Mercedes LO 2750, hovedpersonen i det episke
De gik godt 86 år siden 3. juni 1934 ved Eifel-løbet på Nürburgring Silver Arrows Mercedes biler der var datidens state of the art, der var ikke noget mere moderne og teknologisk; de var racerbiler er bestemt til at forblive en legende i bilindustrien.
I 30'erne var racerløb en særlig charme, rytterne elskede Manfred von Braustich, Rudolph Caracciola og Hermann Lang som uovervindelige riddere i biler såsom W25, W125, W154 eller den stærkeste, W165 forbliver stadig i fansens hjerter.
Men ingen af disse biler, uanset hvor godt designet er, ville nogensinde blive en stjerne uden sandt grundlag racerbiler, campingvogne, lastbiler designet til at transportere "pile" på racerbaner. over hele Europa og vær for dig selv logistik racerhold.
Lige fra fortiden
Ti år siden i anledningen 75 års jubilæum for debut Sølvpile Mercedes-Benz Classic Center opdagede DEN 2750, i mange år en autotransporter, et mobilt værksted, en tro følgesvend af Sølvpilene.
Ofte fulgte denne "racerbil" Frecce til vigtige ceremonier efter store sejre og bar dem med presenningen ned blandt den jublende folkemængde. Desværre var de lastbiler, der tjente den tyske producent i racerverdenen, inklusive serien DEN 2000, 2500 e 2750, gennem årene er de gået tabt.
Restaureret på seks måneder
Således restaurerede Casa della Stella på bare seks måneder denne perle "på gammeldags måde", stole på nemlig på LO 2750, bygget i 1936, med en 70 hk benzinmotor og et slagvolumen på knap 5 liter, genopbygget fra bunden.
Il resultatet er enestående, det nye LO ligner virkelig noget fra 30'erne, som om det var frosset i tiden. LO 2750 har genoptaget sin oprindelige "drift", den bærer stadig sølvhænder som den anden legendariske Mercedes biltransporter. seneste år, Blue Portento, stor internationale møder eller retro billøb, herunder Mille Miglia for flere år siden i vores land.
