MG

Indhold Emblem Grundlægger Mærkets historie i modellerSpørgsmål og svar: Bilmærket MG er produceret af et engelsk firma. Dens speciale er personsportsvogne, som er modifikationer af populære Rover-modeller. Virksomheden blev grundlagt i 20'erne af det 20. århundrede. Hun er kendt for sportsvogne med åben top til 2 personer. Derudover producerede MG sedaner og coupéer, hvis motorkapacitet var lig med 3 liter. I dag ejes mærket af SAIC Motor Corporation Limited. Emblem Logoet for MG-mærket er et oktaeder, hvori mærkets store bogstaver er indskrevet. Dette emblem var placeret på kølergitre og hjulkapsler på britiske biler fra 1923 indtil lukningen af ​​Abigdon-fabrikken i 1980. Derefter begyndte logoet at blive installeret på højhastigheds- og sportsvogne. Baggrunden i emblemet kan ændre sig over tid. Grundlægger Bilmærket MG opstod i 1920'erne. Der var dengang en forhandler i Oxford kaldet "Morris Garages" ejet af William Morris. Oprettelsen af ​​virksomheden blev forudgået af udgivelsen af ​​en bil under Morris-mærket. Cowley-biler med en 1,5-liters motor var succesrige, såvel som Oxford, som havde en 14-hestes motor. I 1923 blev MG-mærket grundlagt af en mand ved navn Cecil Kimber, som var leder af Morris Garages i Oxford. Han bad først Roworth om at bygge 6 XNUMX-sæders til at passe på et Morris Cowley chassis. Således blev maskiner af typen MG 18/80 født. Sådan blev mærket Morris Garages (MG) født. Mærkets historie i modeller De første modeller af biler blev produceret i garageværksteder Morris Garages. Og så, i 1927, ændrede virksomheden sin placering og flyttede til Abingdon, der ligger nær Oxford. Det var der, bilproducenten var. Abingdon blev stedet for MG-sportsvogne i de næste 50 år. Selvfølgelig blev nogle biler i forskellige år lavet i andre byer. 1927 var præget af introduktionen af ​​MG Midget. Han bliver en model, der hurtigt vandt popularitet og spredte sig i England. Det var en fire-sædet model med en 14 hestekræfter motor. bilen udviklede en hastighed på op til 80 km/t. Hun var konkurrencedygtig på markedet på det tidspunkt. I 1928 blev MG 18/80 frigivet. Bilen var udstyret med en sekscylindret motor og en 2,5-liters motor. Navnet på modellen blev givet af en grund: det første ciffer symboliserede 18 hestekræfter, og 80 angav motorkraften. Denne model var dog ret dyr og blev derfor ikke hurtigt udsolgt. Men det skal bemærkes, at det var denne bil, der blev den første virkelige sportsvogn. Motoren var med en overliggende knastaksel og en speciel ramme. Det var kølergrillen på denne bil, der først blev dekoreret med mærkets logo. MG byggede ikke selv karrosserier. De blev købt hos Carbodies-firmaet, som lå i Conventry. Derfor var priserne på MG-biler ret høje. Et år efter udgivelsen af ​​MG 18/80 blev MK II produceret, hvilket var en restyling af den første. Det adskilte sig i udseende: rammen blev mere massiv og stiv, sporet steg med 10 cm, bremserne blev større, og en fire-trins gearkasse dukkede op. Motoren forblev den samme. ligesom den tidligere model. men på grund af stigningen i bilens dimensioner tabte han i fart. Ud over denne bil blev der skabt yderligere to versioner: MK I Speed, som havde et touring-karosseri i aluminium og 4 sæder, og MK III 18/100 Tigress, beregnet til racerkonkurrencer. Den anden bil havde 83 eller 95 hestekræfter. Fra 1928 til 1932 producerede virksomheden MG M Midget-mærket, som hurtigt vandt popularitet og glorificeret mærket. Chassiset på denne bil var baseret på chassiset fra Morris Motors. Dette var en traditionel løsning til maskiner i denne familie. Bilens krop blev først lavet af krydsfiner og træ for lethed. Rammen var beklædt med stof. Bilen havde motorcykellignende skærme og en V-formet forrude. Toppen af ​​sådan en maskine var blød. Den maksimale hastighed, som bilen kunne udvikle, nåede 96 km/t, men den var i høj kurs blandt købere, da prisen var ganske rimelig. desuden var bilen letkørt og stabil. Som et resultat opgraderede MG bilens undervogn og udstyrede den med en 27 hestekræfter motor og en firetrins gearkasse. Karrosseripanelerne blev udskiftet med metal, og en Sportsmen krop blev også introduceret. Dette gjorde bilen til den bedst egnede til racerløb af alle andre modifikationer. Den næste bil var C Montlhery Midget. Mærket producerede 3325 enheder af "M"-linjen, som blev erstattet i 1932 af "J"-generationen. Bil C Montlhery Midget var udstyret med en opdateret ramme, samt en 746 cc motor. Nogle biler var udstyret med en mekanisk kompressor. Denne bil har med succes konkurreret i handicapkonkurrencer. I alt blev der produceret 44 enheder. I samme år blev der produceret en anden bil - MG D Midget. Dens akselafstand blev forlænget, den var udstyret med en 27 hestekræfter motor og havde en tre-trins gearkasse. Sådanne biler blev produceret 250 enheder. Den første bil, der blev udstyret med en sekscylindret motor, var MG F Magna. Den blev produceret i 1931-1932. Bilens udstyr adskilte sig ikke fra tidligere modeller, det var næsten det samme. Modellen var efterspurgt blandt købere. I øvrigt. hun havde 4 pladser. I 1933 erstattede Model M MG L-Type Magna. Bilens motor havde en effekt på 41 hestekræfter og et volumen på 1087 cc. Generationen af ​​biler fra "J"-familien blev skabt i 1932 og var baseret på "M-Type". Maskinerne i denne linje kunne prale af øget kraft og gode hastigheder. desuden havde de et mere rummeligt interiør og eksteriør. Det var modeller af biler med sideudskæringer på karrosseriet, i stedet for døre, selve bilen var hurtig og smal, hjulene havde en central montering og wire eger. Reservehjulet var placeret bagved. Bilen havde store forlygter og en forrude, der kunne foldes frem, samt en cabriolet. Denne generation omfattede MG L og 12 Midget biler. Virksomheden producerede to versioner af bilen på samme chassis med en akselafstand på 2,18 m. "J1" var en fire-personers krop eller en lukket krop. Senere udgivet "J3" og "J4". Deres motorer var superladede, og den seneste model havde større bremser. Fra 1932 til 1936 blev modellerne MG K og N Magnett produceret. I 4 års produktion blev der designet 3 stelvarianter, 4 typer sekscylindrede motorer og mere end 5 karrosserimodifikationer. Maskinernes design blev bestemt af Cecil Kimber selv. I hver restyling af Magnett blev der brugt en type affjedring, en af ​​de sekscylindrede motormodifikationer. Disse versioner lykkedes ikke i den periode. Magnett-navnet blev genoplivet i 1950'erne og 1960'erne på BMC sedans. Fremover så lyset bilerne Magnett K1, K2, KA og K3. De to første modeller havde en 1087 cc motor, 1,22 m bane og 39 eller 41 hestekræfter. KA er udstyret med en Wilson gearkasse. MG Magnet K3 bil. Bilen tog en af ​​præmierne i racerkonkurrencer. Samme år designet MG MG SA sedan, som var udstyret med en sekscylindret 2,3-liters motor. I 1932-1934 producerede MG Magnet NA og NE modifikationer. Og i 1934-1935. – MG Magnett KN. Dens motor var 1271 cc. For at erstatte "J Midget"-modellen, som blev produceret i 2 år, designede producenten MG PA, som blev mere rummelig og var udstyret med en 847 cc-motor. Bilens akselafstand blev længere, rammen fik styrke, øgede bremserne og en tre-lejet krumtapaksel dukkede op. Trimningen er blevet forbedret, forskærmene er blevet skrånende. Efter 1,5 år blev MG PB-maskinen frigivet. I 1930'erne styrtdykkede virksomhedens salg og omsætning, i 1950'erne. MG-producenter fusionerer med Austin-mærket. Joint venturet hedder British Motor Company. Det etablerer produktionen af ​​en hel række biler: MG B, MG A, MG B GT. Købernes popularitet vindes af MG Midget og MG Magnette III. Siden 1982 har British Leyland produceret MG Metro subcompact bil, MG Montego kompakt sedan og MG Maestro hatchback. I Storbritannien er disse maskiner en succes. Siden 2005 er MG-mærket blevet købt af en kinesisk bilproducent. Repræsentanten for den kinesiske bilindustri begyndte at producere restyling af MG-biler til Kina og England. Siden 2007 er produktionen af ​​MG 7 sedan blevet lanceret, som er blevet en analog af Rover 75. I dag mister disse biler allerede deres ejendommelighed og skifter til moderne teknologier. Spørgsmål og svar: Hvad er mærkenavnet på MG-maskinen? Den bogstavelige oversættelse af mærket er Morris Garage. Den engelske forhandler begyndte at fremstille sportsvogne i 1923 efter forslag fra virksomhedens leder, Cecil Kimber. Hvad hedder MG-bilen? Morris Garages (MG) er et britisk mærke, der producerer masseproducerede personbiler med sportslige funktioner. Siden 2005 har virksomheden været ejet af den kinesiske producent NAC. Hvor samles MG-biler? Mærkets produktionsfaciliteter er placeret i Storbritannien og Kina.