Manual VAZ 2113
Indhold
Den 5-trins manuelle gearkasse VAZ 2113 blev produceret på virksomhedens virksomhed fra 2004 til 2013 og blev kun installeret på den tilsvarende AvtoVAZ-model med 1.5 og 1.6 liters motorer. Denne transmission adskiller sig faktisk ikke i andet end sit navn fra VAZ 2109 gearkassen.
Den niende familie inkluderer også 5-trins manuel: 2109, 2114 og 2115.
Tekniske egenskaber ved gearkassen VAZ 2113
| Type | Mechanics |
| Antal gear | 5 |
| Til kørsel | foran |
| Motor kapacitet | op til 1.6 liter |
| drejningsmoment | op til 130 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | TNK Trans KP 80W-85 |
| Smørevolumen | 3.5 liter |
| Olieskift | en gang for hver 80 km |
| Filter udskiftning | hver 80 km |
| Eksempel på ressource | 170 000 km |
Gearforhold kontrolpunkt 2113
Som eksempel på Lada Samara 2 2008 med en 1.6 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Hvilke biler var udstyret med en VAZ 2113 boks
| 2113 hatchback | 2004 - 2013 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved boksen Lada 2113
Transmissionen er kendt for sin dårlige pålidelighed og uklare skift.
Mange klager over raslen fra kulissen og den spontane udkobling af gear.
Årsagen til boksens hylen er manglende smøring eller kritisk gearslid.
Et stærkt knas ved skift forsvinder normalt efter udskiftning af synkronisatorerne
Du skal nøje overvåge sælernes tilstand, meget ofte lækker de