Mekanisk boks Great Wall SC5M4D-C
Indhold
Den 5-trins manuelle SC5M4D-C er blevet produceret på en fabrik i Kina siden 2004 og er installeret på Hover H2 og H3 i kombination med 2.0 4G63S4M og 2.4 4G64S4M benzinmotorer. Modifikationen af denne boks til den baghjulsdrevne model har sit eget indeks SC5M2D-C.
Задне/полноприводные мкпп: ZM001DF и ZM016BF.
Specifikationer Great Wall SC5M4D-C
| Type | mekanisk kasse |
| Antal gear | 5 |
| Til kørsel | полный |
| Motor kapacitet | op til 2.4 liter |
| drejningsmoment | op til 210 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Smørevolumen | 2.2 liter |
| Olieskift | en gang for hver 60 km |
| Filter udskiftning | hver 60 km |
| Eksempel på ressource | 200 000 km |
Tørvægten af den manuelle gearkasse SC5M4D-C ifølge kataloget er 51 kg
Gearforhold til manuel gearkasse Great Wall SC5M4D-C
Om eksemplet med Great Wall Hover H3 2012 med en 2.0 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.55 | 3.967 | 2.136 | 1.360 | 1.000 | 0.856 | 3.578 |
Hvilke biler var udstyret med SC5M4D-C boksen
| Hold markøren over h2 | 2005 - 2012 |
| Hold markøren over h3 | 2010 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved manuel gearkasse SC5M4D-C
Hele livet for ejeren af Hover passerer i kampen mod mekanikkens løse kulisser
Det svage punkt ved den manuelle gearkasse er aksellejerne, de kan brumme op til 50 km
Ved almindelig terrænkørsel skal koblingen skiftes allerede ved 70 km.
Hold øje med olielækager, boksen kiler sig selv ved et lille fald i niveauet
En almindelig årsag til overophedning af transmissionen er installation af unormal beskyttelse