MG, Isuzu, Genesis og tre andre mærker, der oplevede betydelig salgsvækst i 2021.

Isuzu sælger kun to modeller, D-Max ute (venstre) og MU-X SUV, men den solgte flere køretøjer i 2021 end Mercedes-Benz og Honda.

Det seneste år har været meget blandet, når det kommer til salg af nye biler i Australien.

På den ene side har det været et stærkt år med hensyn til det samlede salg, hvor det samlede salg nåede op på 1,049,831 enheder i 14.5, en stigning på 2020% fra XNUMX-gennemsnittet.

Men på den anden side har de fleste mærker og modelsegmenter oplevet betydelig lagermangel forårsaget af COVID-XNUMX-fabrikslukninger og global mangel på dele, primært på grund af manglen på halvledere.

Det har resulteret i, at kunderne står over for lange ventetider på en række populære modeller.

Men midt i op- og nedture har en række bilproducenter skilt sig ud med exceptionelle salgsresultater. Lad os se nærmere på vinderne af salgsløbet i 2021;

D-Max var den tredje bedst sælgende bil i Australien sidste år bag Toyota HiLux og Ford Ranger.

Isuzu Ute

Isuzu Ute har efterhånden opbygget en meget loyal kundebase i Australien og har formået at gøre det med kun to modeller i rækken. I løbet af det seneste årti har virksomheden støt øget sit salg, men sidste år var uden succes.

Isuzu Ute registrerede 35,735 salg i 2021 i 61.6, op fra 2020 i 11. Dette var nok til at placere Isuzu på den XNUMX. plads.^th plads i det samlede salg, i alt 1280 enheder bag 10^th-sæde Subaru (37,015).

Sidste år var det første hele år med tredjegenerations D-Max utesalg, siden det kom ud i showrooms i august 2020. Toyota HiLux (52,801) og Ford Ranger (50,279).

D-Max'erens løb på 25,117 enheder var nok til at placere den på en samlet sjetteplads foran Toyota Prado og Mitsubishi Triton.

Den mekanisk relaterede MU-X store SUV landede også på australske kyster i andengenerationsform i august sidste år og havde, kombineret med det resterende lager fra sin forgænger, sit bedste salgsår siden navneskiltet blev introduceret i 2013.

Isuzu solgte 10,618 MU-X enheder, en stigning på 50.6% fra 2020. Det var den bedst sælgende utebaserede model sidste år og slog Ford Everest (8359), Mitsubishi Pajero Sport (6804), Toyota Fortuner (3822), LDV D90 (1576) og SsangYong Rexton (742). Det var den næstbedst sælgende model i segmentet for store SUV'er under $70,000, efter Prado (21,299).

Sidste år var MG ZS den mest populære lille SUV i Australien.

MG

Der er skrevet meget om MG's meteoriske stigning, og det momentum er fortsat i det seneste år.

Det tidligere britiske budgetmærke blev sidste år den mest populære kinesiske bilproducent i Australien og genererede 39,025 salg - en imponerende 155.9% op fra 2020%.

MG passerede Subaru til niende i det samlede salg, kun 1745 enheder efter Volkswagen på ottendepladsen. Det var første gang, MG nåede til top 10 i et helt år.

MG3 var Australiens bedst sælgende lette hatchback ved landemilen, og fandt 13,774 boliger, mere end det dobbelte af salget af den andenplacerede Kia Rio (5644).

ZS SUV'en var også den bedst sælgende lille SUV med 18,423 enheder, der udbyggede etablerede tilbud som Mitsubishi ASX (14,764) og den populære Mazda CX-30 (13,309).

HS mellemstore SUV'en klarede sig også bedre end sin vægt og sluttede i midten af ​​segmentet med 6828 salg (+162.6%), men var tæt på at sælge Honda CR-V (6875).

GWM Ute var den bedst sælgende model i GWM Haval-stalden.

GVM Haval

En anden kinesisk producent, der vokser i popularitet for hver dag, er GWM (Great Wall Motors), som nu omfatter søster-SUV-mærket Haval såvel som dets ute-udbud.

GWMs samlede salg steg 251.2% sidste år til 18,384 registreringer. Af dette i alt var 10,226 Haval-mærkede modeller og GWM overclocket til 8158.

Dette beløb var nok til at placere GWM Haval på en 14. plads.^th plads i det samlede salg, efter BMW (24,891), men en plads foran Honda (17,562).

Den nye GWM Ute var den bedst sælgende model i sin serie med 6906 enheder, hvor 4×4-versionen udgjorde langt størstedelen. Sammenfattende er den ikke langt bagefter Volkswagen Amarok (7659). Lageret af den aldrende GWM Steed ute løb endelig tør i 2021, men ikke før der blev registreret 1252 salg.

Jolion var den mest populære Haval-model med 4069 salg om året. Den erstattede H2, som også fandt 1979 boliger, før den blev udgået. Jolion opnåede flere registreringer end Suzuki Vitara (3745) og Skoda Kamiq (2197).

H6 mellemstore SUV'en havde et rekordår med 3635 solgte enheder, en stigning på 280 procent i forhold til Ford Escape (1673) og Skoda Karoq (1709).

LDV T60 øgede sin andel af personbilsmarkedet i 2021.

LDV

Erhvervskøretøjsmærket LDV har oplevet endnu et vigtigt år med 15,188 salg, en stigning på 63% fra 2020, og nok til 18 salg.^th sted for almindeligt salg.

T60 pickuppen kunne ikke helt sælge sin GWM-konkurrent Ute, men den var den bedst sælgende LDV med 6705 salg bestående af den originale T60 og T60 Max, der kom i slutningen af ​​2021. Søster-SUV'en, D90, havde også et godt år. , op 120.4 % til 1576 enheder.

LDV Deliver 9 store kommercielle varevogn klarede sig meget godt i sit første salgsår med 1840 enheder nok til at overgå Renault Master (1260) og Volkswagen Crafter (1028).

Salget af SsangYong Musso steg med 74 % i 2021.

SsangYong

For et mærke, der har brugt meget af 2021 i limbo, da moderselskabet Mahindra og Mahindra kæmpede for at finde en ny ejer, klarede den sydkoreanske producent sig overraskende godt i Australien sidste år.

SsangYong har muligvis kun solgt 2978 køretøjer i 2021, men det er en stigning på 70 % fra 2020.

Den undervurderede Musso ute øgede sin nettoformue med 73.7 % til 1883 enheder, mens søster-SUV Rexton nød godt af et nyt ansigt og en ny motor til rekordhøje 742 (+129.7 %). Korando mellemstore SUV'en generede ikke salgslederne, men registrerede 353 salg (+40.1%).

Genesis øger sin tilstedeværelse i Australien, ledet af GV70 SUV.

Genesis

Ligesom SsangYong har Genesis måske ikke sat salgsdiagrammer i brand, men det har erklæret sig selv som et af de hurtigst voksende premium-mærker i Australien i 2021.

Efter hele 18 måneder med lancering af den store GV80 SUV, søster G80 sedan, den faceliftede G70 mellemstore sedan og den helt nye GV70 SUV, registrerede Genesis 734 salg, en stigning på 220.5 % fra 2020.

Selvom den først blev udgivet i august, var den mellemstore GV70 mærkets bestseller med 317 enheder, efterfulgt af den en størrelse større GV80 udgivet i slutningen af ​​2020 med 287 enheder.

Genesis har store planer rundt om i verden og i Australien, og modelaktiviteten forventes ikke at blive langsommere foreløbig.

Det Hyundai Motor Group-ejede mærke har annonceret, at det vil lancere tre elektriske batterikøretøjer her i første halvdel af 2022, inklusive GV70- og G80 EV-versionerne, samt den nye GV60 crossover, som er baseret på koncernens dedikerede elektriske elektriske køretøj. – GMP-platformen, der understøtter Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5.