Manuel Hyundai-Kia M6LF1
Indhold
Den 6-trins manuelle Hyundai-Kia M6LF1 eller M6F44 er blevet produceret siden 2010 og er designet til særligt kraftfulde R-serie dieselmotorer med et drejningsmoment på 441 Nm. Denne gearkasse er normalt installeret på firehjulstrukne biler og er kendt for os som Kia Sorento-mekanikken.
M6-familien inkluderer også: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 og MFA60.
Specifikationer Hyundai-Kia M6LF1
| Type | Mechanics |
| Antal gear | 6 |
| Til kørsel | foran / fuld |
| Motor kapacitet | op til 2.2 liter |
| drejningsmoment | op til 440 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | SAE 70W, API GL-4 |
| Smørevolumen | 1.9 liter |
| Olieskift | en gang for hver 90 km |
| Filter udskiftning | hver 90 km |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Tørvægten af den manuelle gearkasse M6LF1 ifølge kataloget er 63.5 kg
Gearforhold manuelt gear Kia M6LF1
Om eksemplet med en 2017 Kia Sorento med en 2.2 liters dieselmotor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Hvilke biler var udstyret med Hyundai-Kia M6LF1 kasse
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Carnival 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved manuel gearkasse M6LF1
Dette er en pålidelig mekaniker, og ejerne klager kun over fedtlækager gennem olietætningerne.
Der er også ofte utætheder af bremsevæske fra den hydrauliske kobling
Selve koblingen har heller ikke en stor ressource, den er skiftet op til 100 km
Efter 150 km bliver dobbeltmassesvinghjulet ofte slidt og skal udskiftes.
Separat er det værd at bemærke den ret høje pris på reservedele og donorer på den sekundære