Mercedes-Benz A 140 Classic
En lignende følelse opstår for føreren, når han indser, at ESP -systemet slet ikke kan slukkes, og ASR -systemet kun kan slukkes med en hastighed på 60 km / t, og over denne værdi tændes det automatisk igen . På trods af Mercedes -ingeniørernes forsigtighed overbeviser de resterende ubehagelige fornemmelser (høj siddeposition og smal bil) og kendskab til historien (begivenheder fra fortiden, der forårsagede første tvivl) A på vejen med god stabilitet, som han kan takke det solide chassis for . ...
Følelsen af at køre på hovedvejene i gamle dage eller veje, der allerede modigt er blevet revet fra tidens hærgen, skyldes den stærke affjedring og korte akselafstand efter "kedsomhed" (læs: hoppende) endnu tættere på ridning dødstoget. i en forlystelsespark, mens bykørsel stadig er behagelig nok til ikke at blive for træt, mens du laver gøremål.
Interiøret er færdigt med materialer af høj kvalitet, der er behagelige at røre ved. Desuden er der foretaget mindre ændringer: ventilationsafbryderne på midterkonsollen er flyttet ned, og radioen (hvis mindst 105.900 tolar er installeret yderligere mod et tillæg) er flyttet op.
Nogle designændringer på kontakterne og ventilationsåbninger er også mærkbare, ligesom det nye passagerrum, der nu åbner helt, når kun dørene plejede at åbne. Men disse små ændringer påvirker ikke trivsel i bilen væsentligt.
En anden ting, der heller ikke påvirker den måde, du har det, mens du kører, er bilens udseende. Mercedes fandt heller ikke noget varmt vand i dette område, da de kun opdaterede forlygterne og baglygterne og dækkede dem med glat glas, og der er nu fire lameller på motorhjelmen i stedet for de tre foregående.
Der er heller ingen ændringer i motorerne. Således er den mindste firecylindrede motor nøjagtig den samme som før opdateringen: 1 liters slagvolumen, toventils teknologi, en maksimal ydelse på 4 kW (60 hk) og et drejningsmoment på 82 Nm. Det er tilfredsstillende betingelser for bykørsel, men på grund af dårlig fleksibilitet er de ikke vigtige nok til en afslappet køreoplevelse uden for byen.
Det har længe været kendt, at Mercedes er dyre biler. Og A er ingen undtagelse, for til en startpris på 3.771.796 tolar er et meget dyrt eksempel 3 meter metalplade på fire hjul. Den ydre dimension, som ellers viser sig at være en god ven, når man parkerer i overfyldte bymidter, er også dens vigtigste og næsten eneste fordel, medmindre man selvfølgelig tager højde for, at en tretakket stjerne praler på næsen. Men hvis du ikke har særlige følelser for stjernen, råder vi dig til at købe en anden repræsentant for byens børn for det angivne beløb, som vil være forbandet rigt udstyret.
Peter Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Mercedes-Benz A 140 Classic
Master data
| Salg: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 17.880,58 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Strøm: | 60 kW (82 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 12,9 s |
| Maksimal hastighed: | 170 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 7,1 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - benzin - slagvolumen 1397 cm3 - maksimal effekt 60 kW (82 hk) ved 5000 rpm - maksimalt drejningsmoment 130 Nm ved 3750 rpm |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstræk - 5-trins synkrogear - dæk 185/55 R 15 T |
| kapacitet: | tophastighed 170 km/t - acceleration 0-100 km/t 12,9 s - brændstofforbrug (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (blyfri benzin, folkeskole 95) |
| Masse: | tom bil 1105 kg |
| Udvendige dimensioner: | længde 3606 mm - bredde 1719 mm - højde 1575 mm - akselafstand 2423 mm - frihøjde 10,4 m |
| Indvendige dimensioner: | brændstoftank 54 l |
| Boks: | normalt 390-1740 liter |
оценка
Men han er en baby, der kan prale af lille størrelse, ædel afstamning, ESP og en forbandet høj pris pr. meter af metalplader. Hvis ESP og stjernen på din næse betyder så meget for dig, fantastisk. Ellers er du bedre stillet at lede efter en bybil hos en anden forhandler, hvor dine penge i hvert fald hvad angår restudstyr vil være mere værd.
Vi roser og bebrejder
kort længde
"Stamtavle"
ESP installeret som standard
bymotor
pris
ESP kan ikke slukkes
ubelejlig kørsel
