Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series - Sportsvogn

Hvornår er det Mercedes Gik hun ind i teenageårene og blev gnaven og oprørsk? Jeg ved det ikke, men det var nok 63 C2008 sedan, der gjorde Mercedes til BMWs fjende nummer et. Eller måske er det sket før. Men hvis det præcise tidspunkt er i tvivl, er resultatet indiskutabelt. Drengene fra Affalterbach er i god form og nye C63 AMG Coupé Black Series skulle få BMW M-divisionen til at tænke over sin hidtil ubestridelige rolle blandt tyskerne.

C63 Black tager den allerede fuldt udstyrede C63 Coupé til det yderste med finpudset ydeevne og muskuløs og aggressiv styling, der minder om Lamborghini Silhouette. Ganske vist er den valgfrie hækspoiler og frontklapper ren ekshibitionisme, men derudover er den smuk. Hvis holdet havde forvandlet C63 til en udholdenhedsbil, ville slutresultatet ikke have været meget anderledes end denne version. Men fra et motorsynspunkt ville C63'erens udholdenhed ikke være så god som denne Black Series. Ud over smøring tør sump og nogle andre detaljer, Black Series har den samme M8 159 V6.2 som SLS. Effekten øges til 517 hk og momentet til 620 Nm takket være nye smedede stempler, plejlstænger og krumtapaksel.

I hjulbue Superbomber tjener til at maskere det udvidede spor (C63 BS er 56 mm bredere foran og 84 mm bagtil). Nye fjedre eibach og justerbare dæmpere KW de arbejder med standarddæk eller de fleste Dunlop valgfri. Bilen vi tester er udstyret med sidstnævnte, hvilket giver os mulighed for at falde 0-100 fra 4,2 sekunder til 3,9 sekunder. Der er to indeni Recaro krop og læderrat e Alcantara.

Vi er på en kæde Laguna Seca. Black Series er en meget hurtig bil, men selv på korte, lige californiske baner føles den ikke så hurtig, som tallene viser. Jeg tror, ​​det er effekten af ​​sporet, men også vægt det hjælper bestemt. Med 1.710 kg BS er den 10 kg lettere end C63, men 210 kg tungere end M3 GTS, for ikke at nævne den fjerlætte GT3 RS.

Men den har også 176Nm mere end sine direkte konkurrenter, og i mellemtone er den så effektiv, at det er svært at få den over 5.500 o/min. Reaktioneraccelerator de er næsten altid skarpe, og motoren sluger bogstaveligt talt de sidste 2.000 omdrejninger i én slurk.

Takket være det fremragende frontgreb føles Black Series ikke så tung. I servostyring den er blevet kalibreret til at give den mere vægt, men som med produktionsversionen er det nemt at placere bilen, hvordan og hvor du vil have den, og håndtere under- og overstyring uden problemer. I langsommere sving kæmper BS'eren for at finde vejgreb, mens der er en lille forsinkelse i hurtigere sving. understyring der vandt ved at åbne gassen.

Hvor naturligt for sådan en kraftfuld maskine, med forskellen med standard begrænset slip og 285 bagdæk kan du få baghjulene til at ryge som ingenting på tredje, og mens du styrer endda på fjerde.

Black Series er ikke det bedste våben med hensyn til effektivitet eller omgangstider. Uofficielt taler Mercedes om 7 minutter og 45 sekunder på Ringen, hvilket virker rigtigt for en bil, der er på niveau med M3 GTS, men væsentligt langsommere end GT3 RS. Til gengæld er Black Series meget mere komfortabel end Porsche.

En stor del af hans kørefærdigheder er lånt fra automatisk gearkasse med syv gear, for slet ikke at tale om, at den udover den sænkede affjedring og overdrevne udseende ikke er mindre behagelig til hverdagsbrug end standard C63. Men selv i den hurtigste manuelle tilstand halter gearkassen efter DCT BMW M3 GTS. På sådan en sprudlende og aggressiv maskine på banen er dette det svage led i kæden.

session Pole position Recaro kroppen er lav, men perfekt, og rattet er justerbart i dybden. Denne instans harAMG Performance Media system valgfri, ægte luksus. Den kan huske kredsløbsdiagrammet via GPS-navigatoren, levere realtidsdata og afbryde forbindelsen (skærmbaggrunden er endda farvet rød eller grøn for at angive den langsomste eller hurtigste tid), og giver dig derefter mulighed for at downloade alle data i slutningen af dagen.

Der er en masse hårde opbremsninger på Laguna Seca, og i betragtning af vægten af ​​BS'eren er det imponerende, hvordan de almindelige 390 mm frontskiver ikke viser det mindste tegn på falmning efter fire omgange. Dunlops har travlt, men efter tre omgange med fuld gas skal de køles ned.

Det, der adskiller Black Series fra alle andre konkurrenter, er karakter. Det forsøger ikke at passere som en DTM-bil - det er mere en muskelbil. Han tæller tallene på banen, men han forstår at have det sjovt selv ved lav hastighed, og det er en fordel, som mange rivaler ikke har. Dette er en bil, der kan køres sikkert hver dag, også takket være de seks spjældindstillinger. Det er rigtigt spoiler valgfrit er lidt overdrevet, og selvom downforcen stiger, nægter jeg at omveje. For ikke at nævne, at det er dyrt.

Men de, der tænker på at bruge bilen på banen med en vis regelmæssighed, kan ikke undvære sporpakke med dæk gennemsigtig og differentialradiator, samt AMG Performance Media-systemet.

Prisen på Black Series er 120.000 euro. Det er meget for en bil, der halter bagefter GT3 RS med hensyn til køreglæde, men på den anden side er 63 BS anderledes: Den er mere behagelig at bruge og endda tilgængelig med bagsæder, hvis du nogensinde får brug for det. Det udstråler også AMG-karakter. Ikke dårligt, vel?