Metalbeklædningsadditiv 3ton Plamet. Pris og anmeldelser
Graft 3ton Plamet. Sammensætning og funktionsprincip
Essensen af, hvordan metalpletteringsadditivet til 3ton Plamet-motoren virker, ligger i navnet. Selve begrebet "metalbeklædt smøremiddel" blev introduceret tilbage i 30'erne af det XNUMX. århundrede i USSR. På det tidspunkt blev smøremidler udviklet med tilsætning af fint dispergerede forbindelser af forskellige ikke-jernholdige metaller. Målet er at forlænge levetiden af belastede friktionsenheder og sikre motordrift under forhold med smøremangel, hvilket var vigtigt for militærindustrien.
Forsøgene involverede fint formalede pulvere af rene metaller, deres oxider, salte, forskellige legeringer og andre forbindelser af ikke-jernholdige metaller. I dag kendes adskillige forbindelser af kobber, tin, aluminium og bly med positive effekter og bruges til fremstilling af metalbeklædte smøremidler.
3ton-virksomheden har oprindeligt amerikanske rødder. Dets repræsentationskontor i Rusland blev åbnet i 1996. I dag er hele produktions- og salgsordningen i Den Russiske Føderation næsten fuldstændig etableret i landet under kontrol af amerikanske tekniske kontroltjenester. Det vil sige, at 3ton Plamet-additivet, der sælges i Den Russiske Føderation, også produceres i Rusland.
Additivet tilsættes frisk olie efter næste vedligeholdelse. Den begynder at fungere efter gennemsnitligt 200 km. For relativt nye motorer er den anbefalede andel 1 flaske pr. 5 liter olie. Til motorer med høj kilometertal - 2 flasker pr. 5 liter.
Aktive forbindelser af ikke-jernholdige metaller, hovedsageligt kobber, fylder mikroskader og små defekter af forskellig art på forbrændingsmotorernes gnidningsoverflader. Kontaktpunkter genoprettes, belastningen er mere jævnt fordelt over arbejdsfladerne. Dette fører til følgende positive effekter.
- Kompressionen i cylindrene øges, og den udlignes. Skader, som gasser sprænger igennem, lukkes delvist af aktive metaller.
- Reduceret motorolieforbrug på grund af spild. Dette sker ved at reducere mellemrummene mellem cylindrene og ringene samt i forbindelsen mellem ventilspindlen og dens tætning.
- Støj- og vibrationseffekten fra motordrift reduceres. En følge af de to første punkter.
- Motorens elasticitet øges. Det vil sige, at motoren bliver mere responsiv, højt drejningsmoment, og strømsvigt ved lave og høje hastigheder forsvinder.
- Røgemissionen fra udstødningsrøret reduceres.
Samtidig er et vigtigt aspekt af driften af 3ton Plamet-sammensætningen manglen på interaktion med motorolie. Det vil sige, at additivet ikke ændrer motorsmøremidlets egenskaber, men bruger det kun som transportør til arbejdsfladerne.
Generelt ligner effekten af 3ton Plamet-additivet effekten af andre lignende olieadditiver. For eksempel det velkendte Copper-additiv, hvis basis er specielt aktiverede kobberforbindelser.
Anmeldelser af bilister
Bilister efterlader for det meste positive anmeldelser om effekten af metalbelægningsadditivet 3ton Plamet. Chauffører bemærker følgende positive effekter efter brug af denne sammensætning:
- udligning af kompression i cylindrene og dens generelle, lille stigning (ca. 1 enhed i gennemsnit for benzinmotorer);
- reduktion af støj fra motordrift, dæmpning af bankende hydrauliske kompensatorer;
- reduktion af forbrændingsmotorens vibrationer ved tomgang;
- en lille reduktion i olieforbruget, men ikke dens fuldstændige eliminering.
Under hensyntagen til omkostningerne ved 3ton Plamet-additivet (60-70 rubler pr. 100 ml flaske), mener de fleste bilister, at dette additiv har et godt udvalg af nyttige egenskaber.
Blandt de negative anmeldelser er der utilfredshed med utilstrækkelige eller fraværende gavnlige effekter. Men i betragtning af de lave omkostninger ved sammensætningen er det ikke helt korrekt at forvente mirakuløse egenskaber, som ofte ikke leveres selv af sammensætninger fra topsegmentet med en meget højere pris, titusindvis højere end prisen på 3ton Plamet tilsætningsstof.
