylindrede benzinmotor som den almindelige Cooper og tilbyder den samme effekt på 100kW/220Nm. Denne motor bruges også i BMW 1-serien, og det er en fantastisk enhed, der føles sporty og sur.
Mini-designerne ser ud til at have vundet krigen med ingeniørerne ved at slå form over funktion. (Billedkredit: Richard Berry)
Sekstrins automatikken er meget god, skiftene er afgørende og den manuelle tilstand er god til at komme mere ind i handlingen.
Hvor meget brændstof bruger den? 7/10
Mini siger, at du skal forvente, at den 3-dørs Cooper Seven bruger 4.9 l/100 km, hvis den køres på lande-, by- og byveje. Vores tid blev brugt på byeventyr, og den indbyggede computer fortalte mig, at vores testbil i gennemsnit var 10.1 l/100 km.
Hvordan er det at køre? 8/10
Specialen dækker ikke dette, fordi jeg virkelig nød at køre denne Mini. En kort akselafstand med korte udhæng, en fantastisk BMW-motor og affjedring, skarpt styretøj, ordentlige bremser og god håndtering gør Cooper Seven så sjov at køre.
Bagagerummet er lille - 211 liter - Audi A1 har mere - 270 liter. (Billedkredit: Richard Berry)
Denne ting er let (1115 kg) og smidig, men hvis du presser den for hårdt, vil den rykke lidt. Jeg kan dog godt lide en bil, der er relevant og "svarer" fra tid til anden, og nyder du at køre, vil du også elske den.
Sportssæderne, der følger med Seven-pakken, er fremragende. Komfortable og støttende, de er også ret lun med noget seriøs sidestøtte. Basen har en udtrækssektion til længere ben som mine.
Garanti og sikkerhedsvurdering
Grundlæggende garanti
3 år / ubegrænset kilometertal
garanti
ANCAP sikkerhedsvurdering
Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 6/10
Denne begrænsede udgave er muligvis ny, men den tredje generation af Mini dukkede første gang op i 2014 og modtog en fire-ud-af-fem-stjernet sikkerhedsvurdering - svigtede alt, hvad der var "marginal" beskyttelse mod stød fra førersiden.
Der er trækkraft og stabilitetskontrol, men standarden avanceret sikkerhedsudstyr mangler lidt. Kontrolpakken er valgfri og tilføjer AEB, adaptiv fartpilot og LED-forlygter.
Hvor meget koster det at eje? Hvilken slags garanti ydes? 6/10
Minibiler er dækket af en treårig garanti med ubegrænset kilometertal. Mini har en serviceplan på fem år/80,000 km til i alt $1240. Som med BMW'er er Mini-service betinget - bilen fortæller dig, hvornår den trænger til service.
dom
Minier har cool, fed stil og er gode at køre, men de har en tendens til at være lidt overpris og ikke funktionelle nok. Hvad Cooper Seven 3-dørs lugen gør, er at forbedre værdi for pengene til noget, der allerede er en fornøjelse at køre.
Er Mini 3-Door Cooper Seven den bedste Mini nogensinde, eller er der en bedre måde at bruge $30 på?
