Prøvekørsel Mercedes E 220 D All-Terrain versus Volvo V90 Cross Country D4

Hvilken af ​​de to elite stationvogne tilbyder mere til sin høje pris?

En luksus stationcar med øget frihøjde og dobbeltdrev, den kan næsten alt og kan køre næsten overalt. Han er sådan en helt Mercedes E ATV. Men også Volvo V90 Cross Country kommer ikke til at trække sig tilbage uden kamp..

Faktisk, er det ikke vigtigt, hvordan stationcar-modeller vil blive reddet fra udryddelse? Det vigtigste er, at dette gennemtænkte karrosseri skal fortsætte med at blive produceret, selvom dets overlevelsesevne skal sikres ved visse opgraderinger, verbalt udtrykt ved tilføjelsen af ​​All-Terrain eller Cross Country. Teknisk - med en ekstra dobbelt transmission og en let øget frihøjde. Alligevel - hvad angår den vigtigste Mercedes E-klasse, forbliver T-modellen og Volvo V90, hvad de er: fremragende luksusvarevogne til venner af mærket.

Derved har vi måske sagt alt, hvad der er vigtigt om dette. Men du forventer med rette en omfattende sammenligningstest, for det lovede vi i indholdet. Derfor er vi nu tvunget til at løse gåder, selvom der i starten ikke er noget mystisk ved dem. Sjældent er alt så klart og kortfattet som med disse to alsidige køretøjer. Hvis du har penge, køber du en af ​​dem. Den bedste er den du holder mest af – det er mit helt subjektive råd. Og før min chef irettesætter mig, vil jeg præsentere dig for de mest objektive fakta i min rolle som biltester. For eksempel den indvendige plads - Volvoen er omfattende, og Mercedesen endnu mere. I E-klassen er du mere komfortabel med at sidde foran, men bagpå giver det stejlt opretstående ryglæn en del forvirring. Begge virksomheder tilbyder dog en luksuriøs atmosfære: træ med åbne eller lukkede porer, skinnende eller børstet metal, alt sammen kun et klik væk i konfiguratoren.

E-klasse med højere løftekapacitet

Vi når lastrummet. Dette taler også til fordel for Mercedes, og veltalende - mere veltalende afspejlet i brillerne. All-Terrain byder på næsten 300 liter mere, når bagsæderyglænene er klappet ned. Samtidig er tunge ting nemmere at løfte og bære over den nederste bagtærskel. Og de tunge ting, der er tale om, kan være meget tungere – E-klassen kører op til 656 kg og V90 begynder at stønne på 481 kg.

Hermed kan vi afslutte hovedafsnittet uden at nævne et ord om funktionsstyring. Men nu gør vi det. Hvis din drømmebil er en Volvo-model, skal du trykke på dens skærm igen og igen, indtil du når det ønskede menupunkt. Og du vil føle, at alt dette i Mercedes fungerer nemmere og hurtigere. Eller at E-Klassen takket være sin tilslutning til en ekstern antenne tilbyder de bedste betingelser for telefoni, samt trådløs smartphone-opladning. Dette vil naturligvis ikke påvirke købsbeslutningen, men vil bringe point i den sammenlignende test. Samt ekstra sikkerhedsudstyr på All-Terrain. Den beskytter bagsædepassagererne med sideairbags, undgår forhindringer alene eller stopper, hvis føreren ikke ser dem ved bakning. Og ja, derudover stopper Mercedes-repræsentanten mere insisterende – hvilket endelig vinder i sikkerhedsafsnittet. Mercedes kryber med andre ord Volvos jagtmarker.

Yderligere frihøjde

Det omvendte er ikke så let at opnå. For eksempel er den traditionelle styrke ved Mercedes komfort. Og her kommer All-Terrain ikke til at vige. Som en let hævet T-model - de store hjul bærer 1,4 og affjedringen bærer 1,5 ekstra centimeter frihøjde - er All-Terrain en smule anderledes end den alsidige E-klasse version og belaster ikke køberen med den typiske terrængående terræn. komfort svagheder. Hvis forskellene med Volvo-modellen i kørekomfort på motorvej stadig er små, så spiller Mercedes på en sekundær vej sine trumfkort ganske mærkbart. Dens luftaffjedring "udjævner" vejbanen, som i Cross Country virkede for foldet.

Alt terræn forbliver roligt hele tiden. Han tilskynder eller begrænser ikke sin leder til at tage usædvanlige handlinger. Bilen perfektionerer sin hurtige spindel over vejen og efterlader, hvis du spørger, hovedhøjde. Styresystemet kommunikerer bevidst kontakt med vejen, indtil chaufføren overdriver sin ambition og opfordrer derefter til mere ro. Der er en beroligende følelse af, at du er indhyllet i en kokon i en slags komplet, ubekymret pakke og kan rejse lange afstande uden stress.

I mørke ved svingen

Volvo opnår noget lignende - i hvert fald i en jævn og behagelig kørsel. Ved mere tvangshandlinger modvirkes styresystemet af dets usociale karakter. Den giver ikke nogen brugbar information om, hvordan forakslen overvejer mulige sidelæns svømmeforsøg. Derfor har du, når du kører stærkt, følelsen af, at du drejer i mørke. Og da du næppe kan lide det, er det bedre ikke at bevæge dig for kraftigt. Pointmæssigt betyder det lavere score for vejdynamik, håndtering og styring.

På den anden side har Volvo-modellen specialiseret sig i Mercedes 'glatte kørsel og rensende intonationer. D4-motoren ser ud til at have glemt dieselmotorens dialekt og frigiver med ensartet bevægelse kun antallet af cylindre, men ikke driftsprincippet. Det er en skam, at den bruger mere brændstof end den støjende 220d Mercedes. Og det trækker ikke så hårdt.

Det er ærgerligt, for vi ønskede at hædre den herlige Volvo med mindst én trøstesejr i en del af kvalitetsvurderingerne. Svenskeren kommer dog kun i top rent prismæssigt. Og ikke til en lavere pris; Faktisk koster Mercedes-modellen mindre i prislisten. I stedet for et prisskilt optjener Pro Cross Country point takket være rigt udstyr samt lavere vedligeholdelsesomkostninger. Dette skulle berolige vennerne af det svensk-kinesiske luksusmærke. De har jo ingen grund til at blive deprimerede på grund af andenpladsen. Selve eksistensen af ​​Cross Country burde fremkalde en glad stemning - det er en vidunderlig luksus varevogn, så den bebor den solrige side af bilmiljøet.

Tekst: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evaluering

1. Mercedes E 220 d terrængående 4MATIC – 470 point

I kvalitetsvurderinger vinder All Terrain i alle sektioner. Det er rummeligt, sikkert, behageligt og let at betjene, men dyrt.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 point

Den smarte Volvo er meget let at elske, selvom den ikke viser en vinders kvaliteter her. I benchmarking-testen opnår Cross Country kun bemærkelsesværdige gevinster i afsnittet om omkostninger.

tekniske detaljer

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Arbejdsvolumen	1950 cc	1969 cc
magt	194 k.s. (143 kW) ved 3800 o / min	190 k.s. (140 kW) ved 4250 o / min
max. drejningsmoment	400 Nm ved 1600 o / min	400 Nm ved 1750 o / min
acceleration 0-100 km / t	8,8 s	9,4 s
Bremseafstand med en hastighed på 100 km / t	34,7 m	34,4 m
fuld hastighed	231 km / t	210 km / t
Gennemsnitligt forbrug brændstof i testen	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Basispris	58 280 EUR (i Tyskland)	62 200 EUR (i Tyskland)

Hjem " Artikler " Blanker » Mercedes E 220 D All-Terrain i sammenligning med Volvo V90 Cross Country D4