En manuel gearkasse kræver dygtig håndtering. Hvordan undgår man dyre reparationer?
Transmissionsfejl - en nøglekomponent i enhver bils drivlinje - resulterer normalt i dyre reparationer. Deres risiko kan dog reduceres betydeligt - også i tilfælde af automatgear. Det er nok at bruge det korrekt.
Korrekt brug af en manuel gearkasse indebærer tilstedeværelsen af en kobling, som man skal være opmærksom på, når man skifter gear. – Skub dem så langt ind, som de kan komme, så der ikke skiftes til den såkaldte. koblingshalvdele, hvilket som følge heraf fører til slid på synkronisatorerne i transmissionen, minder Pavel Kukielka, præsident for Rycar Bosch Service i Bialystok.
Enhver bilist skal huske, at olien skal skiftes i gearkassen såvel som i motoren. I manuel gearkasse anbefales udskiftning hver 40-60 tusind. km. I biler, der er ældre end et årti, har du råd til længere udskiftningskørsler og når op på endda 120. km. I automatiske kasser er det anderledes - du skal kontakte servicen, fordi der er kasser, hvor olien ikke skiftes, men kun fyldes op til dens tilstand. Overhold altid nøje køretøjsproducentens oliekontrol- og udskiftningsintervaller som anbefalet for din specifikke model og version.
Gearkasseolie skal tjekkes.
"Kontrol af oliestanden i manuelle gearkasser bør ske mindst hver 60-20 kilometer," understreger Piotr Nalevaiko, leder af Konrys bilservice i Bialystok. – Jeg anbefaler dog, at du gør dette ved hver operationel service, i gennemsnit hver XNUMX miles eller en gang om året.
Redaktionen anbefaler:
Kørekort. Chaufføren mister ikke retten til at få point
Hvad med OC og AC, når du sælger en bil?
Alfa Romeo Giulia Veloce i vores test
Mekanikere minder om, at biler med automatgear ikke kan bugseres. I tilfælde af et havari, der gør det umuligt at flytte bilen, skal du bruge vejhjælpstjenesten. N-positionen på gearstangen bruges til at frigøre hjulene under for eksempel bilreparationer frem for til bugsering, hvilket uundgåeligt vil føre til dyre skader at reparere.
– Når du bugserer en bil med manuel gearkasse, så glem ikke at lade håndtaget stå i tomgangsposition, råder Peter Nalevaiko. – Ved automatgear læsses køretøjet på anhængeren med gearstangen i frigear, helst med løftet drivaksel.
Se også: Suzuki Swift i vores test
Kostbare nedbrud
Forkert betjening af gearkassen efter titusindvis af kilometers kørsel kan føre til fejl. De mest almindelige årsager er olielækager på grund af svigt af gummitætningselementer. For lavt niveau kan sætte sig fast i kassen. Utætheder, ud over mekaniske skader under kørsel (f.eks. at slå en sten), er forårsaget af slid på olietætninger og tætninger. Du bør være opmærksom på dette under inspektioner og fjerne det helt. Et advarselssignal er et fald i oliestanden i gearkassen. Et olieskift i en manuel gearkasse koster PLN 150-300. I tilfælde af en spilleautomat kan den nå op på 500 PLN. At udskifte gearkassen med en ny koster omkring 3 til 20 tusinde. zloty.
Det grundlæggende i korrekt gearkassedrift:– træd altid koblingspedalen ned til enden,
– højden under bevægelsen skal svare til køretøjets hastighed og motorhastighed,
– første gear og bakgear skal sættes i, mens køretøjet er standset,
- glem ikke at tjekke oliestanden i gearkassen med jævne mellemrum og skifte den.
