Prøvekørsel Mercedes E 280 mod Volvo S80: fred og komfort
Når det kommer til komfort, sikkerhed og prestige, har disse to biler meget at vise. I sammenligningstesten ser de på hinanden Volvo S80 3.2 og Mercedes E 280.
Faktisk er begge biler bestemt ikke billige – prisen på S80 i midten af de tre "Summum"-konfigurationslinjer starter ved 100 leva, og E 625 Elegance er lidt dyrere. Sandheden er dog, at prisforskellen på de to biler er meget større, da ting som læderindtræk, bi-xenon-forlygter, 280-tommer fælge osv., der er standard på en Volvo, fås hos en Mercedes mod et tillæg. ... . Ejere af E 17 glæder sig dog over, at E-Klassens tilpasningsmuligheder er meget rigere end i S280 – den tyske bil byder endda på muligheder som firezoners automatisk klimaanlæg.
To sekscylindrede motorer med forskellige koncepter
Hvad angår teknologien i de to biler, kunne de veje, designerne arbejdede på, næppe være anderledes. S80 drives af forhjulene og motoren er tværgående, mens E 280 har langsgående motor og baghjulstræk. I dette tilfælde er Mercedes-konceptet klart meget mere vellykket. Det er et næsten perfekt kompromis mellem sikker kørsel og god komfort. Udstyret med standard E-Klasse affjedring, kører E 280 stramt, men komfortabelt nok og ruller over ujævnheder med en behagelig glathed. Ved kurvekørsel skaber den direkte kontrol af styresystemet og den neutrale adfærd i grænsetilstanden en følelse af sikkerhed og præcision, som viser sig uvurderlig under lang kørsel.
Teknologisk fremgang er vigtig, men det er ikke alt
Volvo var åbenbart heller ikke i stand til at håndtere dette komplekse garn af varierende kvalitet, hvilket bliver tydeligt, når man kommer ind i hjørnet med højere hastigheder. Køreglæden reduceres yderligere ved (hyppige) besøg på tankstationer. Læg dertil den mere harmoniske Mercedes-drivlinje og E-klassens endnu højere ydeevne, og resultatet af duellen bliver entydigt. Der er ingen tvivl om, at Volvos flagskib er meget bedre end sin forgænger og ser positivt stilfuldt og elegant ud og tilbyder et sofistikeret alternativ til de bedst sælgende modeller i sit segment. Men for at udfordre E-Klassens førerposition har svenskeren brug for mere end blot en overflod af teknisk innovation. Og dog: For svorne fans af svenske biler er Volvos nye topmodel ikke kun en rigtig god bil, men også en tankegang og et anderledes verdensbillede.
Tekst: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov
Foto: Reinhard Schmidt
2020-08-30
