Manual VAZ 2115
Indhold
Den 5-trins manuelle gearkasse VAZ 2115 blev produceret fra 1997 til 2012 på virksomhedens fabrik i Togliatti og blev installeret på en populær sedan med et lignende indeks fra den russiske koncern AvtoVAZ. Denne transmission er designet til ikke de mest kraftfulde motorer med et drejningsmoment på op til 125 Nm.
Den niende familie inkluderer også 5-trins manuel: 2109, 2113 og 2114.
Tekniske egenskaber ved gearkassen VAZ 2115
| Type | Mechanics |
| Antal gear | 5 |
| Til kørsel | foran |
| Motor kapacitet | op til 1.6 liter |
| drejningsmoment | op til 125 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | TNK Trans KP 80W-85 |
| Smørevolumen | 3.5 liter |
| Olieskift | en gang for hver 65 km |
| Filter udskiftning | hver 65 km |
| Eksempel på ressource | 175 000 km |
Gearforhold kontrolpunkt 2115
Som eksempel på Lada Samara 2 2000 med en 1.5 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Hvilke biler var udstyret med en VAZ 2115 boks
| 2115 sedan | 1997 - 2012 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved boksen Lada 2115
Denne manuelle gearkasse er skældt ud for fuzzy switching, støjende drift og lav pålidelighed.
Mange klager over raslende backstage eller spontan frakobling af transmissionen
Kritisk slid på gear og lejer fører til et stærkt hyl af transmissionen
Crunch under skift antyder behovet for at udskifte synkronisatorer
Separat er det værd at bemærke meget hyppige olielækager på grund af utætte olietætninger.